Kesärenkailla ajavilla kiire vaihtaa nastat alleen

[mursu]

Laitan tähän linkin, koska Wesku tekee sen kumminkin jossain välissä:

http://www.kaleva.fi/plus/juttu826979_page0.htm

KOTIMAA 09:50 STT

Kesärenkailla ajavien autoilijoiden kannattaa vaihtaa pian talvirenkaisiin. Ylihuomenna kaikissa henkilö- ja pakettiautoissa on oltava talvirenkaat, ja niitä täytyy käyttää helmikuun loppuun saakka.

Leudon syksyn vuoksi moni autoilija on siirtänyt rengasvaihdon normaalia myöhemmäksi. Nastarenkailla on saanut ajaa marraskuun alusta lähtien. Nastarenkaiden ohella autoissa voi käyttää myös kitkarenkaita.

Jos autossa on ABS-jarrut ja sillä ajaa kokenut kuski lähinnä hyvin hoidetuilla pääteillä, kitkarenkaat voivat olla varteenotettava vaihtoehto, neuvoo teknisen asiakaspalvelun päällikkö Matti Morri Nokian Renkaista. Kitkarenkaat ovat ajotuntumaltaan mukavat, mutta nastat antavat märällä jäällä tai pakkautuneella lumipinnalla paremman pidon.

Talvirajoitukset tulivat voimaan lokakuussa. Moottoriteillä korkein sallittu talvinopeus on 100 km/h ja pääosalla muita teitä 80 km/h.

Vaikka nyt onkin pikkasen lämpimämpi kuin kesäkuussa, sataa ehkä hieman vähemmän, tie on suolattu ja nopeuksia tiputettu 20km/h... niin muistakaa että hengissä ette selviä ilman NASTARENKAITA!

[SS]

Kalevan artikkelin kirjoittanut fossiili voisi kokeilla (ristikudosrenkaidensa sijaan?) 2000-luvun kitkoja. Vai liekö sitten rengastehtaiden propagandaa, nastakumeissa paremmat katteet? Kitkoilla pärjää oli keli mikä hyvänsä, mitä talvisempi sen parempi

Melkein jo arvaa mihin tämä johtaa...

[wesku]

"Jos autossa on ABS-jarrut ja sillä ajaa kokenut kuski lähinnä hyvin hoidetuilla pääteillä".... Eiköhän autossa jolla ajetaan lähinnä kaupunkiajoa etelärannikolla pärjäisi hyvin vaikka kesärenkailla läpi talven. Raskaammalla kalustollakin riittää 1.6 mm kesärenkaat läpi talven, melkoisen huvittavalta tuntuu koko kevyen kaluston talvirengaspakko.

Tänä vuonna on ollut kelejä ajella vielä moottoripyörälläkin. Mitenkähän ensi tiistaina, pitäisikö katupyörään hankkia lain määräämät "karkeakuvioiset renkaat" ? Sellaiset pitäisi näköjään nykyisin olla ihan mopoissakin.

Finlex TLL "Moottoripyörässä, mopossa, kolmipyörässä, nelipyörässä ja kevyessä nelipyörässä sekä tällaisen ajoneuvon perävaunussa on käytettävä talvikäyttöön sopivia, karkeakuvioisia renkaita 16 §:n 2 momentissa tarkoitettuna aikana." -siis "joulu-, tammi- ja helmikuun aikana"

[9000 Saabismi]

Kitkoilla pärjää oli keli mikä hyvänsä,

Minä pärjäisin sileillä kesärenkailla läpi talven vaikka juodunkin väistelemään kitkakuskeja jotka osti kitkat vain siksi että saa kehua pärjäävänsä niillä.

Itelläni tuli kitkarenkaat auton mukana niin niillä mennään...Tosin kun on hyvät kitkat niin eipä se menoa ole ennenkään haitannut...
Ite en nyky nastarenkaaseen panosta / luota yhtään...Sama se kummat renkaat on alla...

[Azanovix]

Niinhän sitä kai kohta pitäisi vaihtaa ne talvirenkaat.
On vain kohtalaisen naurettavaa, että tuotakaan lakipykälää ei voida muuttaa, vaikka olosuhteet (varsinkin pk-seudulla) ovat muuttuneet paljonkin sen muotoilun jälkeen.
Olkoonkin, että etelärannikolla tiet ovat pahimmillaan parikin kertaa päivässä jäässä. Se epäkohta yleensä korjataan aika nopeasti suolaamalla. Sitten ollaankin taas tilanteessa, että ajetaan paljaalla asfaltilla niin, että nastat soi. Mutta tekeehän siinä tietenkin ison palveluksen verorahojen käyttöä miettiville valtuustoille sun muille, sekä ison karhunpalveluksen omalle turvallisuudelleen, kun luopuu hyvät pito-ominaisuudet (kuivalla ja märällä asfaltilla) omaavista kesärenkaista ja pistää nastat alleen.

[Tuha]

"Raskaammalla kalustollakin riittää 1.6 mm kesärenkaat läpi talven, melkoisen huvittavalta tuntuu koko kevyen kaluston talvirengaspakko."

Lain sallima minimi urasyvyys on kesärenkaissa 1.6 ja talvirenkaissa 3.0 mm.

Ja alkaa muuten tuo 3 mm olemaan raskaankaluston renkaissa kohtuu vähän ja pidon kanssa voi tulla vaikeuksia.

