Vinkkejä V70 Volvon käynnistämiseksi...

[Teukka.k]

Tällä foorumilla tietysti hiukan hilpeyttä aiheuttava juttu kun volvo ei lähde käyntiin. Vinkkejä pitäisi silti saada jos jollain olisi tietoa. Tutulta jäi jälkeen volvo v70 bensa 20valve automaatti, jotain mallin alkupään vuosimalleja. Auto seisoi paikallaan pari viikkoa ennen kuin sitä yritettiin tuloksetta käynnistää. Kävi pari sekuntia ja sammui, aivan kuin ajonesto olisi päällä. Autoon mentiin vahingossa avaimella kaukosäätimen sijasta jolla se oli ilmeisesti laitettu lukkoon. Tämä sai auton hälyn soimaan, joka hiljeni sitten sillä kaukosäätimellä. Voisiko tämä aiheuttaa ajoneston päälle jäämisen ja jos voi niin miten sen saisi pois päältä. Ovia on rämpätty kaukosäätimellä lukkoon ja auki useita kertoja eikä tunnu auttavan.
Olisikos tieto miten tuon ajoneston päällä olon voisi todeta mihin se vaikuttaa. Eikö tule kipinää vai eikö tule bensaa vai molemmat yhdessä?
Yritin etsiä netistä tietoa mutta kun ei niillä volvomiehillä taida olla sellaista foorumia ainakaan avoimena mistä tietoa olisi saanut.

[core2]

Oli muistaakseni kaverini 850:sessä niin et ku tyhjäkäynti moottori laukes nii koko OVLOV laukes siinä samalla. Mene ja tiedä onko sukuvika?

[Vesa Pohjalainen]

http://www.volvolandia.com/SVF/

[petrisa]

Ensinnäkin onko kone Motronicin 4.4-järjestelmällä vai LH3.2-Jetronic-järjestelmällä.

Kannattaa tarkistaa Motronicissa:
- polttoainepumpun rele (moottoritilan sähkökeskuksesta 1) ja ECM-rele (moottoritilan sähkökeskuksesta 2)
- lisäksi sulakkeet F8(60A), F10(10A), F11(10A), F20(20A), moottoritilan sähkökeskuksesta 2

LH-Jetronicissa:
- releet aivan samoin kuin edellä
- sulakkeet kuten edellä ja lisäksi F12(20A), F14(10A)

Sähkökeskukset ovat moottoritilan oikealla ja vasemmalla puolella.

Noista nyt voisi ensiksi lähteä liikkeelle.
Jos ne ok, voisi tutkia suriseeko polttoainepumppu tankissa, kun konetta pyörittää.


Volvofoorumi ei tosiaankaan ole avoin kaikille, vaan pitää rekisteröityä, jotta pääsee edes lukemaan.

[scorpio_88]

onhan noissa ollut sitä vikaa että se antennirengas ei tunnistakkaan avainta tai sitten tunnistaa hetkeksi ja auto käynnistyy ja sammuu heti.

[Teukka.k]

Homma hiukan jatkui ja selvisi, että se on Motronic 4.4 ja polttoainepumppu ei pyöri eikä sille tule jännitettä. Rele sen sijaan tuntuisi napsahtavan. Sitten tuli pimeä ja homma jatkuu lähipäivinä... Sulakkeet katsottu, pitää vielä varmistaa mittaamalla.

[teesalama]

Volvoista mitään ymmärrä, josko saabeistakaan.

Eihän tossa nyt vaan ole vika kampuran asentoanturissa?
Ei kait se pensapumppu hörähdäkkkään jos ei tule signaaleja.

http://volvospeed.com/vs_forum/index.ph ... g-diagram/
http://www.volvoclub.org.uk/tech/fuel_i ... engine.pdf

[petrisa]

Onhan siellä kampiakselin anturi kuin myös nokka-akselin anturi.
ECM-ohjaa polttoainepumpun relettä ja tarvitsee tiedon koneen pyörimisestä.
Siitä vaan tutkimuksia jatkamaan tältä pohjalta, kun hyvällä alulla jo ollaan.

[teesalama]

Eipä se varmaan enempää rikki mene, jos kampiakselin asentoanturiin suihkauttais kylmäsprayta. Ja sitten kokeilemaan starttia.

[Vesa Pohjalainen]

Volvofoorumi ei tosiaankaan ole avoin kaikille, vaan pitää rekisteröityä, jotta pääsee edes lukemaan.

Volvo -kerhon foorumille ei pääse kuin jäsenet eli vielä suljetumpi kuin Volvolandia

[Rattivaihde]

Volvofoorumi ei tosiaankaan ole avoin kaikille, vaan pitää rekisteröityä, jotta pääsee edes lukemaan.

Volvo -kerhon foorumille ei pääse kuin jäsenet eli vielä suljetumpi kuin Volvolandia

Eikö tuo Volvolandian foorumi ole ennen ollut auki rekisteröitymättömillekin? Ainakin muistelisin siellä joskus käyneeni ja taatusti en ole rekisteröitynyt...

[petrisa]

Ei ole avoin enää.

[Teukka.k]

Antautuihan Volvo lopulta. Takakontin pohjan alta oli polttoainepumpun liitin irronnut liitoksestaan. Kiitos kaikille vihjeitä antaneille.