takajarruongelma 900i vm93 asp

[vm93takajarrut/asp]

Apua Kiitos
Minulla on Saab 900i 2.1 combi coupe vm93. Takajarrut laahaavat eli kuumenevat . Männät ei palauta riittävästi jostain syystä . OLemme vaihtaneet 3 kerattaa jarrusatulat ja jarrulevyt ja jarrupalat . Ilmatessa poljin ponnistaa paremminkin ylös kuin painuu pohjaan. Lopuksi purin koko pääsylinteri kun joku "viisas Matti" kertui pääsylinterin kumien oleva hapertuneet EI olleet . Meni 10 tuntia . AUTOSSA ON ASP-jarut eli lienee harvinainen yksilö ? .Voisiko vika olla ASP:ssa . Koelautaan ei syty mitään merkkivaloa. Olen myös irroittanut kaikki ASP:n sulakkeet mutta ei auttanut jarrut kuumenivat takana . Etujarut ovat OK!
Voisiko ASP:n heitää vit...un kuten eräs henkilö kuvasi asian . Saako ASP purkaa ja asentaa vanhasta mekaaniset jarrut. Se olisi järjettömän kova homma enkä tiedä miten katsastus suhtautuu. Eikö Suomesta löydy yhtään niin viisasta joka pelastaisi vain 215.000 km ajetun Saabini hyvillä korjaustiedoilla
KIITOS,KIITOS

[vm93takajarrut/asp]

Tervehdys kaikille viisaille Saabisteille 900
Laitoin tuonne 99- puolelle selostuksen vm93takajarrut/asp ongelmastani selostuksen . Voisiko teistä joku lukea sen ja antaa edes yhden hyvän vihjeen jarrujen korjaamiseksi . Muuten unohdi mainita ,että pitkä letku taka-askelilla on myös vaihdettu. Kiitos ja KIITOS

[jus]

Jos ei muu auta, sen ABS-venttiillimurikan etulokasuojasta voisi kokeeksi vaihtaa.

[Mertmi]

Tarkentava kysymys, onhan käsijarru säädetty molemmista jarrusatuloista kuusiokoloavaimella sieltä tulpan alta? Siihen löytyy säätöohjeet etsi:llä.

[Juha96]

Siis kolme kertaa vaihdettu takajarrusatulat? Käytettyihin, uusiin, mistä?

Oletko kokeillut, jatkuuko laahaus, jos irrotat käsijarruvaijerit jarrusatuloissa olevista vivuista? Vipujenhan pitäisi silloin palautua täysin taakse.

Halpa ja helppo homma kokeiltavaksi ennen abs-murikan vaihtoa voisi olla myös takajarruletkujen vaihto uusiin, josko vanhat olisivat turvonneet sen verran ettei neste palaudu kunnolla.

[vm93takajarrut/asp]

Arvoisat takajarujen opastajat
Olen/olemme säätäneet 4.5 mm kuusioavaimella takajarrut ja vaijerit on välillä irroitettu ja tarkistettu , että käsijarrut palaavat eli jouosi vetää ne kyllä. Neuvot ovat kyllä hyviä , mutta ne on kokeiltu jo. Entä se etulokasuojassa oleva ASP:N musta murikka . Tarkoitatko sitä paineen säätö"astiaa . Luulen että se toimii samoin kuin keskuslämmityksessä ja painetta säädellään typellä ???
Kyseinen vas lokasuojan puolella oleva musta paineasitia sirisee on virta laitetaan päälle ja se loppuu aikanaan , joten luulisin sen olevan kunnossa. Mene tiedä?
ILMATESSA poljin nousee ylös

[Mertmi]

Koska nuita Saabikkaita on ollut ilman abs-jarruja, silloin tuon voi muuttaa tavalliseksi. Käsittääkseni pitää kuitenkin käydä konttorilla tekemässä muutoskatsastus. Kannattanee tehdäkin niin että käväiset konttorilla ensin kysymässä homman ja sitten vaan hommaan kiinni.

