Katsastus ja ... tuomio

[Fruit]

Jeps, kävin yrittämässä tonnarin katsastusta ja tuomioksi tuli hylätty.
Kortissa lukee jotta etuakseliston alatukivarren laakerointi on vaurioitunut molemmilta puolilta. Ei siinä mitään, aavistelen syyksi erästä kivaa töyssyä johon ajoin tosi hiljaa mutta silti rusahti. Ainut mikä ihmetyttää on kohta:
Muuta huomioitavaa: saa ajaa korjattavaksi 1.4.2010 ja sen jälkeen katsastettavaksi. Aika lyhyt varoitusaika sano... onko vika ihan aikuisten oikeasti noin vakava, tarttis meinaan töissäkin käydä tolla autolla juurikin huomenna.

Ajossa en huomaa kyllä mitään eroa, mutta...?

[LPT]

Jeps, kävin yrittämässä tonnarin katsastusta ja tuomioksi tuli hylätty.
Kortissa lukee jotta etuakseliston alatukivarren laakerointi on vaurioitunut molemmilta puolilta. Ei siinä mitään, aavistelen syyksi erästä kivaa töyssyä johon ajoin tosi hiljaa mutta silti rusahti. Ainut mikä ihmetyttää on kohta:
Muuta huomioitavaa: saa ajaa korjattavaksi 1.4.2010 ja sen jälkeen katsastettavaksi. Aika lyhyt varoitusaika sano... onko vika ihan aikuisten oikeasti noin vakava, tarttis meinaan töissäkin käydä tolla autolla juurikin huomenna.

Ajossa en huomaa kyllä mitään eroa, mutta...?

Käytitkö auton ajoissa katsastuksessa? Jos auto on myöhässä katsastettu niin korjaus tulee suorittaa välittömästi, eikä siihen saa normaalia 1 kk aikaa korjauksen ja katsastuksen suorittamiseen.

[Fruit]

No siitähän tuo johtuupi tosiaan. Ollut olevinaan muka niin kova kiirus. Tuleeko tuosta jotain sakkoja sitten jos en saa sitä heti tänään korjatuksi?

[repa62]

auton saa tänään ajaa korjattavaksi ja huomenna on jo ajokiellossa jollei ole korjattu ja viety katsastukseen

[YuZzI]

Mulla pomppas oma tonnari samasta asiasta, tosin puslat oli menny vain vänkärin puolelta, ja lisäksi takajarruletkut oli murtunu, autolla ajettu 308500km.. Nooh, nyt auto korjattu ja taas ajossa...

[aero]

Käytitkö auton ajoissa katsastuksessa? Jos auto on myöhässä katsastettu niin korjaus tulee suorittaa välittömästi, eikä siihen saa normaalia 1 kk aikaa korjauksen ja katsastuksen suorittamiseen.

Ja väärin.

1) Se kuukauden korjausaika on myös myöhässä suoritutetussa katsastuksessa, ts. kuukauden sisällä pärjää pelkällä jälkitarkastuksella, jossa tarkastetaan vain ylöskirjatut vikakohdat. Jos menee yli tämän kuukauden, suoritetaan koko hoito uudestaan.

2) Ajoaikaa ei tosiaan myöhässä aloitetusta katsastuksesta saa, mutta korjataan sen verran, että ajoissa aloitettu, hylätty katsastus tuo sitä ajoaikaa 2 kuukautta - mutta siihenkin aikaan auto pitää korjata ensin.

http://www.ake.fi/AKE/Katsastus_ja_ajon ... 4minen.htm

[Fruit]

Aina oppii uutta, en tosiaan osannut arvata ettei mene läpi
vaikka aina on se mahdollisuus tämän ikäisissä autoissa.
Mulla oli YuZzI myös takaa jarruletku poikki eli aika samat viat
samoilla kilometreillä.
Etupäästä on siis puslien lisäksi vaurioitunut puslan ja rungon välissä
oleva alumiininen "välikappale", onko tuolle jotain nimeä / varaosanumeroa
vai tuleeko se puslasetin mukana kuten Metroautossa arvuuteltiin?

Eipä sitä autoa tässä nyt pyhien aikana tarvitsekaan, osien saanti meinasi olla vähän kiven alla...

[saabvector]

Minäkin käytin tonnarin katsastuksessa..hylky vasemman käsijarrun pitävyydestä josta jo kyselinkin tuossa toisessa topikissa.
Ihmetyttää tuo lapussa lukeva ( sallittu ero 70 %, minulla oli 53 ), eli arvojen sisällä selvästi.
Inssi selitteli jota kompensaatiota ja auton paino suhde / hyötyä että joutui antamaan hylyn vaikka arvoissa oltiin..
Että mitä ihmettä ??

