9000 Tbo 16 Aut -87 hieno madallus?

[Petri R]

Ei tämä niin helpolla mennytkään, kuten myös arvelin.

Nyt näyttäisi siltä, että minulla on sama korkeus, kuin "aerolla" sormimitalla, kuten myös, miltä näyttää näin katsottuna.

Siis onko 23 vuotta ja 170 tmailia lyövyttäneet jouset samaan mittaan, kuin mitä saadaan uudella H&R sarjalla? Siltä tällä hetkellä vaikuttaisi.

Onkohan mitään mahdollisuuttaa saada "siiseliltä" mittoja?

Tavoitteena olisi samat mitat, kuin tuossa toisessa kulkupelissä suurinpiirtein:

320/345mm,

joka on ryhdissään ja näyttää oikeasti matalalta. Toki siinä on KW:n säädettävä alla, mikä helpottaa tilannetta niin asennossa, kuin korekudessa.

Nyt näyttäisi korkeusmielessä turvallisimmalta ratkaisulta laikata nyt vakioalustasta etupäästä 1 kierros pois ja päivittää iskarit Sasciin tai Konin säädettäviin.

[aero]

Ei tämä niin helpolla mennytkään, kuten myös arvelin.

Nyt näyttäisi siltä, että minulla on sama korkeus, kuin "aerolla" sormimitalla, kuten myös, miltä näyttää näin katsottuna.

Siis onko 23 vuotta ja 170 tmailia lyövyttäneet jouset samaan mittaan, kuin mitä saadaan uudella H&R sarjalla? Siltä tällä hetkellä vaikuttaisi.

Olettaen, että katsoit auton vasemman kyljen kuvia (sormimitat ve ja vt), niin vissiin sitten joo. Mulla oli mittarissa vaihtohetkellä ~330tkm, aikoinaan auton ostohetkellä 253tkm, oletettavasti joku on joskus aiemmin vaihtanut alustan.

Tavoitteena olisi samat mitat, kuin tuossa toisessa kulkupelissä suurinpiirtein:

320/345mm,

Mulla on mielikuva, että leimasetä olisi rustannut otteeseen ~330mm lukemia. Pitänee jaksaa kaivaa se ote joskus esille.

...kävin vilkaisemassa, oli se mulla sittenkin kaapissa eikä ko. autossa. Juu, 330mm sekä edessä että takana.

[Petri R]

Ei tämä niin helpolla mennytkään, kuten myös arvelin.

Nyt näyttäisi siltä, että minulla on sama korkeus, kuin "aerolla" sormimitalla, kuten myös, miltä näyttää näin katsottuna.

Siis onko 23 vuotta ja 170 tmailia lyövyttäneet jouset samaan mittaan, kuin mitä saadaan uudella H&R sarjalla? Siltä tällä hetkellä vaikuttaisi.

Olettaen, että katsoit auton vasemman kyljen kuvia (sormimitat ve ja vt), niin vissiin sitten joo. Mulla oli mittarissa vaihtohetkellä ~330tkm, aikoinaan auton ostohetkellä 253tkm, oletettavasti joku on joskus aiemmin vaihtanut alustan.

Tavoitteena olisi samat mitat, kuin tuossa toisessa kulkupelissä suurinpiirtein:

320/345mm,

Mulla on mielikuva, että leimasetä olisi rustannut otteeseen ~330mm lukemia. Pitänee jaksaa kaivaa se ote joskus esille.

...kävin vilkaisemassa, oli se mulla sittenkin kaapissa eikä ko. autossa. Juu, 330mm sekä edessä että takana.

Oukei hyvä.

Sitten tiputtaisi nykytilaan verrattuna minullakin -20mm.

[siiseli]

Onkohan mitään mahdollisuuttaa saada "siiseliltä" mittoja?

Mitä mittoja olet vailla, huomenna tarkoitus käyttää auto vielä tallissa ennen matkan jatkumista joten kerro mitä olet vailla? Rekisteri otteesta löytyy jotain insinöörin mittoja, mutta jos jotain helposti mitattavaa mittaa olet vailla niin voin sen kyllä mitata.

[Petri R]

Onkohan mitään mahdollisuuttaa saada "siiseliltä" mittoja?

Mitä mittoja olet vailla, huomenna tarkoitus käyttää auto vielä tallissa ennen matkan jatkumista joten kerro mitä olet vailla? Rekisteri otteesta löytyy jotain insinöörin mittoja, mutta jos jotain helposti mitattavaa mittaa olet vailla niin voin sen kyllä mitata.

Ok, kiitos!

Mitta renkaan keskiöstä suoraan ylöspäin lokasuojan kaareen

- etu- ja takapää

[siiseli]

Onkohan mitään mahdollisuuttaa saada "siiseliltä" mittoja?

Mitä mittoja olet vailla, huomenna tarkoitus käyttää auto vielä tallissa ennen matkan jatkumista joten kerro mitä olet vailla? Rekisteri otteesta löytyy jotain insinöörin mittoja, mutta jos jotain helposti mitattavaa mittaa olet vailla niin voin sen kyllä mitata.

Ok, kiitos!

Mitta renkaan keskiöstä suoraan ylöspäin lokasuojan kaareen

- etu- ja takapää

Meinaatko siis, että mittaan rengas irti keskiöstä suoranlinjan lokasuojan sisä puolelle? Tuota mittaa en rupea ottamaan, mutta renkaan keskipisteestä lokasuojan näkyvään reunaan voin ottaa (noin mitan, milli tarkkaa lukemaa en saa)

[Petri R]

Rengas paikallaan vanteen keskipisteestä lokasuojan kaareen (missä on se musta lista) esim. rullamitalla. Lokasuojankaaren keskikohta, alin piste.

Noin senttilukema riittää oikein mainiosti. Näkee, että onko kyseessä esim. 33 cm vain 35 cm.

Ei mitään erityistoimenpiteitä. Suoraan vaan ilman mitään irtiottoja autosta ko. mitta. Ottaa aikaa alle minuutin.

Jos mahdollista, olisin oikein tyytyväinen, sillä tuo CTS on ottanut auton asennon huomioon jo ilmoittaessa -45/35.

[Tumpsa]

Mulla on aero:ssa joka nurkalla 34cm vanteen keskeltä lokarin reunaan ja sen se katastusmies merkkasi rekisteriotteeseenkin kun joutu muutoskatastaan. JR:n 60mm jouset on ne mitkä on eessä ja takana vanahat vakio jouset. Eessä on konin iskarit ja takana sashit.

[siiseli]

Mulla jäi mittailematta kun nosti kuumeen, pitää yrittää joku päivä tuossa parkkiksella mitata.

[Petri R]

Ok. Parenemisia, ei tällä niin kiire ole.

[timpetti]

Herätellääs vanhaa topiccia, tänään kuriiri toi boksin ovelle, siellä GTS:n alustasarja (KYB iskarit ja H&R jouset)..
Autona CDE, saako heti suosiosta laikata etujousista kiekkaa pois?
Tarkoitus olisi saada auto lipumaan laillisesti mahdollisimman matalalla..

[over_9000]

Kestääkö vakioiskarit 40mm madallusjousia vai kannattaako suosiolla vaihtaa iskaritkin? Jouset maksaisivat 150€ ja iskareineen hintaa tulisi varmasti ainakin kolme kertaa enemmän. Entä tarvitseeko vuonna -95 ensirekisteröity auto TUV-hyväksytyt madallusjouset? Niin ja auto on tosiaan 2.0t CS M96.

[tonnaritomppa]

Kyllä ne toimii, tietysti elinikä vähenee