Jarrusatula tai pyöränlaakeri jumittui

[Kyllönen]

Terve!
Saab oirehti jo pitkään siten, että kuului maantieajossa oikealta puolen vikinää, joka lakkasi silloin tälloin, kun rattia käänsi.
Myöhemmin sama ääni alkoi kuulua myös kaupunkinopeuksilla pätkittäisenä (Kviik, kviik, kviik...)

Eilen sitten moottoritiellä alkoi kuulua jumalaton ulina, joka loppui aina vähäksi aikaa, kun painasi jarrua.

Muutaman kilometrin päästä, kun kotiin pääsin, jarrutti pyörä aika voimakkaasti. Kokeilin peruuttaa ja polkaista jarrua, muttei auttanut.
Onkohan tuossa nyt sitten pyöränlaakeri vaihtokunnossa Jotenkin kummalliselta tuntuu, että jarru jumittuu kesken ajon.

Niin ja auto on vuosimallia -88 ilman ABS:ää ja ajettu 250tkm.

Teemu

[Sabo]

Kyllä jarrut jumiin voi mennä ajossakin. Itellä meni, mut onneks huomasin ajoissa ratin tärinästä. Sylinterin kumit menee ajan myötä ja sylinteri saa paskaa ja rupee jumittelemaan.

Ota jarrut auki... jos ajelet pitkään moisilla niin menee myös laakeritkin vaihtoon.

[9000CD23T]

Jos jarrujen työsylinteri jää jumiin ( tai liukutapit jumittaa ) niin jarrupoljin kyllä muuttuu "kovaksi" ja jarrupalan/palojen pitäisi alkaa käryämään jonkin ajan päästä, ja haju on sitten karmea, jos jarrupoljin tuntuu normaalilta niin taitaa se laakeri vikaan kallistua.

Ja kun jarrupalan kitkapinta on lopussa niin sitten jarruttelet pelkän metalli lätkän avulla ( siitä se ääni...kviiiiiiikkk...kviiiiiiiiik..) ei muuten tee hyvää jarrulevylle pitemmän päälle.

[Riksa08]

Muutaman kilometrin päästä, kun kotiin pääsin, jarrutti pyörä aika voimakkaasti. Kokeilin peruuttaa ja polkaista jarrua, muttei auttanut.
Onkohan tuossa nyt sitten pyöränlaakeri vaihtokunnossa Jotenkin kummalliselta tuntuu, että jarru jumittuu kesken ajon.

Niin ja auto on vuosimallia -88 ilman ABS:ää ja ajettu 250tkm.


Kuulostaa aikas tutulta, jarrupaloja lähdin itse vaihtamaan, sillä lopputuloksella, että laakeri vaihdettin myös

Vikisi nopeudella 10 - 60 kmh ja pyörä pyöri huonosti...

[Sabo]

Mä meinasin satulan sylinteriä mikä rupeaa jumittamaan kun kumit on vaihto kunnossa.

[624736]

Minulla kanssa -96 vuosimallin oikeaetu jarrusylinteri jumiutui kiinni. Auto ollu t minulla 3kk, nyt sitten ekaa kertaa otin py örän pois. Jarrusatulan suojuskumi irronnut yhdeltä kantilta, ja siitä alkanut ruostumaan.

Ja kysymys kokeneemmille: kun on ABS, niin voiko sen sylinterin vaihtaa vai pitääkö koko satula vaihtaa? Alfamerin opas käsittelee ainoastaan tavan jarrullista. Vinkit säästäisi vähän työtä

[Sabo]

Voit vaihtaa sylinterin pelkästään, mutta miks vaihdat? Putsaa ruosteet pois ja laita kiinni.

[Kyllönen]

Äskettäin liikuteltiin jarrumäntää edestakaisin; kaveri painoi jarrua ja minä painoin männän putkipihdillä takaisin.
Mäntä liikkui mielestäni aika helposti.
Paskaa kuitenkin näkyi olevan männän kyljessä.

Liukutapit olivat hyvässä rasvassa.

Ajoin sitten n. 10km moottoritietä ja vika oli palannut.
Vasemmalle käännyttäessä vinkui oikea etujarru ja vanne on taas kuuma.

Muuten Kun jarrysysteemi jäähtyy, lakkaa myös laahaaminen.

Onko mahdollista, että viallinen pyöränlaakeri aiheuttaa pyörännavan ja sitä kautta jarrulevyn lämpenemisen ja laajentumisen

Teemu

P.S. Vaikka tein voimakkaita jarrutuksia, ei jarru silti jumittunut.
Vasta pidemmän ajamisen jälkeen tapahtui tuo jumitus.

[9000CD23T]

Eihän jarrupalat jää jumiin jarrusatulaan..?

[Sabo]

Ajas vielä kerran vanne kuumaksi. Sen jälkeen tunkkaa pyörä ylös ja koita pyöriikö rengas normaalisti ja jos ei niin runttaa mäntää vaikka ruuvarilla sisään päin ja koita pyöriikö nyt paremmin. jos näin, niin sylinterin kumit vaihtoon.

[Kyllönen]

Kiitos kaikille vastanneille!
Laakeri vaihdettiin ja siten loppui vikisemiset käännyttäessä.
Mutta vanne lämpenee silti.

Eli otan nyt satulan mäntineen ja jarrupaloineen käsittelyyn.

P.S. Luulen, että laakeri on saanut viimeisen kuoleman tuomion (autolla ajettu nyt 249tkm) juuri tuon jarrun laahaamisen takia. Tottahan toki, tuo kaksi ja puolisataa tuhatta on ihan "hyvä" lukema etupyörän laakerille.

Sellaista. Ja nyt nukkumaan!

[toni1976]

Itse olen joutunut vaihtamaan oikeanpuoleisen etu- ja takalaakerin hyvin lyhyen ajan sisään. Autollani ajettu nyt 260 tkm.
Saapa nähdä koska vasen puoli korkkaa