Kone melko kylmä, öljytikun & -korkin poistolla tulee ihan kunnolla pakokaasua?? täyttöaukosta ? Vai tuleeko sieltä normaalisti kaasua/höyryä, ei ole tullut aiemmin irroiteltua koneen käydessä ...
Jäähdytysnestettä katosi välillä, nyt taas viimeiset 700 km ei ole kadonnut lainkaan, ihme juttu ? Paisuntasäiliön korkki on nyt ollut tiukasti kiinni. Onkohan jäähdytyskorkin kireydellä mitään vaikutusta, kokemuksia kun kansipahvi on ollut loppumaisillaan ? Pääseeköhän haukkaamaan helpommin ilmaa kun on löysemmällä ja imaisemaan nestettä sitten pakotilaan, jos on vasta pieni reikä kansipahvissa ?
Tulpat oli kaikki samanvärisiä, samoin mäntien päät sen verran kuin näkyi. Männissä kaikissa oli pientä karstaisuutta.
Rintapellistä/sisäliittimistä/vesipumpusta ei vettä näy vuotavan, eikä tule mitään läikkää auton alle. Pakoputkesta ei juurikaan tule vettä, joskus muutama pisara kun auto on kylmä, mahtuu kondenssivedenkin piikkiin ? Mitään kunnon harmaata savupilveä ei saa vielä aikaiseksi, sellaisen sain vanhalla saabilla kone kylmänä ennenkuin rikkinäinen kansipahvi vaihdettiin
Pakokaasu ihan normikamaa nyt kun ilman lämpötila nollan tietämissä aamuisin.Onko paras arvaus kannentiiviste vai mikä ? Tietääkö ketään Turun seudulta edullista pajaa vai pitäisikö kohta (jos hajoaa) ajaa autojen hautausmaalle ?
Kilometrejä runsas 400 tkm, 2.0t kone.