lambda-ohjauksen ohitus

[miksaus]

Saiskos tuon lambda-ohjauksen jotenkin ohitettua i8 katissa? Tarvitsis testata tai pikemminkin pois sulkea tuo lambdan ja ohjausboksi.
Käynnistettäessä tuo lambdasäätöhän ei ole käytössä. Onko siellä joku aikarele yms. josta saisi ohitettua tuon lambdasäädölle siirtymisen?

Sitten toinen kyssäri: Mihin kohtaan tankkia/täyttöputkea nuo huohotusletkut tulevat. Hiilisäiliöltä lähtee vissiin ohut muoviputki katon kautta tankille päin, mutta onko matkalla esim. tuuletusventtiilejä ym.?

[tomaatti]

Kun en nyt muista miten tuossa murheenkryynissä oli ruisku toteutettuna niin eiköhän sen lambdan saa pois ottamalla sulake irti?

[peltla]

Irrota lambdan liitin, se yksinapainen abiko, siinä sisäilmatulolaatikon vieressä.
Muistelen, että sinulla on tahtiaikamittari, mittaa sillä meneekö tahtisuhde jollekin
kiinteälle asetukselle.
Pystyisikö tahtiaikasuhdetta mittaamaan ajaessa?

[miksaus]

Otin lambdan signaalijohdon (vihr) irti ja käynti ja toiminta huononi entisestään. En kyllä huomannut mitata tahtimittarilla pulssisuhdetta.

Keksis nyt en mikä tuos on kun kierrokset putoo vähän lämmettyään 500 rpm. Alkaa vithuttamaan pikku hiljaa. Hiukan saa myös pidempään sahailla kuin ennen.

Lämpöaikakytkin, Kylmäkäynnistyssuutin, ohjaupaineventtiili, suuttimet kumeineen, polttoainesuodatin, kaikki alipaineletkut moottoritilassa, orggis tulpanjohdot, pyörijä, virranjakajan kansi ja tulpat vaihdettu tähän mennessä. Kokeiltu myös uudella sytytyspääteasteella, mutta ei vaikutusta. Tutkittu myös polttoainepumppujen siivilät ja puhtaat olivat.

Kertokaahan ihmeessä jos teillä on jotain vinkkejä mielessä.

Jos jollain asiaan vihkiytyneellä olis aikaa katsoa peliä joku ilta niin olis kyllä hieno homma. Onko täällä ketään saabilla töissä??

[tetammi]

Mahdetaanko tuossa tyhjäkäynti säädellä samalla tavalla kuin katittomissa?
En nyt saa nimeä mieleen mutta siitä menee letkut molemmille puolin kaasuläppää.
Se voi olla karstanen tai muuten sökö/jumissa.

Ootko kaasuläppää putsannu?

Onko tuossa myös 6millin pultti läppäkotelosta josta vois nostaa perustyhjäkäynnin vähän korkeammalle ettei tarvii pelätä että sammuskelee.
Mulla oli joskus ihan saabin opuksia missä tota systeemiä oli käyty läpi mutta en muista oonko kopsannu kun joutusin palauttamaan kirjat 10vuoden laina-ajan jälkeen.

[miksaus]

Mahdetaanko tuossa tyhjäkäynti säädellä samalla tavalla kuin katittomissa?
En nyt saa nimeä mieleen mutta siitä menee letkut molemmille puolin kaasuläppää.
Se voi olla karstanen tai muuten sökö/jumissa.

Ootko kaasuläppää putsannu?

Onko tuossa myös 6millin pultti läppäkotelosta josta vois nostaa perustyhjäkäynnin vähän korkeammalle ettei tarvii pelätä että sammuskelee.
Mulla oli joskus ihan saabin opuksia missä tota systeemiä oli käyty läpi mutta en muista oonko kopsannu kun joutusin palauttamaan kirjat 10vuoden laina-ajan jälkeen.

Juu tuon lisäilmaventtiilin olen putsannut kyllä ja varoiksi tilasin pcs rikulta uuden.
Kaasuläppä tietääkseni ihan ok. 6mm pultti löytyy mutta kierrokset ei nouse enää korkeammalle kuin ovat. Jos sulta löytyy jotain manuaaleja tohon i8kat niin paiskaa mailiin.