Yksi lisää kokoelmiin

[eegas]

http://www.nettiauto.com/saab/900/2554622 .
Ilmeisesti ajettu vaan tuon verran, vähän vakiopaikkoja hitsattu ja vasen etupyörän laakeri vähän jurnuttaa, kone tuntuu olevan aika pirteä, laatikkokin melko äänetön. Ei ole ohjaustehostinta, eli karvalakkimalli, outoa kuitenkin että kattoverhous ei roiku? Maalipinta melko hyvä, vaikka selviää paremmin, kun pesen kertyneet ravat pois. Ei ollut kylläkään tarvetta tuollekaan, mutta ei sitä tuollaista ainakaan paaliin vielä voi antaa, pikku näpräyksellä varmaan hyvä käyttöauto. Tänään tuosta tehdään paperit, ja huomenissa tulikaste vajaa 500 kilometrin siirto länsisuomeen.

[eegas]

Ja tulin takaisinkin Itä-Suomeen, puoli litraa satasella vei enempi bensaa, kuin tuo toinen 900i, puoli vuotta vanhempi ja 50 tuhatta enempi ajettu. Tulpat ja öljyt vaan vaihdoin, en ehtinyt muuta säätelemään, mutta ei kai tuo ole kaukana oikeasta, kun vetää niin hyvin. Enkä huomannut muutakaan "kaupantekijäisiä", kaikki viat näkyi päällepäin.

[eegas]

http://www.nettiauto.com/saab/900/3118464
Piti tuokin pelastaa kokoelmiini, elintensiirrolla (moottori/vaihteisto) meinasin laitella tuon kuntoon, kun varmaankin kansikin on mennyt kieroon ja kilometrejäkin on jo riittävästi. Tuon remontti maksaisi sen verran, että ei tuon ikäiseen kannata tehdä. Minulla on tuo ylhäällä olevassa tekniikka hyvässä kunnossa, ja katsastukseen olisi melkoisesti vaihdettavaa alustassa, voi olla hitsattavaakin???? Tällä meinaan ajella sitten ainakin syksyyn, tai niin kauan ainakin kun on järkevää.
Edit: en ole edes tuota livenä nähnyt, kuvista, s-postilla ja puhelimessa tehtiin kaupat.

[Naxu]

Eihän kannen plaanaus kallis ole, muutana kymppi.
+öljyt, suodatin, nesteet, ja tiivisre. Halpaa ja helppoa.

[eegas]

Eihän kannen plaanaus kallis ole, muutana kymppi.
+öljyt, suodatin, nesteet, ja tiivisre. Halpaa ja helppoa.

Halvempi vaihtoehto tuo tekniikan vaihto, siihen ei mene kuin muutama uusi tiviste, vähän jarrunestettä kytkimen ilmaukseen ja jäähdytinnesteet, pikkuisen enempi töitä, ja saa vähemmän ajetun (n.250t) ja koetun tekniikan. Ei tarvitse arvailla käytöstä. Vielä kun arvostaa kierrätystä, ei tarvitse ostaa uutta osaa, toisaalta kyllä Suomalaista työtä ei tule ostetuksi, eli ei ole ulkopuolisille antaa rahaa. Omalle työlle näille harrastepeleille ei kannata laskea mitään, vaikka tämä tuleekin käyttöautoksi eläkeläiselle.

[eegas]

Kotipihassa onnellisesti ajamalla ja siirtokilvillä, öljyn seassa oli paljon jäähdytysnestettä, jonka poistin propun kautta, ennen käyntiinlaittoa, nestettä lisää, ja ajoon. Kotipihassa vielä käyttelin, että ei vaan olisi niinkin yksinkertainen vika, kuin imusarjantiiviste, enempi kun annoin runtua, vika selvisi sillä, alkoi käymään kahdella pytyllä, ja pakoputkesta alkoi lentää jäähdytynestettä. Kesti kuitenkin juuri niin pitkään kuin tarvettakin, eikä tarvitse enää epäillä muuta kuin kannentiivistettä/kantta.

[Naxu]

Eihän se siis ole rikki, se on ns. vesiruisku. Kalliimpi malli. Laita aqualife oljyt koneeseen.