Uusi Saab 9-5

[HEV]

Edellinen 9-5 oli loppua kohti halpa, koska malli-ikä oli venynyt ylipitkäksi. Jaksaisiko joku laskea inflaatiokorjatuthinnat 1998 OG 9-5:lle muunnettuna nykypäivään ja euroiksi? Veikkaisin, että aika lähellä oltaisiin, tuolloinkin taidettiin liikkua lähellä 260t mk.

TM 1/1998 Sedanvertailun voittaja 9-5 2,3t SE A oli maksanut 269000mk eli nykyrahassa n 53440€. Kakkonen V-o S70 20v A vain 233000mk + varustepaketti 12000mk (2,5T A olisi ollut juuri 269500mk) eli tänään 48670€. Nelonen A6 2,4 V6 30V Tiptr... peräti 290500mk eli 57700€. 523i:n hinta alkoikin jo 3:lla.

[core2]

Tänään saapui ensimmäinen uusi 9-5:nen Nyköpingiin saab konsernin alaisen Training Partnerin parkki paikalle. Training Partner kouluttaa Saab teknikoita ja asentajia ja alkaa olla jo kiire saada porukka valmiiksi enen myynninalkamista.
Liitän tähän osoitteen paikallislehden sivustolle joka asiasta teki julkisen tänä aamuna. Linkki.
Lehden aihe on valitettavasti ruotsin kielellä, mutta monihan sitä osaa.

[Pekko_Å]

Eli turhaa ininää uuden femman hinnasta! Muistaakseni ei silloin 98 ainakaan päivitelty Saabin hinnoista. Nykyään saa samaan rahaan siis enemmän autoa samalla rahalla.
Hyvä että joku näki vaivaa tehdä tuon vertailun! Tuo lienee laskettu elintasoindeksin avulla?

[V.J.S]

Eli turhaa ininää uuden femman hinnasta! Muistaakseni ei silloin 98 ainakaan päivitelty Saabin hinnoista. Nykyään saa samaan rahaan siis enemmän autoa samalla rahalla.

Tuo on oikeasti Saabin ongelma, kun autot ovat tiloiltaan ja ominaisuukisltaan ihan tuolla A6/500-sarja/E-sarja tasolla (tiloissa varmaan jopa ylikin tuo uusi femma), mutta "yleisen mielipiteen" mukaan huippumalli Aeron hinnan pitäisi olla samaa tasoa jonkun Mazda6:n, Tojotaanjoviksen yms. hinnat alkaen mallin kanssa

[ristos]

Nyt alkaa olla oikeanlaista kirjoittelua! Uusi malli on todellakin tulossa maihin. Kun sillä päästään ajamaan ja oikeasti tutkimaan, niin todelliset vertailut saavat oikeaa pohjaa, eikä arveluita.

Itse tiedän ja olen nähnyt tehtaan päätteen kertomana, että uusi autoni valmistetaan 12.7. alkavalla viikolla ja se on Dealerin pihassa (Metro-Auto TRE) 25.7. Siis odotan mielenkiinnolla!!
Terveisin

[juhokare]

Edellinen 9-5 oli loppua kohti halpa, koska malli-ikä oli venynyt ylipitkäksi. Jaksaisiko joku laskea inflaatiokorjatuthinnat 1998 OG 9-5:lle muunnettuna nykypäivään ja euroiksi? Veikkaisin, että aika lähellä oltaisiin, tuolloinkin taidettiin liikkua lähellä 260t mk.

TM 1/1998 Sedanvertailun voittaja 9-5 2,3t SE A oli maksanut 269000mk eli nykyrahassa n 53440€. Kakkonen V-o S70 20v A vain 233000mk + varustepaketti 12000mk (2,5T A olisi ollut juuri 269500mk) eli tänään 48670€. Nelonen A6 2,4 V6 30V Tiptr... peräti 290500mk eli 57700€. 523i:n hinta alkoikin jo 3:lla.

Miten sinä olet laskenut nuo luvut?

[HEV]

Eli turhaa ininää uuden femman hinnasta! Muistaakseni ei silloin 98 ainakaan päivitelty Saabin hinnoista. Nykyään saa samaan rahaan siis enemmän autoa samalla rahalla.
Hyvä että joku näki vaivaa tehdä tuon vertailun! Tuo lienee laskettu elintasoindeksin avulla?

Kiitos - tuossa linkki lisälaskuille: http://www.rahamuseo.fi/arvo_laskuri/laskuri_web.html On otettu rahanarvon muutos huomioon.

[viggen]

1999 mallin Griffin + lisänä metalliväri, lohkolämmitin, irroitettava vetokoukku ja talvierenkaat lm vanteilla ym. hinta oli 350-360000kr välillä silloin uutena Ruotsissa. Eli tänä päivänä sillä raha määrällä pitäisi saada loisto auto jos ottaa huomioon rahan arvon muutoksen. ( NG 9-5 Aero )
Tänäpäivänä saisin vielä Grifinistä 15% uudenhinnasta, autolla on ajettu 162000km.

[Sonett73]

Uudessa Auto motor&sport -lehdessä uuden upean Saab 9-5 koeajo.

Ari

[siili69]

Autoblogissa aika pitkä juttu:

http://www.autoblog.com/2010/06/08/2010 ... ve-review/

[jameli]

Missä ovat taas värit???
Melkoista pelleilyä, ettei vieläkään ole tarjolla oikeita autojen värisiä autoja.

Esim. ihan tilostojen valossa iso osa autoista on punaisia, tämä kaupunki on punainen jne, mutta ei, Saabit eivät enää jatkossa ole punaisia (minun on ja pysyy kunnes uuteen tulee tarjolle punaista).(piste)

Nyt tarjolla on seitsemän väriä:
Harmaa (hiili) (haalistuneen muovin värinen),
Hopea (timantti) (se perus kirkas hopeinen),
Sininen (vuono)(melko vaatimaton tumma, ei upea Viggen-sininen),
Hopea (jäätikkö) (se likaisen harmaa),
Valkoinen (arktinen)(puhtaana nätti...),
Harmaa (graniitti)(no ihan v**tu tavallinen harmaa),
Musta (suihkukone)(virkamieskäyttöön).

Ei voi ainakaan mielikuvituksellisuudesta kehua.

[t.t.j]

Muistaakseni ensi vuoden mallistoon tulee lisää värejä.

[jcarlson]

Punainen on niin mauton väri muuhun kuin aitoon urheiluautoon että ihan hyvä ettei semmosta tarjota.

Sininen ja vihreä sais kyllä olla.

[jameli]

Punainen on niin mauton väri muuhun kuin aitoon urheiluautoon että ihan hyvä ettei semmosta tarjota. .

Mitä vielä, punainen on aatteen väri.
Toimii liikenteessä, ohitetuksi tulleita punaisen turbo Saabin meno harmittaa kuin punainen vaate härkää

Väreistä varusteisiin, myös Volvolla on näemmä panostettu nettisivuilla auton räätälöintiin ja melkoisesti kaikkea onkin tarjolla... en olisi uskonut ihan tuota kaikkea tarvitsevanikaan

[Mawerick]

Muistaakseni ensi vuoden mallistoon tulee lisää värejä.

Näin on tosiaan tarkoitus. Meni "vähän" tiukille MY2010 kanssa ja sen takia värivalikoima on rajoitettu. Autoahan piti alunperin valmistaa Rüsselsheimissä eikä Trollhättanissa.

Ensi vuodelle pitäisi tulla perusmusta (solid black), punainen (laser red) ja ruskea (java brown).