[aero]

Sen lisäksi, että seisontajarrun eri puolten keskinäinen ero saa olla max. 70%, pitää myös yhteenlasketun(?) jarruvoiman olla riittävä pitämään auton paikallaan (jonka vuoksi vaadittu jarruvoima on suhteessa auton massaan). Keskinäisen eron lisäksi liian vaatimaton jarruvoima on hylkäysperuste.

[IC1970]

^Jep. Just näin. Vaikka jarruvoimien ero on hyväksyttävissä rajoissa, jos tehoa uupuu auton massaan suhteutettuna, tulee hylky.

[ruttunen]

mulla kerran katsastus setä vaihatti taka kallistuksenvakaajan puslat uusista uusiin sano että on väljät ja vaihettiin pajalla ja asentaja sanoi että tuli yhtä väljät . mutta oli setä tyytyväinen ei ees käynny auton alla .että sellaisia p.....a meillä päin

[Hukkaportti]

Joskus 30v sitten vanhaan hyvään aikaan, kun katsastus ei maksanut paljon mitään ja inssikin lipevän mielistelyn sijaan vittuili aina sydämensä kyllystä.

Meni Moskovitsh Eliten iskarit vaihtoon.
Otettiin iskarit pois, putsattiin ja maalattiin ja sitten takaisin. Inssi vilkaisi lokasuojan raosta ja antoi leiman paperiin.

Toisella kertaa tuli hylky kiljuvista jarruista.
Vettä letkulla rumpuihin ja kiiruusti näyttämään. Leima tuli taas. Paluumatkalla jarrut alkoi taas kiljumaan.

[Olavi P]

,vakaajan tanko kuluu puslien kohdalta ,

[Maximus]

Pakko kertoa oma katsastusreissu taannoin.. vein tonnaria tosiaan katsastukseen keväällä ja tunnetustihan käsijarruissa on ongelmia.. no katsastusmies lähti ajamaan siitä parkista halliin ja ilmeisesti kokeili käsijarrua koska se jumittui ja tonnari menee poikittain siellä katsastusaseman pihalla . Nooh, tonnari pääsi sitten asvaltille ja renkaat lähti taas pyörimään.

Ensimmäisenä jarrudynoon, vaihde vapaalle ja käsijarru päälle. TAAS jumittui käsijarru ja vetävät pyörät olivat rullien päällä. Joten minä ja toinen katsastusmies työnnettiin tonnari pois siitä dynosta ja katsastusmies ei lähtenyt siinä vaiheessa edes takapäätä mittaamaan.

Noh, sitten ajettiin nosturille ja setä hyppää autosta pois ja huomaa että ovesta olivat pistehitsit pettäneet, että ovi päästää käsittämättömän hirveän paukahduksen kun se avaa. (ampuu saranan suoraan peltiin). Siitä se kommentoi, että "eihän sulla ole edes ovikaan kiinni, mutta eiköhän se siinä paikallaan pysy".

Nosturilla ollessaan katsoi että toimiiko takavalot ja autoon oli tehty aikoinaan automaattilaatikon remppa ja siinä oli vaijeri pielessä, että piti tietää koska pakkivalo syttyy (edellinen katsastusmies ei edes huomannu tätä virhettä). tämä sitten huomasi ja sanoi että pakkivalohan ei syty edes oikeassa asennossa. Sanoin siihen, että joo tiedän, mutta tällä autolla ajaa minä ja emäntä ja kummatkin tiedetään miten se syttyy. -No eihän siinä, hyvä ettei anna muiden ajaa omaa autoa.

Noh.. konepelti sitten näiden jälkeen auki ja katseli sinne.. kokeilipa sitten akkua joka ei ollut edes kiinni. "Tämän akun pitäisi olla lukittuna, mutta kaipa se siinä pysyy. "

Valot... Kummatkin ajovalot osoittivat aivan päin pers***.. Se oli ainut mitä se kirjoitti rekisteriotteeseen, että ne olisi korjattava

Akkuhan tietysti loppui vielä kun olin lähtemässä epäuskoisena leiman saatuani ja buusterilla virrat En olisi ikinä uskonut, että voi saada leiman tuollainen pommi...

[Hukkaportti]

Niinpä, tämä YLI-IMELÄ palvelu uuden orastavan kilpailun ja itsesuojelun siivittämänä synnyttää kaikenmoista.

Siitä huolimatta kaipaan edelleen sitä takavuosien varttitunnin kohonnutta pulssia, hikoilevia kämmeniä ja ansaitsematonta vittuilutuokiota. Jossa inssi on se Hän, jonka sanaa kuunnellaan. Hinta alkaen 25 €. Kiitos!