Halpis talvirenkaista kokemuksia

[V.J.S]

Michelin x-ice north 400€ 195/65r15 koossa. 185/65r15 enää 330€. Ei paljon kannata halpiksia katsoa, noi ei ole ihan nokian 7 tasoa mutta kumminkin hyvät.

Jaa, sultako tulen ostamaan, käykö pankkikortti? Onko hinta asennettuna vanteelle? Jos on pelkät renkaat, niin noihan on järkyttävät 100€ kalliimmat mitä esim. Sava Eskimot.

[V.J.S]

Euromasterin huippuhalvat(?) tarjoukset, hinnat siis asennettuna:

195/65R15 NASTA NOKIA HKPL 5 TL 95T XL 591,00 e/srj
195/65R15 KITKA NOKIAN HKPL R XL TL 95R 591,00 e/srj
195/65R15 NASTA MIC X-ICE NORTH 95 T TL XL 558,00 e/srj
195/65R15 KITKA MICHE X-ICE TL 91Q 536,00 e/srj
195/65R15 NASTA MIC X-ICE NORTH 91 T TL 536,00 e/srj
195/65R15 KITKA Michelin X-Ice XI2 91T TL 536,00 e/srj
195/65R15 NASTA BFG G-FORCE STUD TL 91 Q 457,00 e/srj
195/65R15 NASTA KLEBER KAPNOR 5 TL 91Q 457,00 e/srj
195/65R15 NASTA SUNNY CHALLENGER TL 91T 383,00 e/srj

Sunnyistä 383€

[Maikki]

Tässä keskustelussa hämmentää se että aloittaja joka ajaa keskivertoa enemmän 30tkm/vuosi on valmis tinkimään turvallisuudesta 100€ tähden

Nuo halvimmat talvirenkaat kannattaa jättää kauppaan jollei halua nauttia huonosta pidosta, ajettavuudesta ja infernaalisesta melusta. Toisaalta rengaslehtien vertailussa vähintään keskitason renkaan ja huippurenkaan välistä eroa keskivertoautoilija ei kykene erottamaan.

Ennemmin kannattaa miettiä omia ajojansa ja senmukaan painottaa ominaisuuksia esim. paljon maantiellä eteläsuomessa ajavan ei minun mielestä kannata ostaa Nokialaista tai Bridgestonea (nasta) kun ajettavuus on kamala plussakeleillä kun taas pohjoiseen molemmat on hyvä valinta. Etelän oloihin ostaisin ennemmin renkaan jonka ajo-ominaisuuksia asfaltilla kehutaan esim Continental.

Fakta nykynastarenkaista on että ajomäärästä riippuen ne pitävät hyvin max. 2-3 talvea ja senjälkeen saa ostaa uudet.

[meverkko]

Ihan netistä selattuna:

http://www.rengaslasi.com (Tuusula) (asennettuna 4kpl)

Michelin X-Ice North 195/65-15 398€
Gislaved Nord Frost 3 195/65-15 420€
Pirelli Carving Edge 195/65-15 340€
Nokian HP5 195/65-15 450€
Master (uusio) 195/65-15 260€

Keski-Suomessa Päijät-Kumi
www.paijatkumi.fi
Täältähän taisi saada klubialennustakin, palvelu on hyvää. Muutaman sarjan olen täältä ostanut.
GoodYear Extreme 195/65-15 370€
Nokian HP5 195/65-15 445€

[V.J.S]

Ihan netistä selattuna:

http://www.rengaslasi.com (Tuusula) (asennettuna 4kpl)
...
Pirelli Carving Edge 195/65-15 340€

Kiitoksia, on meinaan asennettuna kelpo hinta! Erittäin potentiaalinen vaihtoehto tuo Pirelli, italialaisethan tunnetusti osaa tehdä Pohjolan oloihin passeleita renkaita, satkussa oli joskus vuonna keppi & kivi ostetut Marangoni MeteoGripit ja hyvin niillä puikkas monta monituista talvea, ja ennenkaikkea olivat halvat

[V.J.S]

Tässä keskustelussa hämmentää se että aloittaja joka ajaa keskivertoa enemmän 30tkm/vuosi on valmis tinkimään turvallisuudesta 100€ tähden

Nuo halvimmat talvirenkaat kannattaa jättää kauppaan jollei halua nauttia huonosta pidosta, ajettavuudesta ja infernaalisesta melusta. Toisaalta rengaslehtien vertailussa vähintään keskitason renkaan ja huippurenkaan välistä eroa keskivertoautoilija ei kykene erottamaan.

