Mitsun asennusta

[sepe2000]

Itsellä ohjelmassa myös siirtyminen t25-> jotain kauniimpaa...mutta mitä sinne hankkisi?Huvittaisi saada tuntuva lisäteho ja siirttää vääntöpiikki siitä 2200rpm ehkä johonkin kauemmas?kone siis 2,0 FPT.
19T?28RS?Holset HX35?Saa ehdottaa,budjetti on kunnossa.

Meinasitko vaihtaa pakosarjan?

[timpetti]

mieluusti en.

[sepe2000]

mieluusti en.

Paras valinta taitaa olla siinä tapauksessa Garrettin 3071. Tuottanee vakio yläkerralla yli 400 hevosvoimaa ja samalla vaivalla saa vääntöpiikin myös ylemmäs

[timpetti]

Kiitos tästä, yks linkki jo inboxii putkahtiki, ja laitoin toisella "äidinkielellämme" kömpelöä utelua aiheesta

[mikaels]

Tuossa se tarjolla oleva koko komistus nyt sitten on.
1) Tunnistaako joku tuosta, että tuo on TD04-15t ?
2) Entä pakosarja ? Näyttää samalta kun omassa autossa eli onko T25 laippa? Myyjä ei ollut varma, että saattaako olla T3 laippa.
3) Onko kuvassa näkyvät letkut tulovesi ja öljyn paluuputki
4) Sopiiko t25:en öljyn tulo ja veden paluu?
5) Jos käytän 19t vaihtoturboon niin nuo kuvassa olevat letut käy ja olen vailla noita samoja letkuja mitä kuvasta puuttuu? Ts. sopiiko 15t ölyn meno ja veden paluu 19t asennukseen?

Koko jahkaaminen siitä, että mieluiten rakentaisin kaiken orkkisletkuilla jos se vaan on mahdollista.

[jcarlson]

1) Joo, on 15T ja tonnarin pakosarjassa eli #6 tonnarimalli
2) Tonnarin sarja, T25 laippa
3) Öljynpaluu mutta vesiputkesta en muista kumpi on tonnarin tapauksessa
4) Tonnarissa pitäisi sopia muistaakseni molemmat, mutta en ole 100% varma
5) Samat liittimet 19T ja 15T koska CHRA eli laakeripesä on molemmissa sama, vain kompressorisiipi ja -kotelo eroaa (kotelossa vain enemmän tilaa isommalle siivelle)

[timpetti]

Nyt on sitten ilmiesimmin tulossa Garrett gt3071rW‏.tästä se rahanmeno alkaa taas..

[saab90087]

Nyt Mitsu paikallaan! Eipä siinä mennyt kuin 10 tuntia ja pakkasta oli -25 astetta kylmässä tallissa. Pari pientä lämppäriä puhalteli käsille. Kaikki sujui ongelmitta, eikä mitään vuotoja havaittu. Tuhannet kiitokset j0nelle! Alkuperäinen öljyn paluuputki kävi Mitsuun. Laippaa piti rälläköidä molemmilta sivuilta hiukan.

[j0ne]

Muutama kuva Volvon 16T mitsusta tonnariin asennettuna:



http://i593.photobucket.com/albums/tt15 ... G_0631.jpg

http://i593.photobucket.com/albums/tt15 ... G_0629.jpg

[Coltti]

Sopikos JT:n vai mikä dp nyt onkaan, tuohon ahtimen pakopuolen lähtöön suoraan vai pitikö muokata?

[t.t.j]

Sopikos JT:n vai mikä dp nyt onkaan, tuohon ahtimen pakopuolen lähtöön suoraan vai pitikö muokata?

Ainakin mulla meni suoraan, kun vaihdoin T25 tilalle 19T mitsun.

[saab90087]

Sopikos JT:n vai mikä dp nyt onkaan, tuohon ahtimen pakopuolen lähtöön suoraan vai pitikö muokata?

Ainakin mulla meni suoraan, kun vaihdoin T25 tilalle 19T mitsun.

Meni heittämällä paikalleen.

[mikaels]

Tuossa taisi silloin olla Saabin #6 pakopesä

Volvonkin pakopesään käsittääkseni on mahdollista laittaa Saabin dp, mutta väliin pitää laittaa sovitinrengas. En ole varma onko tuossa linkin sivulla juuri niitä, mutta ruotsin pojat tietää ainakin mitat

Joka tapauksessa tuolla hyvä valikoima laippoja
http://shop.klracing.se/cgi-bin/ibutik/ ... artgrp=104

[mikaels]

Onko muuten T25:en pakopesä 5cm2 vai jotain muuta?

[mikaels]

2) #6 on 9000:n TD04-15T:ssä, #5 9-3/9-5:n
3) Ahdas se on mutta toimii vielä ja 350hv ainakin on irrotettu ko. kombinaatiolla, ylävireisestä ei voine puhua

Oma 15t #6 aihio on nyt toimitettu huoltoon ja tilattu 18t kompressorisiipi päivitys. Keskusteltiin vähän siitä myös mitä muuta siihen tehdään. Huoltaja ehdotti että turbiinisiipiä vähän leikattaisiin. Itse pyysin, että "porttaa" wg:tä paremmin virtaavaksi. Päätös tuosta turbiini puolen moddauksesta jäi vielä kesken. Empiminen johtuu siitä, että en haluaisin pitää heräämisen mahdollisimman alhaalla. Toisaalta uskon että turbohuoltaja tietää mikä on viisasta. Kysymyshän on ahtopaineen karkailun estämisestä ja pakolämpöjen hallitsemisesta.

1) Onko tietoa mitä Speedpartsin ja Maptunin TD04-18/19t ahtimille on tehty kompressorisiiven vaihdon lisäksi?
2) Millaisilla ahdoilla noita tapana ajaa?
3) Onko jollain mittausdataa pakolämpötiloista?

En ole ottamassa aivan viimeisiä "mehuja" irti vaan rakentamassa kestävää ratkaisua.