Kytkinremontin hinta!!!

[jmaatta]

Omassa autossani kytkinremppa myös ensi viikolla. Ostin työsylinterin (OEM GM) Ebay:stä 50€ ja kytkinpaketin (LUK) Skandixilta 270€. Osat siis yhteensä 320€. Vauhtipyörää en vielä ole hankkinut, näkeepi kun avaa moottorin, että missä kunnossa toi on (ei ole aiheuttanut jurinoita tms.)

Sopivaa työsylinteriä ei mielestäni partsforsaabsilla ollut joten se jäi siksi hommaamatta. Luotto siihen olemassa että nykyinen on käyttökelpoinen, pitää tilata sekin jos ei näin ole. Linkkiä eBayhyn vai oliko tuo yksittäiskappale?

[A.L.]

Jokohan täällä pian lasahtaa kytkin? 157tkm ajettu.
Työpaikalta lähtiessä olen moittinut että autossa jyrähtää jokin, kun on parkista ajanut metrin pari eteenpäin. Lähto lievään ylämäkeen. Muulloin ei mitään ihmeellistä ole havaittavissa. Johan tuolla onkin ajettu 40tkm lähes ongelmatonta kyytiä.

[lamar]

Omassa autossani kytkinremppa myös ensi viikolla. Ostin työsylinterin (OEM GM) Ebay:stä 50€ ja kytkinpaketin (LUK) Skandixilta 270€. Osat siis yhteensä 320€. Vauhtipyörää en vielä ole hankkinut, näkeepi kun avaa moottorin, että missä kunnossa toi on (ei ole aiheuttanut jurinoita tms.)

Sopivaa työsylinteriä ei mielestäni partsforsaabsilla ollut joten se jäi siksi hommaamatta. Luotto siihen olemassa että nykyinen on käyttökelpoinen, pitää tilata sekin jos ei näin ole. Linkkiä eBayhyn vai oliko tuo yksittäiskappale?

Kyseinen työsylinteri oli yksittäiskappale, mutta näyttäis olevan muitakin huudettavana (josko tuolta löytyisi 1.9:iin).

http://motors-parts.shop.ebay.co.uk/i.h ... m270.l1311

[jmaatta]

Tänään ehkäpä Saab taas ajossa. Kytkimen ja vauhtipyörän lisäksi tartti vielä painelaakerin.

[lamar]

Tänään uusi kytkin paikoilleen, hintaa asennukselle tuli 530€ (Aine Kemi), vauhtipyörää ei onneksi tarvinnut vaihtaa. Tuntuma uudella kytkimellä aivan eri verrattuna vanhaan pakettiin, kytkin keveni huomattavasti ja lipsuminen loppui. Huolettomia kilometrejä edessä, toivottavasti....

[jmaatta]

Tänään uusi kytkin paikoilleen, hintaa asennukselle tuli 530€ (Aine Kemi), vauhtipyörää ei onneksi tarvinnut vaihtaa. Tuntuma uudella kytkimellä aivan eri verrattuna vanhaan pakettiin, kytkin keveni huomattavasti ja lipsuminen loppui. Huolettomia kilometrejä edessä, toivottavasti....

Sama täällä, Saab taas ajossa ja kytkin minunkin mielestä nyt kevyempi toiminen. Vaihdettuja osia kytkin, kaksoismassavauhtipyörä ja painelaakeri. Toivottavasti nyt toimii eikä mitään muita yllätyksiä kovin vähälle aikaa tule.

[lamar]

Sama täällä, Saab taas ajossa ja kytkin minunkin mielestä nyt kevyempi toiminen. Vaihdettuja osia kytkin, kaksoismassavauhtipyörä ja painelaakeri. Toivottavasti nyt toimii eikä mitään muita yllätyksiä kovin vähälle aikaa tule.

Saapiko udella kauanko asentamisessa meni ja paljonko veloittivat työstä?

[jmaatta]

Sama täällä, Saab taas ajossa ja kytkin minunkin mielestä nyt kevyempi toiminen. Vaihdettuja osia kytkin, kaksoismassavauhtipyörä ja painelaakeri. Toivottavasti nyt toimii eikä mitään muita yllätyksiä kovin vähälle aikaa tule.

Saapiko udella kauanko asentamisessa meni ja paljonko veloittivat työstä?