Ennemmin kannattaa miettiä omia ajojansa ja senmukaan painottaa ominaisuuksia esim. paljon maantiellä eteläsuomessa ajavan ei minun mielestä kannata ostaa Nokialaista tai Bridgestonea (nasta) kun ajettavuus on kamala plussakeleillä kun taas pohjoiseen molemmat on hyvä valinta. Etelän oloihin ostaisin ennemmin renkaan jonka ajo-ominaisuuksia asfaltilla kehutaan esim Continental.

Fakta nykynastarenkaista on että ajomäärästä riippuen ne pitävät hyvin max. 2-3 talvea ja senjälkeen saa ostaa uudet.

Minusta taas on kovin hämmästyttävää, että ihmiset uskovat orjallisesti noiden (mm.) rengasfirmojen mainosrahoilla tuettujen autolehtien propagandaan siitä, että millään muulla kun ns. hyvän brändin renkailla ei kannata oman turvallisuutensa nimissä talvella ajaa.
Joo, onhan niillä ääriominaisuuksissa eroja, usein jopa ns. merkkirenkaan hyväksi, mutta kyllä sillä huonomminkin testissä menestyneellä aika hyvin pärjää normaaleissa ajoissa. Itsekin olen vielä hengissä vaikka olen ajanut jos jonkinmoisilla saippuoilla.
Okei, noi aiemmin mainitsemani MeteoGripit alkoi jo itsestäkin tuntua vaarallisen liukkailta, kun pintaa oli hikiseen lain määräämät millit ja nastat kaikki joko katkennut tai irronnut kokonaan Silti tiellä pysyttiin niilläkin, tilalle tuli tilapäisauton mukana hyväkuntoiset Hakkapeliitta 2:t, joilla ajellaan varmaan vielä seuraavat kymmenkunta talvea
Traktoriin vaan tarttee nyt tuon talvikumisetin, tuo Pirelli vaikuttaa eri oivalta vaihtoehdolta jos/kun uutta settiä olen pääsääntöisesti hakemassa.

Joo, j amielestäni siihen "entäs jos..." ja "kunnon renkailla on enemmän turvamarginaalia" jossitteluun nyt on aika turha mennä, onnettomuuksia sattuu aina. Kyllä se on jokaisen oma valinta paljonko haluaa sijoittaa siihen oikeasti normaalissa liikenteessä marginaaliseen turvamarginaalin kasvattamiseen. Suurin turvatekijä kuitenkin istuu siinä ratin takana...

[Maikki]

Omakohtaiset kokemukset halpisrenkaista, muutaman talven ajetuista merkkirenkaista joissa on pintaa yli 7mm ja kaikki nastat tallella sekä keskieuroopankitkoista nyt vain on sellaisia että huonoilla renkailla en viitsi ajaa.

Itseasiassa uusimmassa tekniikanmaailmassa Kumhon ja Hankookin nastarenkaat olivat hyvää keskitasoa ja todellisuudessa paljon halvempia rengasliikkeissä kuin Michelin tai Nokian. keskivertotallaaja ei noiden ja Nokian/Misukan välillä huomaa mitään eroa normiajossa mutta kiinarenkaat taas "loistivat"

Halvalla ei saa hyvää mutta hinta/laatusuhteeltaan hyviä valintoja voi tehdä. vectorissa on kesärenkaina Hankookin V12 evot joita ei voi moittia ja joita löytää nettikaupoista todella edullisesti ja talvirenkaiksi ostin Bridgestonen Blizzak Nordicit Haaparannalta sellaiseen hintaan joista eteläsuomeen asukkaat voivat vain uneksia

Paras valinta olisi tietysti Goodride kun nappasi viimeisen sijan sekä kesä- etä talvirengasvertailussa = tasaisen varmat ominaisuudet

[V.J.S]

Itseasiassa uusimmassa tekniikanmaailmassa Kumhon ja Hankookin nastarenkaat olivat hyvää keskitasoa ja todellisuudessa paljon halvempia rengasliikkeissä kuin Michelin tai Nokian. ...

Ai, onko uusi talvirenkulatestinumero julkaistu? Pitääpä ostaa ja selailla läpi, että tietää kuinka pahasti nyt keksivät mollata kiinarenkaita

[Jusau]

Juu, uudessa TM:ssä on, nastat ja kitkat testissä, kokona 205/55/16.

Nopeasti tuli vaan plärättyä läpi, mutta ei tuossa hirveää sorsimista edukkaampia kohtaan ollut ainakaan nastarenkaiden osalta, sinällään ihan positiivisia kommenteja saivat pykälää halvemmatkin. Tosin Sunny taisi edelleen olla aika persiestä kuten aiemminkin.

[Azanovix]

Itseasiassa uusimmassa tekniikanmaailmassa Kumhon ja Hankookin nastarenkaat olivat hyvää keskitasoa ja todellisuudessa paljon halvempia rengasliikkeissä kuin Michelin tai Nokian. ...

