Tulpat, "r" vai ilman sitä??

[ikilika]

Laitoin uudet perus tulpat -ngk, lämpöarvo oli 5 ja tulpista löytyy tuo "r", eli vastus? Pitäiskös tossa olla nyt nuo ilman ärrää olevat vai ei, kun toi nykiminen kylmänä ja lämpösenä huono kaasuun vastaaminen askarruttaa. Olen ettinyt ja löytänyt monia eri suosituksia/keskusteluja eri tulpista ja ymmärsin suurimman osan suosittelevan tohon jakajalla olevaan mottiin ilman ärrää olevia tulppia ja siihen turbo/suorasytkä malliin taas ärrä tulpat, olenko mettässä vai en?

[vesa67]

Wissin mukaan 2 litraiseen vapariin NGK BCP5EV ja 2.3 litraseen BCP6EV.

Eipä näyttä ärriä olevan kuten turboissa

[V.J.S]

DI-kasetilliset tarvitsee ehdottomasti R-tulpat, perinteisellä virranjakajalla olevat ei.

[ikilika]

Elikkä menee uusien tulppien hankintaan. Jätetään ärrä pois... Jospa auttas jotakin.

[ikilika]

Nyt on ilman ärrää ja tankkasin vielä 98bensaa 20litraa ja tuntuis nykiminen vähentyneen. Kulutus on vielä maantie painotteisessa sekalaisessa ajossa 9.8, katotaas putooko se.

[BaConi]

Itellä tais jäädä pcs.ltä käteen bcp5es.. hyvin tuntu toimivan 20tkm, ny vaihoin just uusiks taasen

[ikilika]

Noi samat on nyt mulla, ja ne toiset mistä löyty tuo r, oliko nyt bcpr5es -laitoin emännän -93 corollaan. Sillä on yli 400tkm ajettu niin ei varmaankaa oo enää niin kauheen tarkka mitkä tulpat koneessa on. (siis corollalla ajettu )