Jarrut nykivät juuri ennen pysähtymistä

[tuiisa]

Yritin etsiä täältä vastaavaa vikaa tuloksetta, joten tein uuden aiheen. Vaihdoin autoon etupyörän laakerin ja sain aikaan uuden ihanan ongelman. Kun autolla jarruttaa pysähtyäkseen, niin juuri ennen vauhdin pysähtymistä jarrupolkimeen tuntuu sellainen pieni tärinä (nopeus on jotain 5km/h). Tärinä tuntuu vain pienen hetken ja kuuluu hienoinen rutina. Ongelmaa ei tule, jos autoa ei jarruta juuri tuossa tietyssä nopeudessa, vaan antaa vauhdin hidastua tuon kynnysnopeuden ohi ja jarruttaa sitten vauhdin pois lopuksi. Tuntuu siis juuri siltä kuin ABS löysäisi jarrutusta.

ABS-valo ei syty eikä mikään muukaan varoitus- ym. valo. Mittaristossa ja muuallakin kaikki näyttää normaalilta; nopeus, matka yms. Jarrut eivät täristä muissa nopeuksissa eikä muutenkaan kuulu mitään outoja ääniä eikä puolla jarruttaessa.

Sellainen asiaan ehkä vaikuttava seikka tapahtui, että laakeria vaihtaessa onnistuin murtamaan sen pidikkeen joka pitää ABS-anturia paikallaan, mutta näppärästi liimasin tuon pidikkeen kasaan ja hyvin se näyttää pysyneen. Putsasin samalla tuon anturin. Onko tuolla anturipidikkeelle muuten joku osanumero, jos tilaisin uuden? Kyseessä on siis se muovinen härpäke, joka on ripustuksessa kiinni ja johon ruuvataan sitten varsinainen anturi kiinni. Vaihdoin vastikään myös takajarrulevyt, mutta tämä efekti alkoi vasta laakerinvaihdon yhteydessä.

[J.V.A]

Kannattaa vaihtaa se anturinpidin, ja on merkkiliikkeessäkin edullinen ja numerot 4909966 vasen ja 4909107 oikea ja kiinnitysruuvi 9210005! Pistin tuon kiinnitysruuvin numeron syystä kun on sellaista ruostuvaa laatua.
Raision Magneetista kannattaa kysyä.

[tuiisa]

Joo, abs-anturin pidikkeen vaihto korjasi ongelman. Kiitoksia osanumeroista!

[9000T&95SE]

Vai ABS-anturi vika! Mun ysifemmaa tutkittiin aikanaan JKL:n Laakkosella, PCS:ssä, Stadissa Hertsikan Laakkosella ja Westerlundilla. Laakerit tsekattiin. Vaihdettiin uudet renkaat, tsekattiin vanteet, kierrätettiin vanteita edestä taakse. Pyysin katsastusmiestä ihmettelemään asiaa, vaihdettiin taas kerran palat. Vaihdettiin kaikki iskarit, vaihdettiin levyt kahteen kertaan. Vika vaan pysyi ja lopulta luovuin kun alkoi käymään hintoihinsa. Myöhemmin vika paheni, 4-tiellä usein rekkaa ohittaessa nousi nopeus 120 km/h. Siitä kun painoi jarrua niin lähti hilse päästä, ja rattia sai puristaa ihan tosissaan. Karmea tärinä! Vaihdettiin taas renkaita, vanteita ja jokin parinkympin tukitanko eteen. Nykyisin ei täristä nimeksikään. Tärinä tuli alkuun vain 5km/h nopeudessa ja myöhemmin jarrutettaessa 120km/h -> 100km/h. Niin ja vika alkoi talvi/kesärenkaiden vaihdosta. Kenties pyydän katsomaan ABS-anturit seuraavassa huollossa.

[tuiisa]

Niin siis vika ei ollut anturissa vaan anturin pidikkeessä (5,50 eur/kpl). Veikkaan, että se oli liimauksen takia pikkaisen vinossa tai sitten vika johtui kemiallisesta metallista jolla se oli liimattu ja joka saattoi olla magneettista, ja anturihan oli Hall-tyyppinen.

Tuo sinun ongelmasi kuullostaa pahemmalta. Syttyykö ABS-varoitusvalo? Sinulla tosiaan saattaa itse anturikin olla sökö...