Uskaltaako ostaa!

[timpetti]

Kiitos vastauksista! Autonostoon liittyvät perusasiat on kyllä hallussa, pian kymmenen autoa omistuksessa ollut. Lähinnä nuo mallisarjalle ominaiset viat kiinnostaa, että osaa sitten kysellä. Onko 2-litrainen femmaan liian pieni moottori? Onko näiden kanssa samoja alustaongelmia kuin 9-3:ssa?

[Wagonisti]

Miksi ei uskaltaisi? Eihän semmoista auto merkkiä olekkaan joka ei hajoaisi. Käytä etsi:llä hakusanoja: huohotin, asentoanturi, di-kasetti, turbo, sid. Onhan nuita, monia muita. Viisaammat täydentää listaa.

2.0t on kieltämättä pieni kone tuon kokoluokan autoon. Kyllä silläkin pääsee kun ymmärtää ja hyväksyy rajalliset tehot. Softapäivityksellä ja haluamallasi määrällä uutta osaa saa kummasti lisää eloa autoon.

[Tobbana]

2.0 ei ole liian pieni kone, laillisilla softilla siita saa enemman tehoa ja vaantoa kuin saman koneen pidempi iskuisesta 2.3 versiosta.

Kerroppa lisää.
Hirschin softat lienee muutoskatsastettavissa suomessakin ja listoja kun katselee, niin 2.3t:hen irtoaa hieman enemmän pauhua kuin 2.0t:hen.
http://extranet.hirsch-performance.ch/data/

Mutta eipä siinä, tyypilliseen vivahteettomaan tyyliisi kertonet tarkemmin mitä tarkoitit ja mitä et tarkoittanut.

-Sami

[Pola]

ja kun ostaa automaatin, niin surkea alaväääntökään ei haittaa.

[Maikki]

2.0t manuaali E85 Steg1 softalla on ihan eri planeetalta tehon ja väännön ( myös alaväännön ) suhteen kuin vakio.

Saabin omassa ns. 185hv softassa ei ole muuta vikaa kuin että väännöt on rajoitettu 280nm:iin.

[timpetti]

Mitä tällainen e85-mod pitää sisällään?ja mitä se maksaa,t:nuukapukki. Kaikki virityspajojen sivustot ravannu läpi,ehkä eri patojen stageilla näytä olevan suurtakaan eroa loppuviimen. Ostoilmoituksenkin laitoin,perinteisenä optimistina rakensinkin siitä aika pilvilinnan...

[Maikki]

Eli se pitää sisällään softan ja linearissa tuo on paranneltu versio eräiden putiikkien myymästä steg1 softasta.

Sitten kun E85:sta alkaa oikeasti käyttämään niin tulpat pitää vaihtaa kuparisiin ja parin tankillisen jälkeen vaihtaa bensansuodatin.

Hintahan oli foorumin kautta oikein kukkaroystävällinen.

[timpetti]

Eli tämä toimii kaikissa 9-5 kakslitraisis moottoreis?

[Maikki]

Ei kun uudemmissa joissa on 2 lambdaa vm.-02 lähtien

[core2]

Tässä hyvä firma ruotsissa joka konverteeraa vanhempia autoja etanolille, sekä myy ainoaa hyvin toimivaa chiptrimmaus satsia, testattu useamassa auto ja moottori lehdessä ruotsissa. Tämä PPC oli se ainoa chippitrimmaus joka ei nykinyt eikä nostanut kulutusta normaali ajossa trimmauksen jälkeen. Mikä siinä on hyvä puoli on se, että voit itse poistaa ja asentaa ohjelman milloin haluat, mukana seuraa ohjain toosa.

Esimerkiksi vaikka Saab 9-3 1.8 150 Hp 2003.

1 aste) 204 Hp 310Nm
2 aste) ----- sama ----
3 aste) 233 Hp 370 Nm
4 aste) 268 Hp 420 Nm
5 aste) 300 Hp 400 Nm

En tiedä varmaksi onko tämä sallittua vai lain vastaista suomessa, mutta se on laillista ruotsissa, siis jos joku aikoo ostaa Saabin ruotsista varmistautukaa siitä onko auto chiptrimmattu, jos on niin teidän kuuluu saada ohjelman ohjain mukaan. Sillä on helppo palauttaa original arvot esim. katsastukseen ja trimmata kun tulee himaan.

[timpetti]

Katselin tuota Bsr:n kauppaamaa systeemiä jo aiemmin ja jotenkin se tuntuu erikoiselta systeemiltä..mutta jo stage1 tuon mukaan antaa mehua kakslitrasesta pannusta aika hyvin,muuttunee auton luonne jonkin verran.katsoo nyt minkä pirssin sitä sitten tulee hankkineeksi,ei ainakaan vielä ole tullut "tää on mun"-tunnetta kun noita käynyt katsomassa.liittyykö muuten savutus kylmänä Oil sludge-ongelmaan vai perinteisiin venttiilinkumien kulumiseen..?

[V.J.S]

...ei ainakaan vielä ole tullut "tää on mun"-tunnetta kun noita käynyt katsomassa.liittyykö muuten savutus kylmänä Oil sludge-ongelmaan vai perinteisiin venttiilinkumien kulumiseen..?

Käyppäs kokeilemassa B308 moottorillista, niin ei tarvitse enään noita öljysmetanavatkaimia käydä toteamassa sudeksi.
Nimellistehoahan ei ole kuin parisataa, mutta käytännön suorituskyvyn ja käyttömukavuuden yhdistelmä on parasta mitä ysivitoseen on ollut tarjolla. Ja ei ole huohotinogelmia

[core2]

siis jos joku aikoo ostaa Saabin ruotsista varmistautukaa siitä onko auto chiptrimmattu, jos on niin teidän kuuluu saada ohjelman ohjain mukaan.

Mikä pykälä velvoittaa myyjää antamaan ohjaimen mukaan?

Sen kait sanoo jo järkikin ilman mitään pykäliä, siis tää on käytäntö chiptrimmauksen luvatussa maassa.

[core2]

siis jos joku aikoo ostaa Saabin ruotsista varmistautukaa siitä onko auto chiptrimmattu, jos on niin teidän kuuluu saada ohjelman ohjain mukaan.

Kai tämä pätee myös Hirschiin ja sinultako saan i-PROn?

Vastakysymys kysymykseen, siis onko ruotsalainen sv.bsr.se/mielestäsi Hirsch tuote?

[core2]

liittyykö muuten savutus kylmänä Oil sludge-ongelmaan vai perinteisiin venttiilinkumien kulumiseen..?

Jos Saabisi on iäkkäämpi kuin -04 niin eiköhän se ainakin lähentele sitä vikaa.
EDIT: kuva lisätty.
Kuva tarvike remontti sarjasta oil sludge vikaan. Ja se futaa!