Eturekisterikilpi

[Naxu]

Onkohan kukaan saanut kilpeä ehjänä irti? Tai jos murjoisi kiinnikkeet hajalle, niin saisikohan uusia mistään? Tietysti kilven voisi siirtää johonkin hankalaan paikkaan, mista sitä ei voisi automaattisesti lukea. Ajatus oli kuitenkin saada ruostevanat pois kilvestä, ja kiiltävät ruuvit tilalle.

E: Eli kyse on satkusta. Oletin kaikkien tietävän että minulla on autoina kaksi satkua.
Löytyy myös korvikkeita kolmea merkkiä.

[fd9401]

Muistankohan nyt oikein, kun vaihdoin joskus nuo klubitaustat satkuuni, että on kahdella ruuvilla ja ruostuneilla muttereilla (pienet) tosi ahtaassa paikassa, taustalevyn ja puskurin välissä, johon sen oikean kokoisen kiintoavaimen sai ujutettua lievää väkivaltaa käyttäen ja ruuvattua ruuvit auki, avaimen/mutterin kokoa en muista, kokeilemalla löytää...

[dimebak]

Itse suosittelen varaosaliikkeestä muoviset taustat, niissä tulee mukana muoviset ruuvit. Ja kokonaisuuden kruunaa uudet kilvet

Tuossa alla on parit kuvat. 99:ssä mulla oli sen verran hyvä kilpiteline edessä, että sain fiksaamalla kuntoon. Ja ne vasitut mutterit löysin rommarilta 90:stä. Ja oikeastaan takakilven saa satkussa kuten laitoin 99:ssä eli laitoin sopivan kokoisesta bensaletkusta 1cm pätkät kilven ja korin väliin, ruuvin päälle tietenkin, alla siitäkin miltä näyttää. Kilpi ei siis makaa peräpeltiä vasten.

Ruuveina käytin 99:ssä ISO7380 mukaisia eli kupukantakuusiokoloja ja sisäpuolella DIN1587 hattumuttereita.

http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img2111908.jpg

http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img2682126.jpg

http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1013739.jpg

http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1013740.jpg

http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img2749082.jpg

[antti.hakamaa]

uusi rekisterikilpi maksaa 10 euroa, että samalla senkin voi vaihtaa uuteen niin ei haittaa vaikka kilpeen tulisi jälkiäkin..

[Naxu]

Ongelma on lähinnä ne mutterit. Kilven saa kyllä pois, ja ne ruuvi-mutterit saa revittyä irti. Ongelma on ne mutterit jotka liukuu poikittaisessa urassa. Jos ne ruhjoo lopullisesti rikki, niin saako mistään uusia. Muuten kilven alla on vain kaksi leveää uraa, eikä mitään mihin voi ruuvata. Ongelman voi kiertää ruuvaamalla kilventaustan toisesta kohtaa kiinni, ja sitten kilven taustaan. Ajattelin kuitenkin saisiko alkuperäistä systeemiä auki, jotta voisin kunnostaa sen.

[dimebak]

Ongelma on lähinnä ne mutterit. Kilven saa kyllä pois, ja ne ruuvi-mutterit saa revittyä irti. Ongelma on ne mutterit jotka liukuu poikittaisessa urassa. Jos ne ruhjoo lopullisesti rikki, niin saako mistään uusia. Muuten kilven alla on vain kaksi leveää uraa, eikä mitään mihin voi ruuvata. Ongelman voi kiertää ruuvaamalla kilventaustan toisesta kohtaa kiinni, ja sitten kilven taustaan. Ajattelin kuitenkin saisiko alkuperäistä systeemiä auki, jotta voisin kunnostaa sen.

Käy rommarilta hakeen ehjät metalliklipsimutteri-systeemit niin saat huoletta väännellä vanhat rikki jos ei muuten lähde irti.

[jus]

Voi ne vanhat mutterit rikkoa ja jättää romiskäynninkin väliin jos ei ole aikomusta kovin usein kilpiä vaihtaa. Liukuva mutteri on kätevä eri levyisiä kilpiä kiinnittäessä, mutta Suomessa kilven leveys on toistaiseksi ollut melko vakio.

Poraa ruuvit pois ja korjaa mutterin kierteet tapilla ruuvipenkissä sitten kun mutteri on irti. Tai jos mutteria kiinnittävät peltiklipsit ei selvinneet toimivina, hitsaa joku mutteri tms sopivaan kohtaan kilven taustan uran reunoihin kiinni.

[mikkoimp]

muistelisin että ne liikkuvat mutterit olivat saman näköisiä kuin "räkkimutteri", eli ne joilla kiinnitetään palvelin huoneissa ristiinkytkentä rimat, kytkimet jne räkkiin...

[Naxu]

Kun innostun niin leikkaan etukilven pois, ja irroitan mutterit kaikessa lemmessä. Irtonaisena aloitan entisöinnin, ja ruuvaan uuden eieu-kilven kiinni. Sitten pitäisi kiilloittaa ja lakata takavalot.

[toms]

Lakata ??? Miksi ????

[Naxu]

Ajattelin jos saisi kestävämmän ja paremman kiillon. En kyllä vielä tiedä miten takavaloista tekisin uuden näköisiä. Ajattelin ehkä asuntovaunun ikkunan entisöinti aineella. Nyt ne pitää kuukausittain vetää bumper carella.

[toms]

Fareclan kympillä ja vaha päälle ja kun peset auton niin eka painepesurilla huuhtelu ja mikrokuitu-sienellä pesu niin kura ja hiekka ei mattaannuta maalia ja lampun laseja yms.
Lakka lähtee kohta hilseileen ja se vasta rumannäköistä onkin

Talvella välttää sitte lumiharjalla lamppujen puhdistusta yms.

[antti.hakamaa]

puhdistavalla autovahallakin saa takavaloista siistimmän näköiset aina kun vahaa autoa muutoinkin.

[Jope]

muistelisin että ne liikkuvat mutterit olivat saman näköisiä kuin "räkkimutteri", eli ne joilla kiinnitetään palvelin huoneissa ristiinkytkentä rimat, kytkimet jne räkkiin...

Räkkimuttereilla ja ruuveilla 2d:ssäkin etukilpi kiinni. Duunista pihistin.