Kytkinvaijerin automaattisäädön nollaus? ( VAG )

[Julle]

Onkohan kellään tietoa, miten kytkinremontin jälkeen uudelle levylle saadaan vaijerin säätö hakemaan oikean paikan, kun vanhan kuluneen levyn mukaan säätynyt vaijeri ei nyt ole ok. Eli vaijeri on niin kireällä, että kytkin luistaa.

[SS]

Kokeilisin ottaan vaijerin irti alapäästään ja ravistelisin sitä säätömötikkä nurinpäin samalla vaijerin päätä varovasti nykien. En tosin ole tutustunut sen säätömötikän sisältöön sen tarkemmin, joten saattaa olla että ainoastaan uuden vaijerin vaihto auttaa

Mulla on kyllä yksi päästään katkennut vaijeri hyllyssä, joten voisin tuota selvittää, tosin vasta viikonloppuna...

Myös ffp:n foorumilta voisi löytyä tietäjiä:
http://www.ffp.fi/bb/index.php

[Haza]

En muista (vaikka pitäis ) miten se tarkalleen meni, mutta laatikon päästä irti ja sitten tais pitää päästää se säätö kokonaan ulos jonka jälkeen sen säätömötikän sai vaijerin päästä kiinni pitäen jotenkin räplättyä takaisin "nollaan"
Vaijerissa pitäis olla sellainen muovirimpula millä sen saa lukittua siksi aikaa kun laittaa vaijerin paikalleen laatikon päästä ja se säätyy automaagisesti sitten (kun sen vapauttaa)

Ei tarvi siis ainakaan uutta vaijeria ellei ole hajonnut..

[SS]

Vaijerissa pitäis olla sellainen muovirimpula millä sen saa lukittua siksi aikaa kun laittaa vaijerin paikalleen laatikon päästä ja se säätyy automaagisesti sitten (kun sen vapauttaa)

Uudessa vaijerissa kyllä, mutta tuo heitetään lepikkoon asennuksen jälkeen.

[Julle]

Korjaamon setä laittoi kuntoon, eli lootasta irti ja sitten sanoi purkaneen sen mötikän ja jollain opilla sai sen pelaamaan.
Liekö sitten tarkoitus uusia vaijeri aina kytkimen vaihdon yhteydessä, en tiedä?

Kiitoksia neuvojille.