[SS]

Minä pärjäisin sileillä kesärenkailla läpi talven vaikka juodunkin väistelemään kitkakuskeja jotka osti kitkat vain siksi että saa kehua pärjäävänsä niillä.

Niin no, olen ajellut noin 10 vuotta yli 100km joka arkipäivä kitkoilla. Eipä ole kertaakaan tullut eteen tilannetta jossa joku olisi minua joutunut väistelemään ainakaan renkaiden takia. Nyt alla valitettavasti nastat.

Kehä 3:n sisäpuolella asuvat kyllä hehkuttavat ettei siellä talvirenkaita tarvita kun koko talven tiet ovat suolattuja ja märkiä. Odotetaas taas sitä ensimmäistä lumipyryä ja johan pelti kolisee...

[tnt]

Itse olen suosinut vain kitkarenkaita ja hyvin on pärjätty..Ei tarvi miettiä vaihtoajankohtaa niinkuin nastarenkaiden kanssa voi vaihtaa hyvissä ajoin syksyllä alle ja ajaa keväälle niin pitkälle kun vain viitsii vaihtaa ne kesärenkaat takaisin alle..

[muppelo]

Itse olen suosinut vain kitkarenkaita ja hyvin on pärjätty..Ei tarvi miettiä vaihtoajankohtaa niinkuin nastarenkaiden kanssa voi vaihtaa hyvissä ajoin syksyllä alle ja ajaa keväälle niin pitkälle kun vain viitsii vaihtaa ne kesärenkaat takaisin alle..

jännää sinänsä että syksyllä talvirenkaat voi moni laittaa alle ajoissa. mut keväällä ne kuitenkin pitää saada alta pois mahdollisimman nopeasti ettei ne kulu.. kaippa ne syksyllä kuluu paljaalla asfaltilla melkein samalla tavalla.

[liteFun]

Tuli japsiin hommattua uudet nastarenkaat, kun oli pariin otteeseen ollut lunta maassa, tais molemmilla kerroilla olla lumi vain viikonlopun yli kun ei autoa tarvinnut. Eli myöhässä keleihin nähden...
Silti ei ole rytissyt, ihmetyttää kuinka etelä-suomessa onnistutaan rytinää saamaan aikaan pienillä kelimuutoksilla...

[Henkka #2283]

Silti ei ole rytissyt, ihmetyttää kuinka etelä-suomessa onnistutaan rytinää saamaan aikaan pienillä kelimuutoksilla...

Autojen yhteentörmäykseen tarvitaan vähintään kaksi autoa...

[mursu]

Silti ei ole rytissyt, ihmetyttää kuinka etelä-suomessa onnistutaan rytinää saamaan aikaan pienillä kelimuutoksilla...

Autojen yhteentörmäykseen tarvitaan vähintään kaksi autoa...

Kyllä niitä autoja oli metsässä niin Tampereella, Oulussa kuin Kuopiossakin, silloin kun ensilumi tänäkin vuonna tuli. Takahikiällä on vaan autoja ja kuskeja murto-osa mitä Etelä-Suomesta.

Työn puolesta olen viimeisen neljän päivän aikana vastannut noin 50-100 puheluun jotka ovat käsitelleet sitä kuinka likaisia autot ovat tällä hetkellä, eivätkä tule edes puhtaaksi vaikka kuinka hinkkaa. Jotain mustaa töhnää ympäriinsä joka ei muuta kuin leviä edestakaisin auton pinnalla...

Arvaahan sen mitä auton pinnasta löytyy, kun alla on nastat ja lämpötila on lähempänä kymmentä astetta. Bitumia, bitumia, bitumia...

Ensi talveksi sitten taas uudet bitumit tiehen, ja uudet nastat alle

[Juhabisti]

Eiköhän tuo ole ikuisuuskysymus vääntää kummat ovat paremmat, kitkat vai nastat.
Nastat syövät tienpintaa, mutta kitkoilla pärjääminen liukkaalla tiellä on kiinni juuri siitä nastojen raapimasta pinnasta.

[SS]

^Tosi on.

jännää sinänsä että syksyllä talvirenkaat voi moni laittaa alle ajoissa. mut keväällä ne kuitenkin pitää saada alta pois mahdollisimman nopeasti ettei ne kulu.

Samaa ihmetellyt, se on ihan sama ajaako niillä keväällä muutaman viikon pidempään vai ei, onhan tie talvellakin suurimman osan ajasta paljas. Joskus tuli säästömielessa ajettua kesät kuluneilla kitkoilla ja oikein yllätyin hitaasta kulumisesta. Kesärenkaistakin hävisi pinta huomattavasti nopeammin.

[Money For Nothing]

^Tosi on.

jännää sinänsä että syksyllä talvirenkaat voi moni laittaa alle ajoissa. mut keväällä ne kuitenkin pitää saada alta pois mahdollisimman nopeasti ettei ne kulu.

Samaa ihmetellyt, se on ihan sama ajaako niillä keväällä muutaman viikon pidempään vai ei, onhan tie talvellakin suurimman osan ajasta paljas. Joskus tuli säästömielessa ajettua kesät kuluneilla kitkoilla ja oikein yllätyin hitaasta kulumisesta. Kesärenkaistakin hävisi pinta huomattavasti nopeammin.

Tähän "vaihtonopeuteen" vaikuttaa muuten myös vanteen koko