9000 kansiremontin kuvia?

[Lobo_Earthworm]

Pika info: Veljekset Mäntykorpi lomilla 9.8. asti, jos osatarve iskee.

Ei ainakaan vielä tarvitse uusia muutakuin tuo hihnapyörän pultti..
Kompura siirretty sivuun ja paisari irti.
Turbon ja pakosarjan väliset mutterit löysytetty, ennenkä otan noi irti niin pitääkö turboa ja putkistoa tukea altapäin??

Tähänmennessä tehty:

Sisälokari poissa
Hihna irti
Nesteet ja öljyt poissa.
Kompura sivussa
Paisari irti
Tulpat irti.

tärkeimmät työkalut

[Minuteman]

Ainakin alkuperäisesti ahtimelta kulki tukirauta lohkon alaosalle B234:ssä, mutta jo alkujaankin varsin heikohkonlainen sellainen (Melko ohut meltorautainen tukirauta, M8 pultit päissänsä.). Jos ja kun nyt on epäilyksiä sekä myös osoituksia "Ranen" vierailusta, on viisasta tukea ennen kannen pakosarjoineen irroitusta ainakin DP:n (Downpipe, pakoputken alkukäyrä) öljypohjan alta kulkeva osa esim. autopukilla kaikenlaisten ylimääräisten rasitusten välttämiseksi, lähinnä mieleentulevien turbon öljy- sekä jäähdytysvesiputkistojen vääntymisien/murtumisien välttämiseksi. Sekä myös muistaa tämä tehty tuenta jos jostakin syystä autoa täytyy liikutella ylös-alas remontin tuoksinoissa.

[Lobo_Earthworm]

Jumalauta teistä on apua!! Kiitos..
Aamulla tukemaan ja irroittelemaan lisää... imusarja ja laturi vois olla seuraavat kohteet..

[ysitonnari93]

Kyllä se siitä sujuu maltilla ja Minutemanin jäätävän hyvillä / selkeillä ohjeilla Minä katsoin 2006 eka kertaa tontun konepellin alle ja totesin silloin että tuonne ei parane mennä sormeilemaan, mutta olen purkanut yhden tontun tänä kesänä atomeiksi. Kannenkin sain irti alkuhämmennyksen jälkeen saman päivän aikana vaikka aamulla tuntui että siihen menee kaksi päivää Nyt on tullut asennettua purkutontusta käyttikseen sähkölasit / peilit ja vakkari. Alkaa tuntua siltä että kyllä se ihan ihmisen tekemä auto on

[aero]

Alkaa tuntua siltä että kyllä se ihan ihmisen tekemä auto on

Vaihda vielä lämppärin kenno, niin tuo harhakuvitelma häipyy .

Disclaimer: en tiedä missä vaiheessa akvaariokotelo uudistui. Manuaalistettu MY89 (jolle itse tuon tein) oli kait pahimmasta päästä.

[ysitonnari93]

Alkaa tuntua siltä että kyllä se ihan ihmisen tekemä auto on

Vaihda vielä lämppärin kenno, niin tuo harhakuvitelma häipyy .

Disclaimer: en tiedä missä vaiheessa akvaariokotelo uudistui. Manuaalistettu MY89 (jolle itse tuon tein) oli kait pahimmasta päästä.

Varsinkin ilmastoidussa mallissa työläs ja pitkää pinnaa vaativa operaatio, mutta onnistuu

[Lobo_Earthworm]

Joo, kyllä ton varmaan purkaa vaikka sit panostaja jos ei muu. Tuntuu että pukkaa projektia toisensa perään, juuri mitsun ilpo ruuttas vedet pitkin tapetteja! Onneksi emännällä oli alla tyhjä maljakko niin meni edes sinne osat... Täytyy painua toiselle foorumille kitisemään tuosta ilposta....

[JouniCSE]

Jumalauta teistä on apua!! Kiitos..
Aamulla tukemaan ja irroittelemaan lisää... imusarja ja laturi vois olla seuraavat kohteet..

Mitäs laturille aattelit tehä? Ei sitä kannen irrotukses tarvi irrottaa.

[Lobo_Earthworm]

Eiks se ole kannessa kiinni!!?? Pitänee pestä silmälasit...

