tonttu nykii

[ysitonnari93]

Yritin hakea etsillä vastausta ongelmaani, mutta en löytänyt toista vastaavanlaista tapausta. Eli mun 2,0i vapari tonnari vm.93 saattaa alkaa silloin tällöin nykiä kiihdytyksissa. Nyt tätä kirjoittaessa vika on uusiutunut tiheämmin. Esim. eilen aamulla töihin ajaessani tein normaalia pitemmän ajolenkin ja ajoin moottorin normaalilämpöihin. Ja auto toimi kuin kello ilman oireita. Heitin uuden ajolenkin vajaan tunnin päästä auton oltua parkissa ja siitä se nykiminen taas alkoi. Eli kun kiihdyttää normaaliin 100:en maantievauhtiin niin kone nykii 2-3 kertaa kiihdytyksen aikana joka vaihteella. Sitten taas satasen vauhtiin päästyä toimii kuin kello ongelmitta. Käynnistyy aina kuten ennenkin ja tyhjäkäynti on normaali kylmällä ja lämpöisellä koneella. Bensapumppu uusitu pari vuotta sitten. Lambda ja sytyn ohjausboksi uusittu vuoden vaihteessa, kuten myös tulpat ja virranjakajan kansi pastoria myöden mukaanlukien bensansuodatin. Nyt kun tilaamani osat tulevat, niin vaihdan myös tulpanjohdot ja itse tulpat sekä immun puolella olevan lämpöanturin. Ja ellei nämäkään toimenpiteet auta niin testaan kahta jemmassa olevaa im-mittaria. Karmee selitys tästä tuli, mutta hyviä vinkkejä otetaan vastaan

[dj_pirtu]

Täälläkin on joskus nytkähtänyt kerran tai pari mutta ei varsinaisesti nykinyt. Tulpat pitäisi varmaan vaihtaa.

[ysitonnari93]

Mulla ei nykimistä tapahdu kaasupohjassa, kun antaa mennä 6000 kierrokseen mutta normaali kiihdytyksessä kyllä ja vain lämpimällä koneella eikä silloinkaan aina. Ihme homma. Ei vaikuttanut tulppien vaihto mitään. Motonetin osapakettia odotellaan ja sit laitan tulpanjohdotkin uudet sekä sinisen lämpöanturin immun puolelle. Kaksi im-mittaria on jemmassa joita voi vielä kokeilla vaihtaa, mutta ellei nekään vaikuta niin sitten täytyy nostaa kädet pystyyn ja ajaa korjaamolle. Jos ne löytäis vikakoodia.

[jcarlson]

Jos ei nyi kaasupohjassa niin saattaa olla että käy laihalla, vika siis ilmamassamittarissa tai ilmavuodossa sen jälkeen.

[Raser]

Minä huomasin saabissani täsmälleen samanlaiset nykimisoireet tänään, kuin mitä on kuvattu viestiketjun ensimmäisessä viestissä!?!

Olisikohan lämpimä ja jopa helteinen kesäsää syynä tähän?

Täälläkin on vaihdettu hiljattain mm. tulpat, pyörijä, virranjakajan kansi, sytytyspääte ja bensapumppu. Ilmamassamittari voisi tietty olla syyllinen, ehjällä sitä en ole päässyt kokeilemaan vaikka mullakin on kaksi vanhaa varastossa. Ostin ne purkuautoista, mutta myyjät k*settivat, koska jos kokeilen vaihtaa niitä, niin sitten käy kuin traktori.

Pahus kun tommoiseen nykimiseen(kin) voi saabissa olla syynä lähes mikä tahansa. Lambda vissiin ei tykännyt kylmästä, sillä check engine valo paloi talvella ajoittain, mutta nyt ei enää. Ei kuitenkaan viittis alkaa summamutikassa noita kaikkia palikoita (taas) vaihtamaan, eli olisin hyvin kiitollinen jos kirjoitatte mikä ratkaisi ongelman, sitten kun se ratkeaa!

[ysitonnari93]

Minä huomasin saabissani täsmälleen samanlaiset nykimisoireet tänään, kuin mitä on kuvattu viestiketjun ensimmäisessä viestissä!?!

Olisikohan lämpimä ja jopa helteinen kesäsää syynä tähän?

Täälläkin on vaihdettu hiljattain mm. tulpat, pyörijä, virranjakajan kansi, sytytyspääte ja bensapumppu. Ilmamassamittari voisi tietty olla syyllinen, ehjällä sitä en ole päässyt kokeilemaan vaikka mullakin on kaksi vanhaa varastossa. Ostin ne purkuautoista, mutta myyjät k*settivat, koska jos kokeilen vaihtaa niitä, niin sitten käy kuin traktori.

