Tuon kopan pinta oli selvästi alempana kuin sylinterilohkon pinta
olin tyhmä ja aattelin et kannentiiviste hoitaa ja siihen jäi sit öljyvuoto
Koppa irti ja oikealle paikalle, jostain luin et öljypohja pitäs kyseistä toimenpidettä varten irroittaa oliko näin?? Ohjeita siis kaivattaisiin. Ja kerran uudestaan tehdään nii paljon saa olla ketjunkiristäjälaahaimen kuluma, nyt näkyy alle 1mm ura mitä pitkin ketju juoksee.. On kyllä sit toinen kone vieres mistä voi harjoitella, se vaan on iivari ja ittellä turbo.. Ymmärsin et erot olis niissä vain männät?? Öljypojalle varmaankin löytyy oma tiiviste mutta miten on ton ketjukopan laita??