Kannentiivisteen vaihto?

[sorbas]

Mites onko moisesta kokemuksia teillä kun vein korjaamolle auton 9-3 -00 2.0t öljynvaihtoon ja kerroin jäähdytysjärjestelmän nesteiden katoamisesta. Nesteiden valumiskohta löydettiin, mutta piti purkaa paljon että päästiin näkemään tarkemmin mistä vuotaa... Havaittiin että ilmeisesti kannentiiviste on mennyt ja se edellyttää että "puolet koneesta" pitää avata. Olivat soittaneet SAAB-tuoltoon ja moinen korjaustyö maksaisi kuulemma yli 3 tonnia. Heiltä (oma korjaamo) se tulee halvemmaksi mutta vaikea arvioida kokonaistuntimäärä. 20 tuntia korkeintaan kuitenkin. Jotain oli kanssa jostain hihnan/ketjun (oisko ollu jakopää?) vaihdosta mutta se vissiin nyt jätetään väliin.

Oletteko tehneet vastaavia operaatioita? Samasta syystä kenties? Miltä on loppulasku näyttänyt?

Tiedoista/Neuvoista etukäteen kiittäen. Oon tosi apuri näissä teknisissä asioissa, enkä pysty yhtään arvioimaan minkään työn todellista laajuuttaa ym ym.

terv. sorbas

[Wiljami]

Yleensä tuossa tonnin pinnassa ovat kansiremontit pyörineet. Aikaa ilmeisesti menee korjaamoilla 7-8 tunnin pintaan? Itse tehden säästää paljon euroja, haku- namiskaa käyttäen voit varmistaa ja lukea kokemuksia.

[jusa_71]

joku aika sitten lahden kansityöhön soittelin niin pelkkä oikaisu noin 50€ jos ne purkaa ja kasaa venttiilikoneiston niin toinen mokoma lisää
imu ja pakosarjat yms. muut romut oltava irti valmiiksi.
kansi kannattaa ehdottomasto koe ponnistaa sen hintaa en huomannut kysyä.
tiiviste sarja yläkertaan tais olla 125€

eli noilla hinnoilla laskettuna olis noin 300€
sitten pitää vielä jonkun purkaa ja kasata kansi autosta
ite tossa kun kone oli "maassa" eli irtonaisena joten tilaa ympärillä riittää kun voi pyöriskellä hyvin. niin irroitin kannen koneesta aikaa meni pällistellessä hommaa samalla noin 3h (ekaa kertaa irroitin)
eli en yhtään ihmettele tota 1000 hintaa

jos 3000 haluavat sulta siitä remontista niin rahastus niillä on mielessä pelkästään

[KAPU2]

Kokeile kannen jälkikiristystä, ohjeet löytyvät käyttämällä "Etsi" -toimintoa.

[sorbas]

työ on nyt sitten tehty. kone aukastiin vielä toistamiseen, kun kärry savutti niin paljon. öljyä vissiin pääsi pakosarjaan?! eli kannentiivisteen ja pakotiivisteen vaihto + kannen hionta + öljynvaihto ja suodatin + jäähdytinnesteet= 18 tuntia X h/€

aika kallista tää tiivisteenvaihto ku itellä ei oo työkalupakkia.

[jykä66]

joku aika sitten lahden kansityöhön soittelin niin pelkkä oikaisu noin 50€ jos ne purkaa ja kasaa venttiilikoneiston niin toinen mokoma lisää
imu ja pakosarjat yms. muut romut oltava irti valmiiksi.
kansi kannattaa ehdottomasto koe ponnistaa sen hintaa en huomannut kysyä.
tiiviste sarja yläkertaan tais olla 125€

eli noilla hinnoilla laskettuna olis noin 300€
sitten pitää vielä jonkun purkaa ja kasata kansi autosta
ite tossa kun kone oli "maassa" eli irtonaisena joten tilaa ympärillä riittää kun voi pyöriskellä hyvin. niin irroitin kannen koneesta aikaa meni pällistellessä hommaa samalla noin 3h (ekaa kertaa irroitin)
eli en yhtään ihmettele tota 1000 hintaa

jos 3000 haluavat sulta siitä remontista niin rahastus niillä on mielessä pelkästään

yläpään tiivistesarja on vajaa 90e,sisältäen venan kumit,jotka HELV...
kalliita erikseen ostettuina

[mursu]

Pistetään nyt vertailun vuoksi oma kansiremontti oikaisuineen 8h ja 1300e.