5 vaihde ei mene päälle.

[scorpio_88]

on sellainen ongelma tossa femmassa.. muistuu mieleen tonnari jossa oli samoja oireita. mutta tässä ei vissiin ole niin yksinkertainen vaihdevivusto kuin tonnarissa. eli elää liikaa oikealle ja vaatii "tarkkuutta saada vitonen päälle" ja samalla huomasin ettei pakin päälle saamiseksi tarvitse sitä pakkilukon nostoa edes.. missä voisi olla vika?

[jyyrä]

on sellainen ongelma tossa femmassa.. muistuu mieleen tonnari jossa oli samoja oireita. mutta tässä ei vissiin ole niin yksinkertainen vaihdevivusto kuin tonnarissa. eli elää liikaa oikealle ja vaatii "tarkkuutta saada vitonen päälle" ja samalla huomasin ettei pakin päälle saamiseksi tarvitse sitä pakkilukon nostoa edes.. missä voisi olla vika?

Voisikohan siellä olla se pakkilukon muovinen "levy" rikki tai pois paikaltaan. Tässä kuvassa osa numero 13 http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img2443387.jpg

[scorpio_88]

vika selvitetty, oli juurikin tuo osa

[satunnainensaabisti]

Moro,
saattaa olla, että sain itse myös tuon rikki vaihtaessa vaihdekepin nuppia. Tuosta linkistä ei enää näy kuvaa mutta luulen, että se on se valkoinen muoviläpyskä siinä oikealla? Ei tosin näyttänyt rikkonaiselta mutta ongelmat on tismalleen samat, eli 5 vaihdetta laittaessa saa käyttää tarkkuutta ja pakin saa aina päälle.

Sitten vielä kysymys: mistähän moisen osan löytää?

[Pakari]

Jos vika ilmestyi vaihdekepinnuppia vaihtaessa niin nuppi ja siinä kiinni oleva "muovihokki/pakkisalvan luistin" ei ole pohjassa asti. Alla kuvassa se holkki/salpa jossa nuppi on kiinni:

Kuva löytyi sopivasti foorumilta Uudessa nupissa ei ole pooreja vaan vaihdekepin metallipoorit "tekevät poorit" muoviin kiinni painettaessa ja se on todella jäykkä painaa paikoilleen. Mutta mitä todennäköisemmin jos valkoinen muovinen stoppari on ehjä niin pakkilukon luistin/nuppi ei ole vain pohjassa asti.

Sen muovisen stopparin saa merkkitiskiltä:
https://webshop-fi.saabparts.com/9-5-ge ... xelspak314

[satunnainensaabisti]

Thänks! Se oli juurikin toi luisti joka ei ollut pohjassa asti.