Saabin tulevaisuus

[jmarin]

Se, että pari vuotta vanhaa ei haluta liikkeeseen vaihdossa ja että leasing sopimuksia ei saa näyttää tosi pahalta. Sehän ei ajossa olevaa huononna, mutta sellaiselle henkilölle joka vaihtaa esim kolmen vuoden välein normaalisti, tulee Saabin kanssa nyt takkiin. Jollei parannusta tule.

Ei hirveästi naurata, kun perheessä on kaksi uutena ostettua Aeroa, joiden jälleenmyyntiarvo on kohta hyvin lähellä nollaa. Vajaassa kahdeksassa vuodessa noihin on "sijoitettu" yli 120000 euroa, josta ei pian ole mitään jäljellä.

Meillä Saabit ovat liikkumista varten, eivät harrastus. Jos huoltojen toimivuudesta tai varaosien saannista tulee pienintäkään epäilystä, merkkiä on vaihdettava. Mihinkään pelleilyyn ei ole aikaa eikä mielenkiintoa.

Eli voipi tulla myyntiin kaksi hyvin pidettyä ja viimeisen päälle huollettua Aeroa..

[Coltti]

Missäs on sanottu, että autojen arvo laskee heti kuin lehmän häntä, jos saab lopetetaan? Varaosiahan nytkin tulee varsinkin saabeihin paljon laatutoimittajilta esim. "scantech" yms.

jmarin:illakin varmaan oli hyvin Aeroja uutena ostaessa tiedossa, että uusi auto on yksi maailman huonoimpia sijoituksia vai onko jopa sijalla 1.? (olkoon sitten saab tai bmw), joten ei syyllistä rahanmenoon ainakaan peiliä kauempaa parane etsiä.

Ja tuleeko ne saabin tiskillä myytävät varaosat suoraan trollhättanista, vai alihankkijoilta ?.

Noita autoja on kuitenkin paljon liikenteessä ja varaosilla on kysyntää, ja vaikka mistään en mitään tiedäkään, niin tuskinpa ainakaan varaosista lähiaikoina pulaa tulee...

[Marko A]

Eli voipi tulla myyntiin kaksi hyvin pidettyä ja viimeisen päälle huollettua Aeroa..

Siinä se ongelman ydin onkin. Kun voipi olla että muutama muu ajattelee kanssasi samalla tavalla.

[Marko A]

Missäs on sanottu, että autojen arvo laskee heti kuin lehmän häntä, jos saab lopetetaan? Varaosiahan nytkin tulee varsinkin saabeihin paljon laatutoimittajilta esim. "scantech" yms.

Autoliikkeissä. Sanotaan, ettei haluta sun autoa vaihdossa.

jmarin:illakin varmaan oli hyvin Aeroja uutena ostaessa tiedossa, että uusi auto on yksi maailman huonoimpia sijoituksia vai onko jopa sijalla 1.? (olkoon sitten saab tai bmw)

Uusimmassa tuulilasissa VW Golf 30tkm testin loppuraportti. Auton hinta varusteineen uutena n.26k€ ja vaihdossa tarjottiin vuoden/30tkm jälkeen 3800€ vähemmän. Eli ei se auto välttämättä ole niin huono sijoitus. Mulla on omakohtaista kokemusta. Saabista hävis 1.5 vuodessa saman verran kuin appiukon Avensiksesta neljässä vuodessa. Toki Saab maksoi 30% enemmän ostaessa.

[Azanovix]

Eli voipi tulla myyntiin kaksi hyvin pidettyä ja viimeisen päälle huollettua Aeroa..

Ja kun näitä uutisia lukee, niin meinasitko tässä vaiheessa saada autot vielä hyväänkin hintaan kaupaksi, kun kaikki odottavat hintojen rysähtämistä?

[jouniaslak]

Se on varmaan totta että autokauppiaat käyttävät epätietoisuutta Saabin kohtalosta hyväkseen tarjotessa "huonoa" hyvitystä vaihtoautosta. Tämä on toisaalta hyvä mahdollisuus niille jotka ymmärtävät hyvän päälle ja pysyvät Saabeissa. Todella hyviä yksilöitä on tarjolla edullisesti.

Varaosien saannissa ei tule olemaan mitään ongelmia jatkossakaan, varaosia tehdään niin pitkään kun on kysyntää, se on sitä bisnestä millä nämä alihankkijat elävät.

[Marko A]

Näin se on. Autothan eivät tässä mihinkään muutu, oli Saabin tilanne mikä hyvänsä.

[koistha]

Opel-sukulaisuus saattaa olla jopa hyödyksi kun samoja osia kerran tehdään niitä varten.

[jmarin]

Missäs on sanottu, että autojen arvo laskee heti kuin lehmän häntä, jos saab lopetetaan?

jmarin:illakin varmaan oli hyvin Aeroja uutena ostaessa tiedossa, että uusi auto on yksi maailman huonoimpia sijoituksia vai onko jopa sijalla 1.? (olkoon sitten saab tai bmw), joten ei syyllistä rahanmenoon ainakaan peiliä kauempaa parane etsiä.

Kyllähän se on ihan selvää, ettei kuollut merkki kenellekään (muulle kuin asian harrastajalle) kelpaa. Ainakaan, jos puhutaan uudehkosta autosta, josta pitäisi rahaakin maksaa. Saab vielä vähemmän, kun se ei ole muutenkaan ollut missään kulttimaineessa (muuten kuin foorumilaisten keskuudessa tietysti).

