Kaasari? apuja

[prautio]

99 Petro suostuu käymään vain ryyppy täysin auki. Sama vika sekä bensalla että petroolilla. Eli pumpu(i)ssa ei liene vikaa kun teki saman molemmille polttoaineille kerralla. Kaasarille uusi suodatin, neulaventtiili, kohokammio, suutinputki putsattu. Polttoainetta pitäisi mennä ainakin sinne asti.

En oikein mistään mitään ymmärrä, ja vielä vähemmän juuttuvakurkkuisista kaasareista, tässä tapauksessa Zenith 175. Osaisiko joku neuvoa asiassa? Miten saadaan Petro käymään kunnolla ja sunnuntaiksi Auran rompetorille näyttelyriviin.

T: P.R.

[Rene-Rane]

en uskoisi tulppiin voisi olla kaasari, entä savuttaako oiken reippaastikkin ?

[Naxu]

Nostaahan se neulaa? Ettei ole kalvo halki.

[prautio]

Nostaahan se neulaa? Ettei ole kalvo halki.

Kulkupuoli on kohdallaan, käy vain ryyppy täysin päällä. Pitää tuota kalvoa vilkaista uudestaan, ehjältä näytti kun joku aika sitten samaa vikaa koitin korjata. (Silloin alkoi toimimaan "ihan itellään".)

[Naxu]

Tuntematta kuuri tuota kaasaria, niin onhan mäntä oikeassa asennossa. Joissain se ei mene kuin oikein, mutta joissain kalvo pitää männän oikein. Siis ettei ole pyörähtänyt.

[mestari]

kaasutteleppa kuten gyneologi :eli käsi "sinne" reikään ja nostele lirputa sormella mäntää jolloin pitäs ottaa kierroksia ilman ryyppyä
mikäli vastaus on positiivinen tutkaile kalvoa

[prautio]

Vielä mainittakoon: ei käy tyhjäkäyntiäkään ilman ryyppyä

[lucaf]

käsi "sinne" reikään ja nostele lirputa sormella mäntää

ja männän siis kuuluu olla helposti liikuteltavissa. On myös tavattu jumissa olevia mäntiä, siinä tapauksessa kaasuttimen päältä neljä ruuvia auki, kalvo pois ja männän puhdistus.

[mestari]

saa sen reiänkin putsata samalla.
kerran teki saman tempun eikä ollut kuin 145tkm taulussa vasta autolla...