Käynnistyy just ja just kaasupoljin mykkä.. TCS-CTRL palaa

[SeppoP]

Terve!

Auto on 9000 2.3T -92 TCS. Mikäköhän vikana, kun yhtenä iltana yritin käynnistää ja juuri ja juuri alkaa käymään, kierrokset n 500 korvilla ja kaasupolkimen painaminen ei vaikuta mihinkään. TCS-CTRL-valo palaa vian ilmaantuessa. Muutaman käynnistyskerran jälkeen auto käynnistyi taas normaalisti ja kaasu toimi Seuraavassa käynistyksessä sama juttu, tällä kertaa kaupan pihassa. Auton ollessa käynnissä annoin kaasua manuaalisesti konepellin alta, ja sen jälkeen autolla pystyi ajamaan, mutta kaasua joutui painamaan melkein pohjaan asti kotimatkan aikana.

Eli jos jollain olisi heti tiedossa mikä autoa vaivaa, niin olisin tosi kiitollinen!

[jcarlson]

TCS Limp-moodissa. Vikoja voi olla vaikka kuinka monia ja niistä on täällä keskustelujakin.

Paras ratkaisu on heivata koko TCS-järjestelmä pois, joskin se vaatii vähän työtä ja perehtymistä.

[louhelai]

Katso linkki http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... t=tcs+viat

Itselläni oli tämä vika:
- TCS:n LHM venttiilin edessä oleva takaiskuvena (rintapellissä, punavalkoinen tai sinivalkoinen)

[SeppoP]

Mutta nyt auto taas toimii.. mitään en ole tehnyt asialle. Vika vaan katosi, mutta kuka tietää kuinka pitkäksi aikaa...

Koska kaasun painaminen ei vaikuttanut mihinkään, niin liekö vika siinä kaasun asentopotikassa? Missä kyseinen osa sijaitsee ja onko se helppo vaihtaa ja mistä saa uuden osan?

vastausket tervetulleita...

[louhelai]

Oireet olivat itselläni samanlaisia.
Vika tuli päälle aina silloin tällöin, varsinkin kun moottori oli lämmin.
Vaihtaisin kyllä tämän takaiskuventtiilin varmuuden vuoksi, edullisin vika alipaineletkujen jälkeeen. Uusin malli venttilistä taitaa olla punavalkoinen.

[SeppoP]

Mistäköhän kyseisen osan (LHM-anturin edessä olevan takaiskuvenan) voisi mahdollisesti ostaa? Motonetistä en löytänyt mitään kategoriaa, joka osuisi tuohon TCS-laitteiston osiin... :/

[SeppoP]

Jaaha! Sehän tuli ku apteekin hyllyltä! Mitäs moinen tieto löytyi?

[V.J.S]

Jaaha! Sehän tuli ku apteekin hyllyltä! Mitäs moinen tieto löytyi?

EPC:stä.

[SeppoP]

Noniin..
Osa on nyt sitte tilattu tuolla numerolla. Toivottavasti se on oikee ja korjaa ongelman..

Nyt vika on jo niin paha, että jos moottori on vähänkään lämmin, ei auto toimi käynnistäessä mut kylmänä jos käynnistää eikä sammuta välillä, kaikki pelaa

Onko osa muuten mahdollista vaihtaa nollatietämyksellä itse, vai kannattaako turvautua korjaamon apuun?

[louhelai]

Kuulostaa tutulta, oireet poistui ko. venalla.

[SeppoP]

No osa tuli ja laitoin paikoilleen, mutta ei se siitä toimimaan alkanut. Vika ilmaantui edelleen.. :/

Huomasin tosin, että LHM-venttiiliin johtava letku oli väsynyt liitoksestaan, ja leikkasin siitä palan pois, jolloin liitoksesta tuli tukevampi. Tämän virityksen jälkeen vikaa ei enää tullut muutamassa lämminkäynnistyksessä.. Toivottavasti kuitenkin toimii jatkossakin.. Voikohan olla niin, että löysähkö liitos alipaineletkussa saattoi olla vian syy? Millaisia paineita noissa letkuissa yleensä liikkuu?

Ja multa saa tuon ilmeisesti kuitenkin toimivan takaiskuventtiilin, jos joku semmoista tarvii, halvalla!

[SeppoP]

Mistäs sitä vikaa seuraavaks alkais etsimään.. Ärsyttää, ku pitäs päästä liikkeelle ja moottori vaan härpättää! Kylmänä toimii mutta puolilämpimänä ei. LHM-venttiili?

Kertokaa ja arvailkaa seuraavaa vikaehdotusta..

[louhelai]

- vialinen magneetiventtili (TCS:n LHM venttiilli tai bypass:n vena) täytyy olla 30ohm +- 3ohm (myös kuumana!!!)

[Sabo]

Itsellä silloin tällöin heitti limbhomelle. Vika korjaantui kaasupolkimen asentoanturin vaihdolla.

[SeppoP]

Tarkottaako tuo viallinen magneettiventtiili sitä venttiiliä, joka on siinä rintapellissä vaihtamani takaiskuventtiilin vieressä, jossa on hukkaputki?

Ei kellään sattus oleen mitään vippaskonstia, jolla auton sais käynnistymään normaalisti? Ongelma on just siinä, ku ei moottori ei ota niinku kierroksia käynnistyessä normaalisti, niin jää sitte siihen limb-home-tilaan, kai?