Mikähän meni rikki? Bensa V6

[moilanen88]

-

[ristos]

Kannattaisko tuo bensapumpun asennus tarkistaa uudelleen?

[core2]

Voiskohan olla niinkin outo juttu, että on kadonnut Immobilizer eli ajonesto koodit avaimien ja auton välillä.
Kokeile painella vaikka avaamis nappulaa noin 8 kertaa peräkkäin seisten auton vieressä ja kokeile sen jälkeen startata uudestaan.
Tämä ei olisi ensimmäinen kerta kun näin käy.
Niin hassulta kun se kuulostaakin.

[Sabanisti]

Mulla lähti bensapumpulta se "saparoletku" pumpun päästä irti joku aika sitten ja olin laittanu uuden pumpun viime talvena..
Jonku aikaa haettiin vikaa.

[moilanen88]

-

[Sabanisti]

Eipä se mullakaan mitenkään oireillu käännyin risteyksestä ja meno loppu ku seinään.
Mutta voihan se olla se anturikin.Mittaa siitä anturista ohmit, en kyllä tiedä paljon niitten pittää näyttää V6:sessa vai onko ne neloskoneiden kanssa samanlaisia?

[V.J.S]

Jos on tosiaan tuore asennus bensapumpulle, alottaisin siitä. Hyvin on voinut mennä vääränlaista letkua pumpulle, joka hapantuu bensan seassa ulkoapäin nopeasti.

Jos taas DI-kasetti/kasetit haisee palaneelle, on se/ne porsinut. Toisen kasetin kuolema riittää totaalikäynnistymättömyyteen.

Kampuran tunnistin sitten kolmas potentiaalinen vikakohde.

"Service theft alarm" teksti SIDillä on yleensä sireenin patterien kuolemasta kielivä viesti, joka ei vaikuta käynnistymiseen.

[moilanen88]

-

[core2]

Dodih, lentää jälleen,kiitos neuvoista.

Tosiaan,kaukosäätimen painelu auttoi v*tun tietokoneihmeet...

Vaan nyt kiinnostaisi tietää miksi näin tapahtui ja miten sen voi korjata?

Tuohon hämärään ja harmittomaan vikaan löytyy useampia oireita ja syitä, yksi esimerkki, jos on lukinnut ovet auton sisällä istuen kuskin puolen oven lukitus nappulasta tai keskikonsolin lukitus nappulasta ja sen jälkeen painaa lukitusta avaimesta useasti peräkkäin niin silloin voi näin tapahtua.
En usko, että tähän löytyy sen kummempia poppakonsteja kuin tuo ajoneston (immobilizerin) herättely jonka juuri teit.

[moilanen88]

-

[core2]

siis en painellut ovien lukitus tai avaus nappeja ollenkaan,paitsi tietysti silloin kun menin autoon.

No miksi se käynnistyi sitten heikommin?

On nämä hienoja vekottimia,mikähän menee seuraavaksi

Moi en tarkoittanut, että sinä olit tehnyt tämän, vaan se oli yksi esimerkki näistä mahdollisuuksista miksi ajonestokoodi voi lakata toimimasta.
Ja tämäkään lukitsemis toiminta ei aiheuta sitä joka kerta.
(testattu, tapahtuu ehkä 1-2/10)

[moilanen88]

-

[jcarlson]

No oliko se aiempi "teksti avaimista" Key not accepted/Nyckel ej accepterad tms.? Jos oli, niin lienee vika joko ajoneston lukijarenkaassa virtalukon ympärillä tai itse avaimessa.
Joskus on ollut TWICE yksikkö viallinen niin että avain kelpasi sille mutta Trionicille ei tullut ajoneston kuittausta, mutta silloin lähti hetkeksi käyntiin ja sammui.

[moilanen88]

-

[jcarlson]

Parin minuutin homma vaihtaa se lukijarengas jos vika on siinä. Katso sitä sidiä ensi kerran kun ongelma ilmenee.