Tehot hetkittäin kateessa

[nugge]

Helteet ja aaltoilu viittaisi nakutussäädön toimimiseen.

Itellä ainakin lämpimäl 25C+ tekee joskus sellasta että ei oikein taho lähteä ja sit lähteekin.

Voishan sitä vaihtaa lambda + lmm + nakutustunnistin ja vaikka ja mitä löytämättä vikaa kun ei ainakaan mulla ole mitää logeinhin jättänyt kun techillä katsottu.

Se nyt vaa on lämpimän sään ja turbon yhteensattuma :S

Edit

Tuli mieleen että itellä auttanut joskus tohon tökkimiseen se että putsannut ton ilmamäärämittarin CRC Air Meter Cleanerilla. Reilusti sitä vaa sinne sisää ja antaa kuivuu.

Tein kyseisen homman tänään mutta tökki kyllä välillä. Tosin nyt illalla kun lämmöt laskivat loppui tökkiminen.

Eli epäilisin että softassa vähän liian kireet kriteerit nakutukseen? Voisko olla.

Viisaammat kertokoot.

[jussijokinen]

Alipaineletkut ihan ensin... varmistaa ettei vuoda.
niin ja itselläni tuolla bsr.n stage1.llä otti dynossa muistaakseni 1,38bar (pieni piikki) noin 4000rpm kohdalla. jolloin luonnollisesti saatiin hetkellinen maksimiteho 405,2Nm ja 241hv.
joten ei tuo ahtopaineesi vaikuta mielestäni erikoisen kovalta.

mutta niinkuin joku jo mainitsi, tuntuisi helteet itsellänikin perstuntumalta vaikuttavan kulkuun... niin ja eikös tuo ilmastoinnin kompurakin haukkaa vähän tehoja? Näillä keleillä se on auton arvokkain laite

[AnttiH9-3]

Joo ei ole ahdot mittarin mukaan olleet ihan tapissa +25 C keleillä. Pitänee kuitenkin itselläkin vielä tarkastella alipaineletkut, saattaa olla pientä vuotoa. En tiedä voisiko bensalaatu (E95) myös vaikuttaa lämmönnousun kanssa.

[jcarlson]

Joo ei ole ahdot mittarin mukaan olleet ihan tapissa +25 C keleillä. Pitänee kuitenkin itselläkin vielä tarkastella alipaineletkut, saattaa olla pientä vuotoa. En tiedä voisiko bensalaatu (E95) myös vaikuttaa lämmönnousun kanssa.

Varmasti jää ahdot ja tehot vajaiksi Aerossa +25 keleillä ja 95E tankissa..

[nugge]

Kuka tankkaa 95sta O_o

[Azanovix]

Kuka tankkaa 95sta O_o

Esim. minä. Useimmiten. Persdynolla eroa ei huomaa ja harvemmin tuosta edes yrittää ottaa huippuja irti, jolloin se vähäinenkin hyötyaspekti jää olemattomaksi.

[SS]

Jos laite on vakio, niin voisi ehkä tankatakin, mutta virisoftien kanssa ei ainakaan kannata ottaa riskiä.

[AnttiH9-3]

Ensi vuonna alkaa tulla tehoille lisää hintaa, jos 98 hinnoitellaan reilusti 95e10:iä kalliimmaksi...

[nugge]

Ensi vuonna alkaa tulla tehoille lisää hintaa, jos 98 hinnoitellaan reilusti 95e10:iä kalliimmaksi...

mistä tollast kuullu ?

[nugge]

No voi p.

Eihä täs maas o koht enää varaa pitää mitää hauskaa -.-

[Rene-Rane]

No voi p.

Eihä täs maas o koht enää varaa pitää mitää hauskaa -.-

on osta dieseli

[nugge]

No voi p.

Eihä täs maas o koht enää varaa pitää mitää hauskaa -.-

on osta dieseli

Sanoin et hauskaa....

[Rene-Rane]

No voi p.

Eihä täs maas o koht enää varaa pitää mitää hauskaa -.-

on osta dieseli

Sanoin et hauskaa....

saahan senkin lastutettua... tullee halvemmask kun ajella jatkuvasti ton hintasella litkulla

[Juusokas]

Aivan sama mitä lastua riisseliin veistelee, ei ne mihinkään kulje...

[jma82]

Aivan sama mitä lastua riisseliin veistelee, ei ne mihinkään kulje...

sanoisin et 60 jälkeen alkaa dieselissäkin tapahtua oma nappas vajaan 2km matkalla 190...
omassakin on samanlaista tehojen häviämistä 3-vaihteen jälkeen alkaa nykiä esim. 4-vaihteella 80-> kaasupohjaan nii 100-kohtaalla alkaa aaltoilee kiihtyy ei kiihdy. on aika vittumainen vika se ku pitäs ohi päästä äkkiä niin ei pääsekkää ku nykii. bensasta ei ainakaan johdu se on varma jos jokin on varmaa vähän tuntuis toi lämpö vaikuttavan mutta pätkii kylmälläkin ilmalla silti liikaa. vikakoodeissa ei mitää ollu kysymys kuuluukin mitä kaikkea niistä saa selville?