9-5 2.0t -06 öljyongelmaa

[Lawry]

Moi kohtalotoverit!

Tänään ikävä moottorivalo syttyi palamaan ja kotiin ajettuani tarkistin ensimmäisenä öljyt. Lietettä näytti tikkuun tarttuneen eikä öljyn määrästä pysty sanomaan, kun oli pelkkää tahnaa. Tosin tahnaa oli vain tikun päässä, joten kaiketi öljyä on kulunut melko paljon.

Pääsenkö öljyä lisäämällä hetkeksi hengähtämään vai onko konerikko tosiasia ilman puhdistavia toimenpiteitä? Autolla on ajettu 115tkm ja öljyt vaihdettu PCS:llä vajaa 10tkm sitten. Tuolloin longlife vaihtui normaaliin.

Kiitos jo etukäteen asiantuntemuksestanne!

Mikko

[Lawry]

Kiitos vastauksesta! Jotenkin sitä vaan ajatteli, että tämän auton kanssa voisi turvallisin mielin ajella ilman huohotukseen liittyviä ongelmia.

Onko öljyn lisääminen turhaa vai saanko sillä muutaman lisäkilometrin huoltopaikalle?

Mikko

[masas]

Jos punainen
kolmio

moottorivalo syttyi

Ohjekirja sanoo tuosta kolmiosta, että auto pitäis sammuttaa heti eikä

kotiin ajettuani

Ps. EI olla kohtalotovereita
Ps2. laita motor uppia, vai mikä se ihme aine joka toimii voitelevana vaikka ei olis öljypohjaa. mutta jos tuota ei ole sattumalta mukana, niin öljyn lisääminen ei ole "pahasta", kuten ohjekirjassa sanotaan.


Sori sarkasmi, mutta näin yö vuorojen jälkeen ajatus luistaa, mutta takertele joskus

[Lawry]

Kiitoksia vastauksista! Lapset kyydissä ajattelin, että on hermoja vähemmän raastavaa ajaa pari kilometriä kotiin tarkastamaan tilanne... Pitääpä lisätä öljyä ja ajaa auto huoltoon.

Olen sen verran noviisi autojen kanssa, että olen vain ajellut niillä. Huoltohommiin ei taivu ja tämän ikäisellä autolla luulin olevan huolettomia kilometrejä runsaasti edessä.

Onko muilla ollut ongelmia näiden uudempien kanssa?

Mikko

Ps. Eikös tuo viimeaikainen kirjoittelu mediassa tee meistä kaikista jollakin tapaa kohtalotovereita?

[masas]

tämän ikäisellä autolla luulin olevan huolettomia kilometrejä runsaasti edessä.

Et ole kertonut, minkä ikäinen ja paljonko ajettu, turbo vaihdettu? huohotin päivitys tehty?

Yleensä autolla kuin autolla on x kilsamäärä "huolettomia" kilometrejä, ja jos x-määrä on jätetty huoltoja tekemättä, niin se saattaa miinustaa noita huolettomia kilsoja. ja sitä kautta seuraava isompi huolto, kuten esim. moottorin vaihto, saattaa kustantaa ehkä enemmän kuin litra/pari öljyä. Mutta toisaalta onhan sitten "uudella" moottorilla taas huolettomia kilsoja.

[Eski]

Ehkäpä viime päivien kovat pakkaset ovat jäädyttäneet huohotinletkut. Kannattaa nyt jokatapauksessa vaihtaa öljyt ja tutkia huohotinletkut ja öljyloukku. Omassa M2007:ssa ei ole ollut toistaiseksi mitään huohotin/öljynkulutusongelmia, enkä muista vastaavasta lietehommasta kuulleeni koskaan aikaisemmin näissä uuden huohotinjärjestelmän (M2004-) autoissa. Itse olen vaihtanut Mobilin 0W-40 rasvat kymppitonnin välein alusta asti.

Syttyikö siis öljynpainevalo (punainen kannun kuva)..?

Eski

[masas]

Re: 9-5 2.0t -06 öljyongelmaa

Heh unihiekkaa silmissä
ja 115 ajettu

[Lawry]

Keltainen moottorivalo siellä paloi, kun viimeksi eilen oli auto käynnissä. Tänään piruuttani vilkaisin tikkuun jäävän öljyn väriä ja nyt näytti normaalilta. Öljyä ei tosin ollut juurikaan jäljellä. Omissa unelmissani käyn huomenna vaihdattamassa öljyt ja homma pelaa jälleen.

Tuo pakkastelu on varmaan jostain jouduttanut vettä öljyn sekaan. Melko paljon tulee ajeltua lyhyttä kaupunkipätkää, joten siinäkin kaiketi syytä oireiluun.

Mikko

[Eski]

Eihän tuo sitten ihan pahimmalta katastrofilta kuulosta. Vikakoodit kannattaa tosiaan tsekata kun CE-valo palaa ja jos tikku vielä kastuu on öljyä kuitenkin ihan riittävästi koneen voitelun kannalta... (öljyt tosin kannattaa kuitenkin siis vaihtaa ja tutkia onko letkut ja loukku tukossa).

PCS on muuten lomalla, mutta öljynvaihto ja vikakoodin luku onnistunee Laakkosellakin (kannattaa tosin hakea öljyt jostain muualta, kun jouluna saattaa rahalle olla muutakin käyttöä Esim. Motonetista tai Varaosamaailmasta löytyy GM:n ölkkiä ja Jyskän varastomyymälästä Mobilin 0W-40 halvalla).

Eski

[Eski]

Jep, todnäk immu on saanut öljykylvyn ja vikakoodit liittyvät immuun. Kannattaa kysyä immun hinta Laakkosen tiskiltä ennen kuin käskee vaihtamaan... (spedepartsilla 2850kr = noin 270e).

Eski

[Lawry]

Kiitos hyvistä vastauksista! Huomasinkin tänään, että PCS oli jäänyt eilen joululomille. Laakkoselle siis! Pitänee poimia Jyskästä öljyt matkalla.

Laitan viestiä huomenna diagnoosista.

Mikko

[Lawry]

Tänään lisäsin öljyä ja ajelin Laakkoselle. No, huolto oli tällä erää täynnä, joten keskiviiikkona uusi yritys varatulla ajalla.

Auto toimi mielestäni aivan normaaliin tapaan, mutta kun auton hieman kylmettyä ajattelin uskaltautua kauppareissulle, ei käynti ollutkaan enää ajettavan kuuloinen. Tyhjäkäynti seilasi ja kone yskähteli. Moottori sammuksiin ja nöyränä kampesin itseni kakkosauton rattiin. Seuraava yritys keskiviikkona.

Mikko

[Lawry]

9-5T oli aivan oikeassa. Takaiskuventtiili liimattiin tänään Laakkosella ja uusi osa on tilattu. Ensi viikolla saan tuonkin kuntoon. Helpotuksen huokaus oli suuri, kun urakkaan menee "vain" satasia.

Hyvää joulua!

Mikko

[A.L.]

Satasia? huh huh

[Lawry]

Laakkosen liimat kestikin sitten 10 km. Taas palaa valo ja auto on parkissa. Melko kalliit kilometrit, kun eilinen huolto maksoi 150€. Onneksi näissä huoltohommissakin on kaiketi jonkinlainen takuu. No, joulut ajellaan sitten pikku-ferrarilla.

Harmi, kun PCS kerkesi lomille ennen ongelmaa. Olisi varmaan takaiskuventtiilikin löytynyt hyllystä...

Mikko