Pahus kun tommoiseen nykimiseen(kin) voi saabissa olla syynä lähes mikä tahansa. Lampda vissiin ei tykännyt kylmästä, sillä check engine valo paloi talvella ajoittain, mutta nyt ei enää. Ei kuitenkaan viittis alkaa summamutikassa noita kaikkia palikoita (taas) vaihtamaan, eli olisin hyvin kiitollinen jos kirjoitatte mikä ratkaisi ongelman, sitten kun se ratkeaa!

Minä koetan huomenna eka töikseni niitä ilmamassamittareita ja motonetin paketin tultua pääsee tekemään lisää. Katsotaan mitä tapahtuu. Minulla ei ole check engine valo palanut kertaakaan vaikka olis varmaan pitänyt. Vaikea uskoa helteen olevan syyllinen kun oireet ilmenivät viileimmillä keleillä eka kertaa. Kyllä siinä ihmeissään on varsinkin kun on eka ruiskukoneella varustettu auto menossa.

[ysitonnari93]

Ei ollut vika ilmamassamittarissa, nyt sekin on testattu. Pähkäily jatkuu....................................................

[Raser]

Ei ollut vika ilmamassamittarissa, nyt sekin on testattu. Pähkäily jatkuu....................................................

Itse tein eilen illalla 20 kilsan lenkin kiihdytellen ja jarrutellen, eikä nykäyksen nykäystä...???

Sitä ennen katsoin ilmansuodattimen kunnon (uudenveroinen) ja kurkistin kaasuläppäkotelon sisälle (puhdas). Tarkistin tulpanjohtojen kiinnityksen (ei huomautettavaa) ja koputtelin sinne tänne kun en muutakaan keksinyt.

Voisikohan ruiskun suuttimien likaisuus tai muu toimimattomuus niissä aiheuttaa tuollaista nykimistä?

[ysitonnari93]

Mulla on nyt sellainen tilanne että kun ajaa n. 10 kilsaa putkeen, niin että kone lämpenee normaali lämpöihin niin sen jälkeen alkaa se nykiminen nollasta sataan kiihdytettäessä kierroslukumittarin vihreää aluetta noudattaen kuten yleensäkin olen ajellut. Tyhjäkäynti on aina normaali moottorin lämpötilasta huolimatta samoin kuin käyntiin lähtökin. Yhden tällaisen testilenkin ajettuani kävin ruokakaupassa sammuttaen auton parkkiruutuun ja tämän jälkeen kotia päin lähdettyäni nykimishäiriö oli taas tipotiessään Ei tullut motonetin osapakettia tänäänkään vielä että tässä kohta sekoo pää (mutta volvoon en ala vaihtamaan vaikka ottais kuinka lujille tään vian etsiminen)

[ysitonnari93]

Vika löytyi viimein eilen pitkän etsinnän jälkeen Sitä etsittiin vielä toinen viikko ajamalla läppäri ja bensapainemittari autoon kiinnitettyinä, eikä väkynyt vikaa missään, kunnes viimein vaihdettiin Puola ja kas auto pelaa jälleen kuin kello Ja nyt kun näin jälestä päin ajattelee niin ilmankos se nykiminen alkoi vasta normaalilämpöisellä moottorilla! Puolahan on kiinnitetty juuri syylärin yläpuolelle

[turkkaki]

-93 tonnarissa puola

huhhuh..

[Raser]

Mulla nykäisee satunnaisesti ja nyt ei piiiiiiiiiiiiiiiiiiitkään aikaan ole tehnyt sitä.

Minkämerkkinen puola tuohon (93) saabbiin vaihdettiin? Onko sillä väliä jos haen Motonetista omaan autooni (-90 CD 2.0 i) minkä tahansa puolan (halvimman) mitä ne koneeltaan tarjoavat?

Onko muuten puolan vaihtamisessa jotakin mikä pitää ottaa huomioon?

[turkkaki]

Et sitten ole kuullut 2-litraisesta vaparimoottorista?

e onko ne tosiaan jakajalla. ei tullu pieneen mieleenikään..

[ysitonnari93]

Mulla nykäisee satunnaisesti ja nyt ei piiiiiiiiiiiiiiiiiiitkään aikaan ole tehnyt sitä.

Minkämerkkinen puola tuohon (93) saabbiin vaihdettiin? Onko sillä väliä jos haen Motonetista omaan autooni (-90 CD 2.0 i) minkä tahansa puolan (halvimman) mitä ne koneeltaan tarjoavat?

Onko muuten puolan vaihtamisessa jotakin mikä pitää ottaa huomioon?

Siihen pistettiin ihan kokeeksi yleismallinen puola mikä on ollut pajalla testikäytössä (made in japan) ja nyt olis tarkoitus heittää sinne lähipäivinä uusi orkkiskampe varmuuden vuoksi

[ysitonnari93]

-93 tonnarissa puola

huhhuh..

Et sitten ole kuullut 2-litraisesta vaparimoottorista?

Tää oli kyllä aika paha