venttiilimeteli ??

[andr]

moi

9000i / 1990 / 330 tkm

Kansiremontti tehty n 300 tkm kohdalla, mutta kannelta
kuuluu ikävää nakutusta
- voiko olla että öljypumppu ei jaksa kunnolla pumpata enää, ja
joku venttiili on liian kuiva ??

terv r.

[scorpio_88]

mitkä öljyt koneessa? hiljeneekö lämpimänä? kannattaa kokeilla FORTE - motor flush, kokemuksesta voin sanoa että aine toimii!

[andr]

öljy joku Helix muistaakseni. Ei hiljene.

Tämä meteli on aina ollut auton riesana, mutta
se oli satunnaista ennen ... Ja sama meteli myös
vanhalla kannella. Siksi epäilen öljynsaantia ...

Ehkä voisi kokeilla paksumpaa litkua ?

[kimmoisa]

No jos epäilee öljynsaantia niin luulis että paksumpi öljy ei pumppaudu senkään vertaa (näin ainakin äkkiä ajatellen).

Kannattaa toki huuhdella/pestä kone puhtaaksi kunnolla. Tässä mainittiin Forten aineesta, mutta myös muilla valmistajilla on joitakin vastaavia litkuja.

Olen myös kuullut että polttoöljyllä voi pestä koneen. Tästä ei itellä kokemusta, ja ajattelinkin avata uuden viestiketjun jossa tätä aihetta käsitellään (se tuleekin sitten tuonne yleiset kohtaan).

Niin öljyn saannissa kannelle on tärkeää myös öljyn virtauskannelle eli sen pitäisi olla esteetöntä. Onko öljykanavat auki kannentiivisteessä? (Siis ainakin SAABin 8 venttiilisessä on öljykanava kannessa.) 16-venttiilisissä taitaakin öljy kulkea kannenpulttien sisällä.

Yksi hyvä keino venttiilien hiljentämiseen saattaisi olla öljyn sekaan laitettava molydeenisulfidi.

[9000LPT]

Pestiinkö nostajat kansiremontissa? Jos nostin on pikeentynyt tai hajonnut, niin pitää ääntä myös lämpimänä.

Jos ei pesty, niin voi kokeilla tuota Forte käsittelyä ja jos sekään ei auta, niin pitää nostimet purkaa pois ja pestä ehjät ja uusia hajonneet.

Jos epäilet öljynpaineita, niin mittaa tai mittauta ne.

[muppelo]

Kannattaa toki huuhdella/pestä kone puhtaaksi kunnolla. Tässä mainittiin Forten aineesta, mutta myös muilla valmistajilla on joitakin vastaavia litkuja.

Olen myös kuullut että polttoöljyllä voi pestä koneen. Tästä ei itellä kokemusta, ja ajattelinkin avata uuden viestiketjun jossa tätä aihetta käsitellään (se tuleekin sitten tuonne yleiset kohtaan).

Tosta jälkimmäisestä tais mulle CDTA joskus mainita.. En ole tosin hirvinny kokeilla. Mulla yks/pari nostin(ta) naputtaa ihan kylmänä vähän mut häviää heti kun lämpömittari liikahtaa joten en ole asialle myöskään vielä mitään tehny.

[kimmoisa]

Niin ja ainakin jos on kansiremontto tehty niin ne nostimet voi naputtaa aikas pitkänkin aikaa.

Tossa turbossakin pääsi öljynputkiin ilmaa ja kyllä sitä nakutusta sitten kesti yllättävänkin pitkään.

[andr]

åkei, kiitoksia vinkeistä

taas hiljeni ... tuntuu olevan aika satunnaista tämä metelöinti,
joskus jää päälle, joskus ei

ok / r.

[9000LPT]

åkei, kiitoksia vinkeistä

taas hiljeni ... tuntuu olevan aika satunnaista tämä metelöinti,
joskus jää päälle, joskus ei

ok / r.

Siinä tapauksessa voi "moottoripesu" auttaa.

Monesti nostimiin pinttynyt piki vaatii nostimien irroituksen ja pesun polttoöljyllä.

[jmt]

eihän kyseessä ole bensahöyryjen aktiivihiilisuodattimen venttiili oikean puolen etulokasuojan tienoilta?

Se naputtaa muistaakseni 16Hz taajuudella ajoittain ja saattaa kuulostaa venttiileiltäkin.

En tiedä mistä kaikista malleista se löytyy. Äänestä on keskusteltu aiemminkin:
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... lisuodatin

[andr]

kyllä tää on ihan kannesta. Jos kellään on ollut Talbot
Horizon, niin ääni on ikään kuin sen vesipumpusta

Mutta nyt on suht hiljaista, ja olen taas happy

Joka tapauksessa yritän vaihtaa pois vanhat helixlitkut
ja laittaa jotain muuta ... ehkä voisi miettiä tota Fortepesua

Mutta ensin on katsastusvikoja saatava kuntoon:
- neiti A-kats polkesi puhki taka vasen jarruröörin
- sama neiti löi vasaralla ovikynnyksen läpi

Täytyykö muuten jarruputki vetää täasmälleen samalla lailla
kuin originaali? En viitsisi irroittaa bensatankkia sen takaputken
takia. Saa nähdä mitä neiti A sanoo jos en laita ihan samaan uraan ...

ok / r.