STEFAN VAIHTO ?

[hyvoneju]

Vaikuttaa että tiputtelee öljyä kampuran etustefasta , onko paha vaihtaa
Kone siis allekirjoituksen 2.3

[Petter]

Ei (ja sitten ruikuttajien kiusaksi) ole paha vaihtaa

Nyt on asenne kohdallaan.

[Mertmi]

Ite stefahan ei ole paha rasti, käyttöhihnan kanssa puljaaminen sensijaan voi viedä jopa hermot. Omassa tuli vieläpä lisäremonttina tuon hihnapyörän stefan ohella yhden ohjurirullan vaihto. Jostain käsittämättömästä syystä se pienin rulla oli sökö, vaikka hihna näytti uudenveroiselta.

[VileCreature]

Ensi yrityksella itseltä tuohon kului noin puoli tuntia, tarvii kaverin kyllä vääntämään sitä hihnaa löyhälle (olettaen että on samat systeemit 2.0 ja 2.3 koneen kanssa).

Itselleni sanottiin kun uutta stefaa hain että voisi jopa olla sen "takana" oleva öljypumpun o-rengas myös mikä falskaa, kuulemma aika yleinen. Tiedä sitten, itse vaihdoin pelkän stefan, kun ei uskallus riittänyt lähteä purkamaan enempää . Tuntui auttavan.

[jcarlson]

Ei siinä hihnan löysäämisessä mitään kaveria tarvita. Senkun 1/2" jatkovarrella vääntää löysälle ja lukitseen koloon sopivalla pienellä kuusiokoloavaimella tai poranterällä kiristimen niin että hihna jää löysälle. Kampuran pultti pulttipyssyllä auki, hihnapyörä pois ja uusi stefa tilalle ja lopuksi kasaus. Yksi helpoimmista autoista vaihtaa kampiakselin stefa.

[hyvoneju]

Joo helppo oli tuo stefan vaihto , tuntuu vaan ettei vuoto kokonaan loppunut Perhana kun ei tullut tuota o-rengasta tsekkattua , siis
hihnapyörän takana on jossain lukkorengas , mikä pois ,ja kansi irti , minkä alta
näkyy Kuinka kriittinen tuo o-rengas on , jääkö matka kesken ?
Pitäis lähteä ruotsiin keskiviikkona .

[LR]

Kyllä kannattaa ehdottomasta tuo o-rengas vaihtaa, ei oo paha rasti.

Nimim. viikonloppuna femman koko moottorin vaihtanut.

[TD04]

Perhana kun ei tullut tuota o-rengasta tsekkattua , siis
hihnapyörän takana on jossain lukkorengas , mikä pois ,ja kansi irti , minkä alta
näkyy

Itseasiassa se o-rengas on siinä kannessa itsessään.
Ei todellakaan ole paha homma vaihtaa.

[hyvoneju]

No nyt on o-rengas haettu , iltapäivällä askartelemaan

[hyvoneju]

Nyt on askarreltu , v-mäisen jäykkä lukkorengas liian pienille pihdeille
Vaikuttais et auttoi , katotaan kun saadaan ruottissa käytyä

[tvi]

Tuli turattua tänään uusi stefa vuotavan tilalle. Helppo hommahan tuo on kun on pulttipyssy, ilman sitä olis jäänyt tekemättä.

o-rengas jäi kunnollisten lukkorengaspihtien puuttumisen seurauksena vaihtamatta, näytti kyllä kuivalta niiltä osin että josko tuo stefan vaihto riittäis.

tuossa näkyy se lukkorengas, kokoluokkaa iso, reikien väli jotahi 50mm

[AnttiH9-3]

Kyselin kolkkipuolella samasta operaatiosta, mutta ei tullut vastauksia. Haynesin manuaalin mukaan tuo kampiakseli pitäisi kiilata tyyliin jollain ruuvarilla vauhtipyörän puolelta (automaatti) ennen kuin pystyisi tuon keskipultin avaamaan. Saako sen auki siis pulttipyssyllä ilmankin? (vai onko 2.3 ja 2.0 moottorit sen verran erilaiset).

[ysifemma]

Onko normaalia kun avaa dampperin pultin niin kampiakselin kaulaa pitkin tulee öljyä ?

[jortti]

Kun stefan vaihtaa, niin kannattaa tarkistaa kampuran hihna pyörän pikkupulttit. Löystyvät helposti ja pyörä irtoaa. Sen jälkeen tuhoaa öljypumpun kannen ja jakokopan

[jcarlson]

Kun stefan vaihtaa, niin kannattaa tarkistaa kampuran hihna pyörän pikkupulttit. Löystyvät helposti ja pyörä irtoaa. Sen jälkeen tuhoaa öljypumpun kannen ja jakokopan

Jep, kannattaisi melkeen tarkistaa jokaisesta 9-5/9-3:sta. Tuntuvat olevan nyt vanhimmat (98-01) siinä iässä että tätä tyyppivikaa tulee jatkuvasti eteen eri suunnilta.