autoliikkeen vastuu mielestänne?

[jtl39]

terve, ostin noin kuukausi sitten Saab 9-5 2.3t:n viralliselta Saab liikkeeltä, autolla ajettu 197000km, täydellinen huoltokirja. Eilen auto sitten sammusi ja ei käynnisty millään, tänään tuli paikalliselta korjaamolta tieto että kampiakselin asento tunnistin ja DI-boksi herjaavat, eli ne menee vaihtoon. Eli kysymykseen, itäisikö teidän mielestä autoliikkeen ottaa osavastuu asiasta? Kiitos etukäteen näkemyksistä.

[Tobbana]

Ei, kuluvia osia.

-Sami

[core2]

terve, ostin noin kuukausi sitten Saab 9-5 2.3t:n viralliselta Saab liikkeeltä, autolla ajettu 197000km, täydellinen huoltokirja. Eilen auto sitten sammusi ja ei käynnisty millään, tänään tuli paikalliselta korjaamolta tieto että kampiakselin asento tunnistin ja DI-boksi herjaavat, eli ne menee vaihtoon. Eli kysymykseen, itäisikö teidän mielestä autoliikkeen ottaa osavastuu asiasta? Kiitos etukäteen näkemyksistä.

Ei, kuluvia osia.

Vasta kuukausi sit ostettu, on kait käytetyssäkin autossa jokin takuu?
Mielestäni nämä osat eivät ole kulutus osia kuten esim. jarrupalat ovat.

[Tobbana]

Vasta kuukausi sit ostettu, on kait käytetyssäkin autossa jokin takuu?
Mielestäni nämä osat eivät ole kulutus osia kuten esim. jarrupalat ovat.

No haloo, 200tkm ajettu auto, saa olla todellinen selvännäkijä jos tietää hajoaako em. osat kuukauden vai 2 vuoden päästä. Mutta näinhän suomessa toimitaan, 800tkm ajetusta autosta hajoaa pissapojan takaisku, niin ollaan valmiita haastamaan käräjille, jos ei uutta asenneta välittömästi myyjän piikkiin...

-Sami

[APC]

Tulkintakysymyksiä, mutta nuo viat vaikuttaisivat jäävän kuluttajasuojalain virhevastuun ulkopuolelle. Lisää keskustelua täällä http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=23&t=102168

[core2]

No haloo, 200tkm ajettu auto, saa olla todellinen selvännäkijä jos tietää hajoaako em. osat kuukauden vai 2 vuoden päästä. Mutta näinhän suomessa toimitaan, 800tkm ajetusta autosta hajoaa pissapojan takaisku, niin ollaan valmiita haastamaan käräjille, jos ei uutta asenneta välittömästi myyjän piikkiin...

-Sami

No olkoon miten on, mutta kyllä se on hyvää goodwill'iä jos firma hoitaa releet ja ostaja työkulut. Jos kerran releet ratkee kuukauden sisällä auton ostosta.
En kyllä ajatellutkaan haastaa käräjille.

[Tobbana]

Toki jos myyjä on niin höveli, että laittaa auton uutta vastaavaan kuntoon omaan piikkiinsä, niin tehköön niin, mutta yhtään sellaista yrittäjää en tunne, joka vapaaehtoisesti rahojaan hassaisi, pari entistä kylläkin. :)

-Sami

[jtl39]

maanantaina selviää, joka tapauksessa soitan sinne. Mun mielestä ainakin puolet kuuluu maksaa

[Passi]

Molemmat osat ovat Saabin määrittelemän normaalin huolto-ohjelman ulkopuolisia osia. Joku voi korjata jos olen väärässä.

Näin ollen näkisin että myyjä maksaa puolet. Et ole myöskään itse voinut todeta osien kuluneisuutta ostohetkellä.

Tokihan nämä ovat tiedossa olevia, aikanaan porsivia osia, mutta edelleekään eivät siis kuulu normaaliin huolto-ohjelmaan.

[Tannisto]

Mun mielestä myyjällä ei näihin ole mitään vastuuta. Normaalisti käytetyn auton takuu liittyy moottoriin, voimansiirtoon ja sähköihin.
Mutta aina kannattaa koettaa

[white9-5]

Kyllähän tuota kannattaa kysyä josko myyjä tulisi ainakin osittain vastaan.
Ja itse vikaa ihmettelen että kyllähän se on varmaan jompikumpi, mutta tuskin molemmat. Itse vaihtaisin ensin tuon asentoanturin, koska huomattavasti halvempi.

[JKen]

terve, ostin noin kuukausi sitten Saab 9-5 2.3t:n viralliselta Saab liikkeeltä, autolla ajettu 197000km, täydellinen huoltokirja. Eilen auto sitten sammusi ja ei käynnisty millään, tänään tuli paikalliselta korjaamolta tieto että kampiakselin asento tunnistin ja DI-boksi herjaavat, eli ne menee vaihtoon. Eli kysymykseen, itäisikö teidän mielestä autoliikkeen ottaa osavastuu asiasta? Kiitos etukäteen näkemyksistä.

Kampiakselin asentotunnistin: ei, normaali kuluva osa
DI-kasetti: Riippuen vuosimallista, näitä on vaihdettu ns. takuuseen aiemmin, 01:nen kuului ainakin asiakashuolehtimiskampanjan piiriin.

[core2]

Molemmat osat ovat Saabin määrittelemän normaalin huolto-ohjelman ulkopuolisia osia. Joku voi korjata jos olen väärässä.

Näin ollen näkisin että myyjä maksaa puolet. Et ole myöskään itse voinut todeta osien kuluneisuutta ostohetkellä.

Tokihan nämä ovat tiedossa olevia, aikanaan porsivia osia, mutta edelleekään eivät siis kuulu normaaliin huolto-ohjelmaan.

Mitens tää sit on jos asiassa on käynyt näin kuten tämä teksti kertoo:

Pääsääntö on, että autossa on virhe, jos
myyjä ei ole kertonut sinulle tiedossaan olleista auton ominaisuuksia tai käyttöä koskevista olennaisista seikoista,

Munkin mielestä toi on ihan ok jutska jos puolitetaan se maksupuoli kummankin kanssa, koska siinäkin on jo paljon sitä Goodwilliä myyjän puolelta, varsinkin jos on merkki myymälä, tällainen goodwill kun tapaa levitä yhtä nopeasti kuin Badwill'kin, melkein ainakin.

[pilkkitikka]

Juttelin kerran kuluttajansuojaviranomaisen kanssa noista korvausasioista, ja hän mainitsi, että asiaan vaikuttaa etenkin se, kuinka tavanomaisena taikka yllättävänä osan hajoamista voidaan pitää ko. auton ajokilometrimäärällä. Se, että auton moottorista/elektroniikasta tms. leviään osia 200 tkm nurkilla, ei ole varmaankaan kovin yllättävää. Olisinkin itse täysin tyytyväinen, jos autoliike antaisi korjauskustannuksista ja osista 50 % alennusta.

[jtl39]

ei maailma kaadu jos maksan itse kustannukset, mutta tässä tullaan siihen merkkiliikkeen maineeseen. Mielelläni kysäisen ja ihmetteln jollei ota laisinkaan vastuuta. Se että auto herjaa molempia niin en tiedä onko tarpeellista vaihtaa kampiakselin asento tunnistin ja DI kasetti, mutta olen sitä mieltä jos testeri herjaa molempia niin molemmat sinne vaihdan samalla. Paikallisen kustannusarvio osien ja työn kanssa maksimi 350e.