[vm93takajarrut/asp]

Tervehdys teille
Kävin katsastuskonttorilla ja katsastaja sanoi, että pitää saada Merto atosta tai jostain vastaavasta liikkestä KIRJALLINEN TODISTUS , ETTÄ JARUT OVAT ALKUPERÄISTÄ VASTAV. Kyseiset liiket nauroivat kysymykselleni. Eivät he alakirjoitaamoista paperia. Tietenkin on mahdolista noin teoriasa, että he purkaisivat kaikki vanhat jarrusysteemit pois ja rakentaisivat kokonaan uudet . Tuskin mikään liike rupeaae moisen ja sen jo uuden rakentamista eikä korjaamista ja maksaisi 5 kertaa auton hinnan.
Sellaisia ASP versioita ei liene Suomesa vm93 900i 2.1 montaakaan ja KYSYNKIN : MISTÄ LÖYTYISI SIIHEN OSIA . JOS VAIKA KOKEILISI SEN MUSTAN PAINEENSÄÄTÖYKSIKÖN VAIHTAMISTA. IHAN VAIN "KEPILLÄ JÄÄTÄ" PERIAATTEELLA
Muuten jarusatuloista puheenolen olen ostanut uudet vaihtosatulat ja siten kokeiltu myös vanhoja toimivia ei auttanut.
ELI mistä asp osia tai muita vanhoja siihen paineita säätelevään murikkaan
JÄLLEEN KIITOS VASTAUKSESTA.

[jus]

ASP = asuntosäästöpalkkio = tukijärjestelmä ensiasunnon ostajille

ABS = Anti-lock braking system =lukkiutumattomat jarrut

Vesikiertoisen keskuslämmitysjärjestelmän umpinaisessa paisuntasäiliössä on kalvon toisella puolella ilmaa. ABS:n paineenvaraajan kaasuista en tiedä.

Palaako mikään ABS-merkkivalo missään vaiheessa? Jos valo jää palamaan, tarkoittaa että boksilta olisi vikakoodi luettavissa hyppylangalla testiliittimestä yhdistämällä. Jos mikään ABS:ään liittyvä valo ei missään vaiheessa käynnistystä pala, polttimo lienee poistettu tai johto katkaistu. Siinä tapauksessa korjaus alkaa siitä että valo laitetaan toimimaan.

Se murikka lokasuojassa johon tulee jarruputkia on ABS:n hydrauliyksikkö, sen avulla ohjausboksi päästää jarrutuspainetta siitä piiristä jossa jarrut pyrkivät lukkiutumaan. Takajarrut ovat samassa piirissä, ts taakse menee vai yksi jarruputki. Tavallisessa satkun ei-ABS lukkiutuvassa jarrujärjestelmässä taakse menee kaksi putkea, vasen etujarru ja oikea takajarru on samassa piirissä ja loput toisessa piirissä.

[ajn]

Toimiiko ne ABSit?

Siis kun vaikka soralla sopivassa vauhdissa runttaa jarrupolkimen pohjaan, niin lukkiutuuko pyörät vai toimiiko lukkiutumisenestojärjestelmä?

[Azanovix]

Kyllähän ne jotenkuten toimivat, mutta lukossakin ovat osittain. Jarrutusmatka ei ehkä olennaisesti lyhene, mutta ohjattavuus säilyy paremmin.

[ajn]

... tätä kyseistä takajarruongelmaista yksilöä lähinnä tarkoitin...

Mulla on tuossa mb-kaapissa ollu vastaavantyyppinen ongelma, ja siihenkin vikaa haettiin joka paikasta. Lopulta selvisi että vikoja oli yhteensä 3 ja kaikki jarrusatuloissa...

Onko satkun jarruissa taka-akselille kuormituksen mukaan säätyvä paineventtiili?