Hylsy tuli - homma hoidettu kuntoon

[karg]

Ei mennyt USA-tuonti NG900 Cab rekisteröintikatsastuksesta läpi, syyt:

Takavalot eivät ole E-hyväksyttyjä
Valmistenumero peitetty konehuoneen etuosasta, raaputettava näkyviin

Nyt pitäs sitte hankkia uudet takavalot ja rapsutella konepellin alla tovi.. prkl. Noissa USA-takavaloissa on joku hemmetin punainen heijastin sivuilla ja siks ne ei oo E-hyväksyttyjä.

[MacTurbo]

Joltain kaverilta E-hyväksytyt takalamput katsastuksen ajaksi ja sitten vaihto takaisin

Ihme syynääjä tuo inssi, ei omissani ole koskaan yksittäisten osien hyväksyntänumeroita katseltu.

[karg]

Joopa.. se inssi olis kyl hyväksyny ne valot, mut katsastusaseman johtajan mielipide oli jyrkkä EI.

Valmistenumero löytyi, kun raaputtelin jonkun tarramöhnän siitä päältä pois.

[Jamppa]

jos tuohon käy umpikoppaisen takavalot, multa löytyisi kaikki muut paitsi toinen ulompi valo.
Etuvalot sulla ilmeisesti oli e hyväksytyt. Tuo raja oli muistaakseni kesällä 96 henkilöautoissa. Siitä uudemmissa pitää valoissa olla e hyväksynnät( tämäkin säännös vaikeuttaa kaikkea tämmöistä kivasti, kiusa se on pienikin )

[karg]

Just ne uloimmat valot on ongelmana. Sisemmissä on E-merkki ja tosiaan etuvalot on kunnossa jo. Koitetaan tossa lauantaina, josko umpikoppaisen takavalot sopisivat paikalleen.

[karg]

Kovakattoisen takavalot löytyivät Hookin kätköistä. Selvisipä sekin, että mitä eroa caben takavaloilla on noihin kovakattoisen takavaloihin verrattuna.



Dremeliä kehiin ja katsastukseen

[900i]

Klubikaupassa oli tuollainen takavalo joka ei ainakaa käynyt kovakattoiseen. Siinä oli juurikin tuollainen musta uloke tms.

[karg]

Pistin katsastusvalot paikalleen ja käväisin konttorilla näyttämässä autoa. 15€ maksoi lisätsekkaus, mutta nyt meni rekisteröintikatsastus läpi