Ajan ja kustannuksien suhteen minun ja korjaamon välinen asia... Ihan siksi että sovittiin ettei tartte kiireellä tehdä kun eivät Saabbiin ennen ole tehneet. WIS auttoi kovasti. Kokonaiskustannukset kuitenkin REILUSTI alle 2200e kun osiin meni yhteensä 890e.

edit: sivunotaattina kivan hankalaksi laatikon irrotus tehty kun apurunko pitää purkaa korista irti kokonaisuudessaan ja moottori jää sitten ns. tyhjän päälle.

[veltto]

Sama täällä, Saab taas ajossa ja kytkin minunkin mielestä nyt kevyempi toiminen. Vaihdettuja osia kytkin, kaksoismassavauhtipyörä ja painelaakeri. Toivottavasti nyt toimii eikä mitään muita yllätyksiä kovin vähälle aikaa tule.

Saapiko udella kauanko asentamisessa meni ja paljonko veloittivat työstä?

Vaihdatin kytkimen ja painelaakerin vähän aikaa sitten, aika laskussa 6-tuntia, tuntiveloitus 55 euroa.

[tsaarela]

Sama täällä, Saab taas ajossa ja kytkin minunkin mielestä nyt kevyempi toiminen. Vaihdettuja osia kytkin, kaksoismassavauhtipyörä ja painelaakeri. Toivottavasti nyt toimii eikä mitään muita yllätyksiä kovin vähälle aikaa tule.

Laitoitko ihan originaalin vauhtipyörän vai jotain muuta?

Taisi ainakin se Speedpartsin billetalumiininen olla bensakoneelle tarkoitettu.

[jmaatta]

Sama täällä, Saab taas ajossa ja kytkin minunkin mielestä nyt kevyempi toiminen. Vaihdettuja osia kytkin, kaksoismassavauhtipyörä ja painelaakeri. Toivottavasti nyt toimii eikä mitään muita yllätyksiä kovin vähälle aikaa tule.

Laitoitko ihan originaalin vauhtipyörän vai jotain muuta?

Taisi ainakin se Speedpartsin billetalumiininen olla bensakoneelle tarkoitettu.

Originelli taitaa olla, Sachsin valmistama ja ulkonäöllisesti 1:1 sen paikalla olleen kanssa. Bensakoneelle joo, enpä ole billettiä tuohon diesel koneeseen löytänyt ainakaan googlettamalla?

Näiden parin viikon aikana kun auto oli pajalla ehti jo pariin kertaan vituttaa koko ostos. Vaan kun Saabin sai taas ajoon niin unohtui heti kaikki pahat ajatukset, on tuo niin mainio ajettava!

[kalle37]

Näyttää paukkuvan diiseleitten kytkimiä kiitettävää tahtia.

Epäilen että bensa vehkeet seuraa kohta perässä.
Etenkin viri softan laittaneet.

[Sportti]

Näyttää paukkuvan diiseleitten kytkimiä kiitettävää tahtia.

Epäilen että bensa vehkeet seuraa kohta perässä.
Etenkin viri softan laittaneet.

Epäilen että kaikki osat kuluu joskus ja virisoftalla vielä nopeammin....

[kalle37]

Näyttää paukkuvan diiseleitten kytkimiä kiitettävää tahtia.

Epäilen että bensa vehkeet seuraa kohta perässä.
Etenkin viri softan laittaneet.

Epäilen että kaikki osat kuluu joskus ja virisoftalla vielä nopeammin....

Kuluu joskus, mutta ei pitäis olla ongelmia alle 200tkm ajetuissa.
En pidä normaalina jos sen alle paukkuu.

Nämä kytkimen menettäneet on ollut pääsääntöisesti diiseli vehkeitä.
Ja tod näköisesti ihan normaali ajoa ja normaali käytttöä.

Eli taitaa olla hieman alimitoitettu kytkin.

Eikä tähän kommentiin liity mitään dramatiikkaa.

Joka merkillä on ongelmansa.

[joutsiju]

Nyt kun puhuitte noista virisatseista... Itsellä on vain 92 000 km ajetusta vuosimallin 2005 Aerosta Hirsch softalla (230 hv, ollut lähes uudesta asti kiinni) alkanut kytkin lipsumaan. Ilmenee siten, kun esim. n. 80 km/h vauhdissa survaisee 6 vaihteella kaasun pohjaan, niin hetken päästä alkaa kytkin luistamaan. Tekee tätä välillä, ei aina. Mitään muuta oiretta ei ole, tärinää tms. Eli mitäs asiantuntijat sanoo, onko vain levyissä vikaa vai myös vauhtipyörässä? Tuntuu vaan aika oudolta, jos näissä kilsoissa menee kytkin. Autolla ajettu pääasiassa vielä ihan nätisti.