Saabin tulevaisuus

[Termos]

Onneksi en julkisesti räkättänyt Volvon yrityskauppoja...

[juhokare]

Olisi tuo uusi 9-5 pärjännyt tuolle uudelle 5-Bemulle ainakin muotoilussa. Toivotaan, että malli(sekä merkki) näkee päivänvalon. Peukut pystyyn!

Niin ja monella muullakin osa-alueella!

[juhokare]

Ite en kyllä usko että Saabin poislähdön aika ois tullut nyt vielä. Kyllä tästä selvitään!

Juuri näin!

[VectorKombi9-5-02]

R.I.P

[Rafu]

Eikö toiseksi parhaalle ostajaehdokkaalle anneta enää mahdollisuutta? Olihan siitä muutkin kiinnostuneita, vai onko jo nyt liian myöhäistä?

Ei GM ole tainnut koskaan aikoakaan oikeasti noista luopua. opel ja Saab pidettiin molemmat. Ensin lysettiin tuet. Voivat jenkit raakasti lopettaa molemmat jotta kilpailu ameriikkalaisia merkkejä vastaan olisi vähäisempää. Toisaalta voi olla eivät ole halunneet Kiinalaisille luovuttaa osaamista.

[Fred Scuttle]

Luulen, että jos GM lopettaa merkin, niin tosisaabistit tulevissa autohankinnoissa eivät pyllistäkään GM-autoihin päin, vaikka kuinka hyviä autoja olisivat, vaan Audi,BMW,M-B ja ehkä Superb-Exeo-Passat-kauppiaat saavat uusia asiakkaita.

[mek]

Luulen, että jos GM lopettaa merkin, niin tosisaabistit tulevissa autohankinnoissa eivät pyllistäkään GM-autoihin päin, vaikka kuinka hyviä autoja olisivat, vaan Audi,BMW,M-B ja ehkä Superb-Exeo-Passat-kauppiaat saavat uusia asiakkaita.

Ja Saab on GM:lle varsinkin rahallisesti sellainen merkki, ettei GM pyllistäkään tosisaabisteihin päin... ainut mikä jenkeille jotakin merkitsee on raha.

[jmarin]

Ja tässä samalla saa "leikkisaabistin" leiman ikuisesti niskaan foorumilla, kun kehtaa povata huonoa tulevaisuutta merkille.

Nyyh

Touhu tuo mieleen erään tietokonevalmistajan 20 vuoden takaa, monessakin suhteessa. Huonosti siinäkin lopulta kävi.

[Fred Scuttle]

Luulen, että jos GM lopettaa merkin, niin tosisaabistit tulevissa autohankinnoissa eivät pyllistäkään GM-autoihin päin, vaikka kuinka hyviä autoja olisivat, vaan Audi,BMW,M-B ja ehkä Superb-Exeo-Passat-kauppiaat saavat uusia asiakkaita.

Ja Saab on GM:lle varsinkin rahallisesti sellainen merkki, ettei GM pyllistäkään tosisaabisteihin päin... ainut mikä jenkeille jotakin merkitsee on raha.

Niinpä, mutta kyllä bränditkin jotain merkitsee.

[Fred Scuttle]

Se, että ajatellaan vain suuria tuottoja, pilasi mm. GM-Opelin, ja mersunkin pitkäksi aikaa, Kun liikaa kilpailutettiin alihankkijoita. Halvalla saa helposti paskaa.

[Maca]

R.I.P

Mitähän itkijämummoja täälläkin oikein on

Eikös se pitänyt kuopata jo ajat sitten, useaan otteeseen.. Saab ei mihinkään häviä, uskokaa pois.

[tsaarela]

Luulen, että jos GM lopettaa merkin, niin tosisaabistit tulevissa autohankinnoissa eivät pyllistäkään GM-autoihin päin, vaikka kuinka hyviä autoja olisivat, vaan Audi,BMW,M-B ja ehkä Superb-Exeo-Passat-kauppiaat saavat uusia asiakkaita.

Ja Saab on GM:lle varsinkin rahallisesti sellainen merkki, ettei GM pyllistäkään tosisaabisteihin päin... ainut mikä jenkeille jotakin merkitsee on raha.

Siinäpä sitä sitten ollaan pyllistelemättä puolin ja toisin.

Itse asennoidun siten, että: "It ain't over 'til the fat lady sings".

Ihmetyttää vain tämä suomalainen naapurikateus. Kun Noksu ilmoittaa YT:istä, niin heti on kaiken maailman juttutuvat täynnä vahingoniloisia kommentteja ja sama tuntuu pätevän Saabiinkin.

[Pekko_Å]

Aion kuitenkin olla loppuun asti optimistinen ja toivoa että GM ei hylkää uutta 9-5 sen erinomaisuutensa vuoksi. Vaikka varmaan parempiakin autoja on hylätty huonompienkin syiden vuoksi...

Vaikka olisi maailman paras auto, niin moniko on valmis pistämään siihen 50000-80000 euroa (tai mitä tuo uusi malli nyt maksaneekaan) tietämättä, onko koko automerkkiä enää ensi viikolla olemassakaan? Ja kun autoa ei osteta, ei tehdastakaan enää tarvita.

Näinpä, mutta tuskinpa kukaan meistä tarkistaa autoa valmistavan yrityksen katteet ja tunnusluvut ennen ostopäätöstä. Eli mistä sitä tietää mitkä kaikki autonvalmistajat ovat pohjimmiltaan rapeita. Nykyhetkenä tuntuu että kaikki suuretkin voivat kaatua hetkessä. Mikään ei ole varmaa.

Toki jos lehdissä kirjoitetaan päivittäin että kaatuu, kaatuu niin kai sitä ihmiset uskoo

[jmarin]

Näinpä, mutta tuskinpa kukaan meistä tarkistaa autoa valmistavan yrityksen katteet ja tunnusluvut ennen ostopäätöstä. Eli mistä sitä tietää mitkä kaikki autonvalmistajat ovat pohjimmiltaan rapeita. Nykyhetkenä tuntuu että kaikki suuretkin voivat kaatua hetkessä. Mikään ei ole varmaa.

Toki jos lehdissä kirjoitetaan päivittäin että kaatuu, kaatuu niin kai sitä ihmiset uskoo

Saabin tuomiota on hehkutettu lehdissä jo pitkään. Myyntimäärät ovat romahtaneet eivätkä varmasti ainakaan nouse eilisen uutisen jälkeen. Tilanteen täytyy muuttua todella paljon, että uskallan heittää taas 40-50 ke välirahaa uuteen Saabiin (jos entisestä jotain vielä hyvittävät siinä vaiheessa). Uusi 9-5 on tietysti mielenkiintoinen, mutta myös entistä enemmän ooppelin kopio, koska moottori ja sen ohjausjärjestelmäkin ovat nyt yhteistä rompetta.

No, tässä on vielä vuosi tai pari ennen kuin on "pakko" vaihtaa uuteen, seurataan tilannetta.. ja luetaan bemaritestejä.

[Azanovix]

Toivoa sopii, että aitosaabien valmistus vielä jatkuu.
Saahan niitä aitoja, siis ng900 alkaen, vielä vaikka kuinka pitkään hankittua, mutta lähiaikoina voisi kelvata vähän uudempikin.