Ng900 sammuilee

[Jur1]

Eli baas sammuu hidastaessa esim. risteykseen. Ei sammu joka kerta mutta melko usein. Lähtee käyntiin ihan normaalisti sammumisen jälkeen. Check engine valo ei pala mutta katsoin boschin testerillä joka valitti että lambda anturissa olisi vikaa.

Täsmääkö diagnoosi vikaan etten turhaan mene ostamaan uutta anturia?

[Jur1]

Eilen poistin vian muistista. Tänään ajon jälkeen ei testeri valittanut mitään, lambdan arvotkin olivat oikein (käytin bosch car servicellä) eli vika ei ole siinä. Mutta vika on kuitenkin vielä tallella. Putsasin sen tyhjäkäyntimoottorin mutta sillä ei ollut yhtään mitään vaikutusta. Yksi letku, venttiilikopasta imusarjaan (ilmeisesti joku huohotusletku, se missä takaiskuventtiili) oli hapertunut, mutta senkään vaihto ei vaikuttanut yhtään mitään.

Alkaa ideat iteltä loppua. Osaisiko joku neuvoa mitä tarkastaa seuraavaksi?

Varmistetaan vielä, kun toisesta etupyörästä abs:n anturi rikki joten mittaristossa palaa abs valo ja se huutomerkki, mutta eihän tämän pitäisi mitenkään vaikuttaa auton käyntiin?

[karg]

Kampiakselin asentoanturi?

[Jur1]

En ole sitä katsonut, mutta käsittääkseni sen rikkoutuminen aiheuttaa sen että auto ei käynnisty tai jos sammuu niin joutuu odottelemaan jonkun aikaa ennen kuin lähtee käyntiin. Mulla siis starttaa auto ihan normaalisti sammumisen jälkeen, ihan kuin mitään ei olisi tapahtunutkaan..

[karg]

Kyseinen anturi aiheutti ainakin vastaavia ongelmia taannoisessa 9-5:ssäni. Vikakoodia se ei aiheuttanut, mutta auto meinasi sammua liikennevaloihin pysähtyessä ja pientä nykimistä oli havaittavissa esim. motarilla ajettaessa.

Vissiin noikin anturit voi hajota eri tavoilla, kuten DI-kasetitkin.. Eräs kasetti aiheutti voimakasta nykimistä, toinen kasetti ei varottanut mitään, mutta kauppareissun jälkeen se vaan oli mykkä.

[jykä66]

Kyseinen anturi aiheutti ainakin vastaavia ongelmia taannoisessa 9-5:ssäni. Vikakoodia se ei aiheuttanut, mutta auto meinasi sammua liikennevaloihin pysähtyessä ja pientä nykimistä oli havaittavissa esim. motarilla ajettaessa.

Vissiin noikin anturit voi hajota eri tavoilla, kuten DI-kasetitkin.. Eräs kasetti aiheutti voimakasta nykimistä, toinen kasetti ei varottanut mitään, mutta kauppareissun jälkeen se vaan oli mykkä.

ja Kampiakselin asentoanturi ei anna edes vikakoodia ng-satkussa .
olishan tuossa ylimääräinen ehjä käytettykin varastossa .
ja uusia löytyy myös motonetistä.

[Jur1]

Juu, ei anna ei. No voisihan tuon vaihtaa, ei ole vissiin kovin kallis motonetissä.

[Jur1]

Noniin, vika oli sitten siinä tyhjäkäyntimoottorissa. Puhdistus kun ei auttanut, ostin toisen ja pistin kiinni niin johan lähti toimimaan.

[j0ne]

Mitäs näitä mahd. vikakohteita on jos oireena T7 vehkeessä on että maantievauhdista jos heittää kytkimen pohjaan niin auto saattaa sammua? IMM, lambda ja ISV?

[Saabisti -77]

Bypass-venttiili

[j0ne]

Bypass-venttiili

Suuret kiitokset, sehän se oli syyllinen (kalvo puuttui kokonaan).