Ai, onko uusi talvirenkulatestinumero julkaistu? Pitääpä ostaa ja selailla läpi, että tietää kuinka pahasti nyt keksivät mollata kiinarenkaita

Älä nyt ihmeessä rahojasi lehden ostoon laita, saahan tuon rengastestikohdan kopioituakin vaikka kirjastossa. Nuokin rahat voit sästää ja laittaa vaikka hienompiin renkaisiin.

Äläkä nyt ihmeessä mene kirjastoon mitään kopioimaan, sehän maksaa. Ota mieluummin kuva lehdestä ja katsele sitten kotona tietokoneelta. Jos ei satu kameraa olemaan, niin valokuvamuisti auttaa myös.

[masas]

Jatketaan ot linjalla: tilasin jokin aika sitten tuosta 11/91 TM:stä suomen moottoriradat artikkelin, tuli kotiin eikä maksanut mitn.

eli odottele yli 5 vuotta, niin saat testin kotiisi ilmaiseksi,

[V.J.S]

Odotinkin jo että foorumin vääräleuat tarttuvat täkyyni kuin Illmanin Mika Halla-Ahon kirjoitteluun

Faktahan on kuitenkin se, että kun säästää vinon pinon oravannahkoja täysin turhassa mutta pakollisessa kulutustavarassa (ref. talvirenkaat), on kerran vuodessa varaa mällätä ylellisyystavaroihin, kuten esim. korkealuokkaiseen autolehteen joka on täynnä yleissivistäviä ja hyvin kirjoitettuja artikkeleita joissa riittää tavattavaa koko vuodeksi.

Loppuun vielä wanhan kansan viisaus jo ammoisilta ajoilta: "(talvirenkaissakin säästetyssä) pennissä on miljuunan alku!"

[SS]

Jatketaan ot linjalla: tilasin jokin aika sitten tuosta 11/91 TM:stä suomen moottoriradat artikkelin, tuli kotiin eikä maksanut mitn.
eli odottele yli 5 vuotta, niin saat testin kotiisi ilmaiseksi,

Mitä kautta noita ilmaiseksi saa? Tilasin TM:n nettisivujen kautta pdf-version jostain vanhasta artikkelista ja se maksoi jokusen euron. Paperiversiota ei tainut edes saada, vaan skannasivat pdf:ksi tilauksesta.

[Jusau]

TM:n kommentointi oli järkevällä tasolla, mutta sitä vaan ihmettelen, että porukka laskee aina renkaan hinnan hankintahinnan mukaan. Yleensä kuitenkin on se, että varmaan 80% perusautoilijoista ajaa ne renkaat aika loppuun. Ja harmi nuo testit, ajasvat vaikka 25tkm joka tossulla ja sitten mittaukset, koska se olisi jotenkin edes realistinen tulos, olkoonkin vaikka sitten vuoden vanhat renkaat. Ei se pakasta vedetty tulos paljoa merkitse, ennemmin se, miten se rengas toimii ajetun talvenkin jälkeen. Koska yleensä kaikki ostavat uudet renkaat vasta sitten kun alkavat oikeasti olla aika lopussa. Mulla on nyt tulevat kolmatta ja varmaan viimeistä talvea hakan 5:set, joilla silloin ajettu noin 60-70tkm ja yksi nasta on tähän mennessä irronnut, kuviot on ok, työkaverilla vastaavat Contit ja kiros, että nastoja irronnu hitosti. Ja ei mulla mikään rauhallinen ajotyyli ole.

Työkaverikin tuumas, kun kysyin, että ajelitko nätisti alkuunsa renkailla, että kyllä, kyllä hän tietää että renkaat pitää sisäänajaa, mulle merkkaa kuitenkin enenmmän se että mulla on nastarenkaat myös käytettynä alla eikä vaan ensimmäisenä talvena.

[jyyrä]

Mulla on nyt tulevat kolmatta ja varmaan viimeistä talvea hakan 5:set, joilla silloin ajettu noin 60-70tkm ja yksi nasta on tähän mennessä irronnut, kuviot on ok, työkaverilla vastaavat Contit ja kiros, että nastoja irronnu hitosti. Ja ei mulla mikään rauhallinen ajotyyli ole.

Itsellä on juuri päinvastaisia kokemuksia, nokialaisista lähteneet nastat ensimmäisen talven aikana ja muutenkin renkaat aivan murusina mutta nyt saabin talvivanteilla on talven ajetut contit ja ainakin ne näyttää ehjiltä. Nokialaiset oli hakkapeliitta 4 ja autona 1.8 astra painoa n.1300kg 115hv, ja contit 9-5 saabin alla jossa painoa 1700kg ja tehoja n.260-270hv, luulisin että tuon saabin pitäisi kuluttaa luonnostaankin enemmän rangasta kun toi Astran.