Saabin 16v kannesta...

[Krimis (t16lux)]

Elikkäs ongelman nimi on palanut kansipahvi ja palanut luultavasti kunnolla koska öljyn seassa vettä ja päinvastoin.. kyselisin vaan että kuin herkkä Saabin kansi on vääntymään eli kannataako viedä suoraan plaanattavaksi... Vai oisko se halki 8O

[9000CD23T]

Ei muuta kuin oikaisuun ja samalla ne venttiilit myös hoonataan ja vaihdetaan tarvittaessa ohjurit + tiivisteet. ( kun kerran se kansi on irti )
Se sitten syö miestä kun kasaa koneen ja sitten se ei toimikkaan...

[Krimis (t16lux)]

MItes muuten noi hydrauliset painimet kun koneella oli taipumus hieman naputtaa välillä... Ja toinen ongelmä oli savutus tyhjäkäynnillä ja moottorijarrutuksissa. Liittyykohän nämä ongelmat toisiinsa kun olen jostain lukenut et painimet pitäisi liimata tai jotain muuten aiheuttaa juuri tuollaista savutusta. Ja mitäköhän noi painimet ja ohjurit suunnilleen maksaa kun ei oo tullu hintoja vastaan missään?

[jus]

Motonetistä:
VENTTIILIN OHJURI SAAB 9000 --98 Hinta / 1 kpl
2,0-Turbo-16V ja 2,3-Turbo-16V IMU/PAKO. . 25-2750 2.80

VENTTIILIN NOSTAJAT/KEINUVIVUT SAAB 9000 --98 Hinta / 1 kpl
2,0-16V/2,3-16V NOSTIN. . . . . . . . . . . . 25-1281 18.00

Ei niitä hydraulisia painimia liimata, vaan venttiilinvarren kumit.
Pientä naputusta saa painimissa olla. Vialliset painimet tunnistaa painelemalla koneen sammuttamisen jälkeen, vuotavat painimet tuntuvat pehmeältä ja joustavalta, toimivat painimet ovat napakat.

[Tri-Lo]

Hmm..ainakin omasta kokemuksesta on kyllä todella vaikeata päätellä, siis noista tonnarin ventt.painajista, että mikä/mitkä niistä pitää ääntä..
(esim. Diesel-mersuissa sen sijaan aika helppoa)