Ei auto ole hyvä sijoitus ja Saab on aina ollut monia huonompi - mutta kuvittelin kuitenkin, että viiden vuoden ikäisestä saisi sentään jonkun kympin vielä pois, mutta tällä menolla tuskin saa. Etenkään, kun näyttää siltä, että joutuu vaihtamaan merkkiä, jolloin hyvitys tuskin ainakaan paranee.

Vanhoja raatoja en ala varastoida enkä remontoida, koska bensatankin ja pesunestesäiliön täyttö ovat isoimmat "huollot", jotka suostun itse tekemään. Asia on varmaan erinäköinen, jos tykkää viettää vapaa-aikansa konehuoneessa kainaloita myöten öljyssä...

Hetken jo mietin vanhemman Aeron vaihtamista 9-3SC Aeroon, mutta siinähän menisi taas 60000 e kaivoon, joten taitaapa jäädä vaihtamatta..

Edit: Tilitetään nyt vielä sen verran, että Aeron pidossa on jo jonkun aikaa kiusannut sekin riski, että esim. hirvikolarin jälkeen uutta Aeroa ei enää mistään saisi. Ehkä tämä ei kaikkia kiusaa, mutta minua kyllä. Ajan museoautolla, joka ei ole isomman kolahduksen jälkeen korvattavissa.

[Mepis]

Onneksi tuli ostettu tarpeisiin sopiva jo viime vuonna. On riittävän tuore vielä moneksi vuodeksi

lisäys: Jos muutenkin miettisi vain auton jälleenmyyntiarvoa ja taloudellista sijoitusta, niin eiköhän mahdollisimman yleinen merkki/malli keskimääräisellä varustelutasolla ole se likvidein ja parhaiten arvonsa säilyttävä, eikä mikään pikkumerkin malliston kärki. Eli se avensis farkku, metallihopea, jne...

[Arcer]

Enempi se saabin huonolta vaikuttava tulevaisuus vaikuttaa hyvityshintaan, ei niinkään ulosmyyntihintoihin. Eli autokauppias se taas yrittää käyttää ihmisten paniikkia hyväksi.

Suomessa on sen verran suuri saab kanta, että eiköhän täällä vielä vuosia säily pajoja jotka huoltaa ja korjaa saabeja vaikka valmistus loppuisikin. Harvinaisista osista saattaa ensimmaisena tulla pula, mutta kyllä esim. motonetin valikoima säilyy vielä vuosia, vrt esim tonnarin varaosat. BAIChan se alkaa tekemaan muunnoksia 9-5:sta ja 9-3:sta kiinassa niin sieltä saa jotain ehkä yhteensopivia varaosia.

Kunhan ne hinnat ensin vielä putoaa niin pitää ostaa toinen 9-5:n kun halvalla saa.

Tuulilasin juttu oli suurimmaksi osaksi bullshittiä. Jos BAIC on uusi omistaja uusia malleja tehdään ruotsissa ja vanhoja kiinassa. Ja ostajaehdokkaita on muitakin kuin kiinalaiset. Seuraavia uutisia ei tarvitse kauaa odotella, GM ilmottelee vuoden loppuunmennessa seuraavan ostajakandidaatin.

[Marko A]

Enempi se saabin huonolta vaikuttava tulevaisuus vaikuttaa hyvityshintaan, ei niinkään ulosmyyntihintoihin. Eli autokauppias se taas yrittää käyttää ihmisten paniikkia hyväksi.

Sanoisin, ettei niinkään pyyntihintoihin. Mutta voi olettaa hinnoissa olevan pelivaraa, jos suoraa ostoa ajattelee. Ja vielä jos tosiaan se pahin tapahtuisi, että Saab lopetetaan/hajoitetaan siten ettei uusia Saab autoja voi enää tilata niin siinä vaiheessa se jo näkyis tottakai pyyntihinnoissa myös. Liikkeelle kauan pihassa seisonut auto on turhaan sidottua pääomaa jonka arvo laskee koko ajan ellei sitä saada myytyä.

Tuulilasin juttu on tosiaan (Reutersin juttu mukaillen) ainakin Saabsunited sivun mukaan pääosin virheellistä tietoa. Ja juuri lukaisin uusimmat, eli näyttää että se Ruotsin hallitus on viimein herännyt toimimaan asiassa tosissaan.

Tässä kotona sairastellessa on aikaa lueskella kaikenlaista netistä. Jää hieman outo maku suuhun näistä Saab uutisista. Eritoten Ruotsin puolella uutisointi on ollut erittäin negatiivista. Ihan kuten meillä Kauppalehti.

Kuunnellaan kaikenmaailman markkina-analyytikoiden kauhuskenaarioita siitä mitä tuleman pitää. Autoala on kuitenkin erittäin herkkää bisnestä ja jos siihen joku kykenee tuomaan jotain oikeasti uutta taikka ylivertaista sopivaan hintaan, on suosio taattu. Varsinkin jos keulalla komeilee SAAB logo.



Edit:
Täällä hieman positiivisempaa sävyä. Ostajaehdokkaat eivät välttämättä tarvitse EIB:n lainaa.

[V.J.S]

Epäilen asiaa GM:n tuntien. Korkeintaan sieltä tulee ilmoitus asian "lopullisen päätöksen" siirtymisestä.

Tismalleen samaa mieltä.

[jmarin]

jos siihen joku kykenee tuomaan jotain oikeasti uutta taikka ylivertaista sopivaan hintaan, on suosio taattu. Varsinkin jos keulalla komeilee SAAB logo.

Päivän paras...

[Marko A]

Ironia iskee!