.1. Vaihdekeppi on irti, eli nousee pois paikaltaan nostamalla (tokihan palje sen siellä paikallaan pitää ettei se nyt ihan käteen jää...) ja pyörii miten sattuu. Oma veikkaus on että nupin sisältä on boorit menny, mut kun kattelin uusia vaihdekepinnuppeja, niissä ei näytä tulevan mukana sitä mustaa muoviholkkia mikä on siinä nupissa kiinni? Ja omastani en saanut niitä toisistaan irti....?
2. Check Engine valoo palaa välillä ajossa, välillä ei. Auton käyttäytymiseen sillä ei tuntuisi olevan mitään merkitystä. Kun laittaa virrat päälle käynnistämättä autoa, vilkkuu valo ensin yhden kerran hitaasti ja sitten kuusi kertaa nopeasti. Mistä näitä valoja voisi tulkata?
Pitää varmaan jonkinlainen testeri hommata millä pääsis tutustumaan syvemmin tän Saabbaan sielunelämään.
Kiitos jos joku vaivautus jeesaamaan, että pääsis alkuun tän merkin kanssa
.Edittiä otsikkoon, kun tuo lambda-homma lähti selviämään, mut tietäskö joku jotain tosta kepin nupista...? Voisko sen liimata, esim. jotain vahvaa 2-komponenttiliimaa kepin päähän ja sitten pujottas nupin paikalleen, mut estääkö se pakkilukon toiminnan...?
. Samalla vaihtui öljyt koneeseen joka ensin puhdistettiin Forten moottoripesulla. Ja vaihdekeppikin korjautui kun laitoin pari kierrosta ilmastointiteippiä kepin ympärille ja sitten nuppi paikalleen, kyllä vaan jeesusteippi on monikäyttöistä 
.