Käsijarrun valo palaa jatkuvasti ysikympissä

MikkoA · Viesti Kirjoittaja **MikkoA** » La Loka 16, 2004 13:42

Eli jostain syystä käsijarrun varoitusvalo jää päälle vaikka käsijarrun ottaa pois päältä. Varmaan kytkin jumissa tjsp. Mutta mistä kyseisen kytkimen löytää? Onko se käsijarrukahvan alaosassa penkkien välisen muovihässäkän alla?
Ja jos kyseinen konsoli täytyy saada irti, miten se tapahtuu? Kun ei ole tuota tullut vielä koskaan irroitettua.

-Mikko

Viesti Kirjoittaja **9000CD23T** » La Loka 16, 2004 16:44

Se kytkin pitäisi näkyä siitä kapeasta väliköstä, se on kuskin puolella.
Kahvassa pitäisi näkyä kieleke joka painaa ko kytkintä, taitaa muuten olla maadoittava kytkin.
Samalla opilla kuin ovikytkin.

ASTech · Viesti Kirjoittaja **ASTech** » La Loka 16, 2004 17:43

Tarkasta myös jarrunesteen pinta. Taitaa hälyttää samalla valolla.

MikkoA · Viesti Kirjoittaja **MikkoA** » Su Loka 17, 2004 17:06

Kiitoksia neuvoista!
En tiennytkään että kyseinen valo ilmoittaa jarrunesteen vähyyden! Eipä ole kyseisen säiliön nestepinnan korkeutta tullut piiitkään aikaan seurattua... Taitaa olla aika...

Suabisti · Viesti Kirjoittaja **Suabisti** » Su Loka 17, 2004 19:42

Onko Sulakkeet ehjät

Meinaa omas Satkus oli sama vika et käppärin merkkivalo paloi jatkuvasti ja se viereinen valo missä on se huutomerkki ja kiekkamittari ei toiminut. Syy oli 12 kohdasta palanut 20A Sulake

MikkoA · Viesti Kirjoittaja **MikkoA** » Su Loka 17, 2004 20:23

Suabisti kirjoitti:Onko Sulakkeet ehjät Meinaa omas Satkus oli sama vika et käppärin merkkivalo paloi jatkuvasti ja se viereinen valo missä on se huutomerkki ja kiekkamittari ei toiminut. Syy oli 12 kohdasta palanut 20A Sulake

Enpä muuten tiedäkään tuota...Voi hyvinkin olla. vai onko satkussa erilainen systeemi tuolle? Täytyy huomisen valjettua tarkastella asiaa tarkemmin.

Suabisti · Viesti Kirjoittaja **Suabisti** » Su Loka 17, 2004 21:16

En oo ihan 100% varma mut taitaapi -85 lähtien Satkuis ja Nopis olla samanlainen se sulake boksi, tietenkin kaasari/ruisku/turbois eroja on sulakkeilla. Mut kato nyt ainakin että sulakepesäs on kaikki ehjiä

MikkoA · Viesti Kirjoittaja **MikkoA** » Su Loka 17, 2004 21:30

Suabisti kirjoitti:Mut kato nyt ainakin että sulakepesäs on kaikki ehjiä

Täytyy katsoa! Vähän tuntuu että vika on siellä känkän juuressa, josko se kytkin olisi jumissa..
Eipä tullutkaan mieleen sulake... Aikoinaan "korjasin" satkussa tuulilasin pyyhkijän vaihtamalla vaan sulakkeen, kun Laakkosella oltiin jo tilaamassa uutta pyyhkijänmoottoria!

jus · Viesti Kirjoittaja **jus** » Su Loka 17, 2004 21:35

Suabisti kirjoitti:En oo ihan 100% varma mut taitaapi -85 lähtien Satkuis ja Nopis olla samanlainen se sulake boksi, tietenkin kaasari/ruisku/turbois eroja on sulakkeilla. Mut kato nyt ainakin että sulakepesäs on kaikki ehjiä

Saab 90 -86 kytkentäkaaviot:
http://www.jus.liitin.net/90-86.gif
http://www.jus.liitin.net/90-86-explanations.htm

Käsijarrukatkaisin 43 ja jarrunesteen pinnankorkeustunnistin 42 sytyttävät Jarrujen merkkilampun F. Jos valo palaa, ei liene sulakevika, vaan ennemmin nestevajaus tai kytkinvika.

MikkoA · Viesti Kirjoittaja **MikkoA** » Ti Loka 19, 2004 16:33

Olitte aivan oikeassa. Jarruneste oli vähissä, ja lisäsin sitä säiliöön. Nyt täytyy vaan selvittää miksi nestettä häviää. Eipä ole vielä koskaan tarvinnut sinne säililöön nestettä lisätä.
No. Kerta se on ensimmäinenkin!