Kytkimestä...

[Naxu]

Kytkimen palautusjousi on helppo löytää, avaat vain jonkun ässän konepellin. Löytyy sieltä ahtimen kellosta.
Uskoisin että antti.hakamaa:lta löytyy, voidaan tehdä kimppatilaus.

[Mertmi]

Pääsin korjaamokäsikirjan ääreen ja kuvaa ei löydy mutta polkimen irroitusohjeessa on kakkoskohtana "poista palautusjousi kytkinpolkimesta."

Laatikossa on öljyä riittävästi, tätähän autoa ei ole kuin huollettu ja huollettu, no mutta onhan sillä ajettukin. Tuo on muuten valitettavan totta että noiden 70-lukulaisten laatikot on usein tyhjää täynnä.

Unohtui mainita että alkukesästä vaihdettiin pääsylinterin tiivisteet ja hetken pelästyin että se jousiko sieltä pääsylinteristä on nyt sitten niputuksen jälkeen katkennut, mutta ei kai. Ei muutakuin ulkoista palautusjousta metsästämään toiveikkaana!

Ulkoinen palautusjousi kyllä nostaa polkimen ylös, mutta mäntäähän se ei pysty palauttamaan. Kytkinpolkimesta on nivelöity varsi, joka työntää kytkintä poljettaessa mäntää sisään sylinteriin. Varsi ei kuitenkaan pysty vetämään mäntää ulos, koska varren pää on pyöreä ja männässä on vain vastinkuoppa. Männän palautuksesta huolehtii sylinterin sisällä oleva jousi yhteistyössä tietenkin itse kytkimen paineasetelman, työsylinterin ja kytkinnesteen kanssa.

[Mertmi]

Laitoitko pääsylinteriin alkuperäisosat vai tarvikkeet? Omassani tarvikkeet kesti 17 tkm, mikä on mielestäni aika vähän (voivat kuulemma hajota nopeamminkin). Ehdin jo vaihtaa työsylinterin tiivisteet aiemmin, kun en millään meinannut uskoa, että vika voisi olla pääsylinterissä.

Tarviketiivisteet kestäneet 99:ssä jo 60tkm.

[dimebak]

Laitoitko pääsylinteriin alkuperäisosat vai tarvikkeet? Omassani tarvikkeet kesti 17 tkm, mikä on mielestäni aika vähän (voivat kuulemma hajota nopeamminkin). Ehdin jo vaihtaa työsylinterin tiivisteet aiemmin, kun en millään meinannut uskoa, että vika voisi olla pääsylinterissä.

Tarviketiivisteet kestäneet 99:ssä jo 60tkm.

84tkm ja päälle vielä 4 vuotta seisonta-aikaa. Saas nähdämiten ensi kesänä, toimiiko vaiko ei

[Saab-man]

Laitoitko pääsylinteriin alkuperäisosat vai tarvikkeet? Omassani tarvikkeet kesti 17 tkm, mikä on mielestäni aika vähän (voivat kuulemma hajota nopeamminkin). Ehdin jo vaihtaa työsylinterin tiivisteet aiemmin, kun en millään meinannut uskoa, että vika voisi olla pääsylinterissä.

Tarviketiivisteet kestäneet 99:ssä jo 60tkm.

84tkm ja päälle vielä 4 vuotta seisonta-aikaa. Saas nähdämiten ensi kesänä, toimiiko vaiko ei

Tarvikkeissa on lienee laatupoikkeamia hieman enemmän. Oman satkun kytkin on toiminut moitteettomasti, kun vaihdoin nuo tiivisteet (ja jousen). Vanhat osat näytti silmämääräisesti ehjiltä, mutta vaihto auttoi ongelmiin.

[mikkoimp]

täälläkin toiminut tarvike osat kytkimessä.
sylinterin vaan pitää olla täysin virheetön että toimii!