Peruspaineen säätö ongelma

[Wiljami]

Elikkäs vaihdoin juuri aero-mitsun ahtimen. Ahtimesta puuttui wg-läppä ja se asennettiin turbohuollossa. Nyt ongelmaksi muodostuu peruspaineen säätäminen. Ahdot käyttäytyvät normaalisti n. 3000 kierrokseen asti, jonka jälkeen ahdot alkavat nousta ainakin johonkin reiluun kiloon asti. Hukkiksen tankoa olen koittanut löysentää, mutta se vaikuttaa vain ennen n. 3500 rpm. Missä vika? Olen testannut tätä myös ilman mankkua lpt modilla. Autona 9000 cse 2.0 t vm.96.

Hukkaportti ei jumita, eikä myöskään aktuaattori. W-letku on ehjä.

Testasin myös toisella mitsu-tonnarilla (2.3 koneella vm. 98) Tässä peruspaine pysyy tasaisena läpi kierrosalueen. Apuja?

[vesa67]

Mikä hukkaportin kello sulla on siellä ja mikä jousi ?

Kuinka pitkä on hukkiksen tangon liike, eli aukeeko se portti edes riittävästi ?
Mikä läppä sinne hukkaporttiin asennettiin, ihan oikean kokoinenko ?

Jos haluat kokeilla niin päästä hukkiksen läpän vipu irti niin että läppä olis sepposen selällään, ei pidä ahtojen nousta 0 baria suuremmiksi juurikaan. Niin hyvin sen pitäisi virrata ohi turbiinista.

[Wiljami]

Pitäis olla ihan vakio kello ja jousi! Läpästä en tiedä, en kysynyt. Silmämääräisesti vain vilkaisin ja löin föönin kiinni. Kellon liikettä vertasin tuon toisen tonnarin samanlaiseen kelloon paineilmakompuran avulla ja liike nyttää silmämääräisesti samalle.

Kokeilen tuota seuraavaksi, kiitos vastauksesta.

[vesa67]

Jos se kello ja jousi on alkuperäistä vastaava niin kun painemittarin kanssa lykkäät sinne kellolle painetta niin siinä juuri alle 0,4 bar kohdalla alkaa tanko työntymään aukipäin.
Jos siellä vaan portti aukeaa tuolla testillä yhtä paljon kuin toisessa vastaavassa niin eipä tule enää muuta mieleen kuin kysyä että kuinka tukkeessa pakoputki on ?

[Wiljami]

Noniin kokeilin samointein. n. 4000 rpm ja 0.5 ahtoja. Siitä yli kiihdytyksessä jotain kiloa ahtoi. Läppä siis tangosta vapaana. Putkena toimii JT sporttikatalysaattorilla (katalysaattori autotallin pöydällä)

[jcarlson]

Liikkuuko hukkaportin vipu kevyesti?

Kyseisen ahtimen tyyppivika on todella huonosti virtaava hukkaportti joka aiheuttaa piikkailua ja ahtojen karkailua vakiota paremmin virtaavalla pakoputkella.. mutta noin pahaa en ole sentään ennen nähnyt.

Oli vika missä hyvänsä niin joka tapauksessa suosittelen hukkaportin aukon porttaamista niin isoksi kuin lautanen sallii.

[mikaels]

Sattuuko kellään olemaan mitsua pöydällä, niin että voisi mitata wg-aukon halkaisijan. Tilasin itse huollossa wg:n porttauksen ja vois katsoa paljonko otti? Wg:n porttaus kai sisältää vähän kanavan muotoilua myös?

[Wiljami]

Liikkuuko hukkaportin vipu kevyesti?

Jep tosi kevyesti liikkuu, ilmeisesti huollossa herkistelleet sen. Voiko toi putki olla niin tukossa, että aiheuttaisi moista. Lauennut änkkäri? Ajossa tuntuu, että ahtoja tulisi loputtomasti jos kaasua ei "löysäisi"

Toisaalta aika mielenkiintoinen juttu

[Wiljami]

Liikkuuko hukkaportin vipu kevyesti?

Jep tosi kevyesti liikkuu, ilmeisesti huollossa herkistelleet sen. Voiko toi putki olla niin tukossa, että aiheuttaisi moista. Lauennut änkkäri? Ajossa tuntuu, että ahtoja tulisi loputtomasti jos kaasua ei "löysäisi"

Toisaalta aika mielenkiintoinen juttu

E: Varovasti kaverin kanssa kokeiltiin päivällä mankuvenan kanssa, mutta yhtään fuelcuttia ei saatu aikaiseksi.

[turkkaki]

liian tukkonen putki ei voi aiheuttaa.. jotenki nyt tuntuu siltä, että siinä hukkiksen läpässä on jotain viallista.. eihän se nyt ainakaan vakiokokoonpanona voi noin villi olla..

[mikaels]

kuten jc totesi liian hyvin virtaava putki aiheuttaa. 2,3 :lla luulisi piikkaavan vielä herkemmin. 0,5 bar läppä irti.. huh!

[Wiljami]

Siis parhaimmillaan ahtoi yli kiloa läppä irti. Seuraavaksi katalysaattori kiinni ja katsotaan mitä tapahtuu. Sehän oli muutenkin irti vain huoltomielessä ja autolla ei ajettu metriäkään ilman! Mukava JT irroitus taas edessä.

[Wiljami]

Katalysaattori kiinni! Kolmosella rajottimeen ja peruspaine max 0.6-0,7. Vieläkin sama ilmiö selvästi havaittavissa, muttei läheskään niin paha. Kai se pitäis turbo irroittaa, mutta en kyllä tiedä milloinka.

Kiitokset vielä kaikille vastauksista!