Vaihdan ainakin hiilet sit siihen.. heh

[aero]

Kansitaionnasta ja sarjoista tämänpäiväisen jumpan perusteella: ainakin lyhytlohkossa jättäisin ite imusarjan paikoilleen, se lähtee niin helposti irti kannesta (muutama hassu 12mm pultti), niihin alapuolisiin pultteihin pääsee käsiksi hylsyllä ja jatkovarrella varsin helposti. Pakosarjassa ainoa harkintaa aiheuttava pultti olisi se kirurginpultti, johon pääsee just ja just alakautta käsiksi (jossain siinä keskivaiheilla). Muut aukeaa suht. helposti yläkautta. Meikäläisen CSE:ssä on ahdin joskus vaihdettu ja ilmeisesti silloin ko. pultti on maagisesti jäänyt pois, joten suoritustavan valinta oli varsin helppo. Tämä siis siitä huolimatta, että autosta lähtee kyllä nuo sarjatkin vielä irti. Ehjän näköistä oli sylinteritilassa:
http://aero.1g.fi/kuvat/Saab/9000+CSE/_dsc9031.jpg . Pari kannenpulttiakin näytti melko pestyiltä, selkeästi päässyt jäähdytysneste juttelemaan lähietäisyydeltä.

[Lobo_Earthworm]

Noniin, imusarja on irti, olipahan mielenkiintoinen irroitettava...
Vielä pitäisi keksiä miten saan ketjunkiristimen irti.

Ohessa muutama kuva.
Aikalailla lähellä on merkki, kuva valehtelee hieman.




Mikä on tuo erivärinen niitti tuossa ketjussa?
Entäs tuo merkki ketjupyörässä?

Miten tarkasti merkit täytyy olla kohdillaan?


Joko minä kohta uskallan ottaa kannen pois?

[Hane_81]

kiristimen irroitus:

nappaat sen moottorin ylätuen irti jotta pääset mukavammin hiplaileen ja sen jälkeen yhdistelet alla olevia työkaluja keskenään ja ruuvaat eri suuntaan mihin kello pyörii. (Huomaa tuo "nivel" versioinen jatkovarsi

http://www.biltema.fi/osteri/data/webpi ... 1201_h.jpg

http://www.biltema.fi/osteri/data/webpi ... y12iso.jpg
Näitä 12mm sekä 27mm versiot

http://www.biltema.fi/osteri/data/webpi ... -390_h.jpg

[Lobo_Earthworm]

Kiitos!

Mikä toi kirkas ketjulenkki on? Ja näyttääkös nyt siltä että YKK olis liki?

[j0ne]

Mikä toi kirkas ketjulenkki on? Ja näyttääkös nyt siltä että YKK olis liki?

Noilla erivärisillä voidaan helpottaa ajotuksen katsomista, mutta älä luota niihin koska ketjua ei ole välttämättä täsmätty niille(eli kirkkaat lenkit esim. nokkien keskimerkkin kohdille ja yksi vastaavasti kampuran merkin kohdille tjs.).

Entäs tuo merkki ketjupyörässä?

Se ulospäin näkyvä merkki ketjupyörässä pitäs osottaa suoraan ylös kun YKK (suhteessa kannen tasopintaan).

Miten tarkasti merkit täytyy olla kohdillaan?

Vanhoille jakopään osille nuo merkit on ihan tarpeeksi lähellä.

Hyvä myös huomata että noitten nokkapyörien keskimerkkien väliin tulee jäädä 15niittiä.

[Lobo_Earthworm]

Noniin kiristin irti, olipahan paikassa...

Se on sitten ketju vaihtokunnossa mullakin... :/ (11mm kiristäjä ulkona)
Onko paha rasti vaihtaa ketjua? Mitäs siinä samalla joutuu vaihtaa / avaa paikkoja?
Ja onko mun ny ihan pakko vaihtaa ketju??

Niin, ja voi kääk. Nokkapyörää irrottaessa joku kuorma tuota ketjua vasten oli koska ketju kimposi käsistä nokkapyörän kanssa ja kampiakselin merkki pomppas 4 senttiä sivuun...

Otin ketjun kireelle ja pyöräytin merkin kohdilleen kampiakselista... Ei kai tossa kauheeta tapahtunu?