tämmönen suht ärsyttävä vika on ilmentynyt, maantie ajossa noin 100km/h vauhdissa ja veto päällä kuuluu jostain voimansiirtojärjestelmästä murinaa/jurnutusta.
tuntuu kaasupolkimessa asti. sekä näkyy nopeusviisarin tärinänä? pyöränlaakerit on vaihdettu molemmin puolin, ei pitäis johtuu niistä. uudet renkaatkin on.
voisko vetarien tai näiden maljojen mihin vetari tulee, kuluminen tehdä tämmösen?
jos jollain olisi kokemusta/tietoa kertoa, niin ei tulis turhaan purettua koko autoa.
saab harrastus tunnelin loppupäässä näkyy jo valo...
S1mppa_ kirjoitti:tämmönen suht ärsyttävä vika on ilmentynyt, maantie ajossa noin 100km/h vauhdissa ja veto päällä kuuluu jostain voimansiirtojärjestelmästä murinaa/jurnutusta.
tuntuu kaasupolkimessa asti. sekä näkyy nopeusviisarin tärinänä? pyöränlaakerit on vaihdettu molemmin puolin, ei pitäis johtuu niistä. uudet renkaatkin on.
voisko vetarien tai näiden maljojen mihin vetari tulee, kuluminen tehdä tämmösen?
jos jollain olisi kokemusta/tietoa kertoa, niin ei tulis turhaan purettua koko autoa.
Ettei ois kytkimen painelaakeri?
(vaikka näistä en mitään tiedä)
Onko jurnutus sama vaikka olisi mikä vaihde tahansa päällä?
Tai siis ne vaihteet jotka ylettyvät sinne 100 vauhtiin.
Jos kaikilla vaihteilla 3,4ja 5 on sama niin voisi olla vetopyörästö menossa?
tomaatti kirjoitti:Onko jurnutus sama vaikka olisi mikä vaihde tahansa päällä?
Tai siis ne vaihteet jotka ylettyvät sinne 100 vauhtiin.
Jos kaikilla vaihteilla 3,4ja 5 on sama niin voisi olla vetopyörästö menossa?
Ootko miten vaihdellut vaihteiston öljyjä?
sama millä vaihteella ajaa. ääni ilmenee myös moottori jarrutuksessa.
vaihteisto öljyt on vaihdettu joku 5tkm sitten. näihin ohjekirjan 10w-30 öljyihin vai mitä siellä suositeltiinkaan.
meinaakos tämä vetopyörästön jurnutus suorilta vaihdelaatikon vaihtoa?
ei oikein nappais taas rueta siihen hommaan kun vasta kuukaus takaperin moottoria ylös nostin...
saab harrastus tunnelin loppupäässä näkyy jo valo...
Joskus on sattunut sellaistakin, että vaihteistoöljyjen vaihdon jälkeen menee joku laakeri lootasta... Perän/vetopyörästön laakereiden ääntely kyllä pitäisi eniten kuulua nimenomaan veto päällä. Entäs jos sieltä on mennytkin esim. vetoakselista tripodi-nivel rikki laatikon kyljestä? Se kyllä aiheuttaa kaikenlaista vispausta ja värinää.
# 1771 - Mikko Mertanen
9-5 2,3T a vector -04 (KA) (Biopower), Renault Zoe ze40 -17 (kehonsiirrin)
MB ML 270cdi -03 (perävaunun vetohommiin) exät, 99cc B201Tbo ja 900i, 9-5 2,3t se -98, 9-3 2,0t a -01
edellisessä laatikossa oli laakeri vika ja sen kyllä kuuli miltä finaaliin ajettu laakeri kuulostaa.
taidan ainakin näin alkuun nykästä vetarit irti ja laittaa hyllystä "uudet"
kahtoo sitten vieläkö murisee..
saab harrastus tunnelin loppupäässä näkyy jo valo...
nonnii.. eihän sitä kuka sanonu eikä oo tullu tutkittua, että jossai vuosimallissa tuo tripodi, vai mikä onkaan vaihtuu isompaan.
ja tuossa on 34mm tuon "laakerin" ulkomitta, kun taas uudemmassa 37mm.
eihän niitä saanu vaihdettua.
runttasin uutta vaseliinia täyteen nuo maljat ja vetarit paikalleen. jurnutus hiljentyi näin nopean koeajon jälkeen.. jos ei tuosta kovene tuo ääni, niin saa olla niin pitkään ennen kun laukee.
saab harrastus tunnelin loppupäässä näkyy jo valo...
S1mppa_ kirjoitti:nonnii.. eihän sitä kuka sanonu eikä oo tullu tutkittua, että jossai vuosimallissa tuo tripodi, vai mikä onkaan vaihtuu isompaan.
ja tuossa on 34mm tuon "laakerin" ulkomitta, kun taas uudemmassa 37mm.
eihän niitä saanu vaihdettua.
runttasin uutta vaseliinia täyteen nuo maljat ja vetarit paikalleen. jurnutus hiljentyi näin nopean koeajon jälkeen.. jos ei tuosta kovene tuo ääni, niin saa olla niin pitkään ennen kun laukee.
Eipä sitä kaikkea aina toistella, kun tästäkin aiheesta on puhuttu niin monessa ketjussa.
# 1771 - Mikko Mertanen
9-5 2,3T a vector -04 (KA) (Biopower), Renault Zoe ze40 -17 (kehonsiirrin)
MB ML 270cdi -03 (perävaunun vetohommiin) exät, 99cc B201Tbo ja 900i, 9-5 2,3t se -98, 9-3 2,0t a -01