ABS ja BRAKE merkkivalot syttyivät

[Mataz]

Ja nopeusmittari lepää pohjassa. Kolmiohuutomerkki ei pala. Ideoita?

Ilmeni ihan yhtäkkiä, ilman mitään oireilua etukäteen... Valot syttyi kun olin ajanut epätasaista tietä (mukulakivi) jonkin matkaa ja painoin jarrua. Jarrut pitää ja toimii normaalin tuntuisesti. Sulaketta epäilin, mutta ACC ja takasumari tomii (eikös ne ole saman sulakkeen takana kun ABS)

E: ABS:ien toimintaa en siis ole vielä pystynyt kokeileen (nastat ei tykkäis paljaalla asfaltilla )

[jusa_71]

.

[SS]

Voisi viitata vasemman takapyörän ABS-anturiin, koska sieltä nopeusmittari saa tietonsa.

[Mataz]

Muut mittarit toimii normaalisti. Tuota vasenta anturia itsekin epäilin, kun haulla löytyi jotain juttuja siihen liittyen. Pirää mennä kohta käynnistämään auto, ja toivoa että olisi vaikka yön aikana parantanut itse itsensä. Vaikka kai tuo vika lukijalla löytyy jos/kun vie huoltoon.

Osaako kukaan suositella Tampereella hyvää Saab-huoltoa (!=Metro auto) Tuollainen http://www.autokorjaamohilvolasalminen.fi löytyi Googlella, onko kokemuksia?

[Mataz]

Saabin itseparannusmenetelmät vol. 2458. Eli nyt taas toimii kaikki (lähes) normaalisti.

Eilen kun vika ilmeni, sammutin/käynnistin autoa pari kertaa, mutta vika pysyi. Nyt auto oli seissyt 12h. Olisiko sitten kosteus/tärinä tehnyt tepposet. Ajoin nyt sitten pari km hakemaan kebabia, kaikki toimi. Lähdin takaspäin niin 10m ajon jälkeen valot syttyivät sekunniksi ja sammuivat kun jarrutin.

Paikka oli jyrkkä pihaluiska, niin tuli mieleen voisiko olla jarruneste vain vähissä, tosin se ei selitä toimimatonta nopeusmittaria... Noh, loppumatkan pelaskin sit taas normaalisti. Pitänee nyt seuraiilla tuota, ja käydä luetuttaan koodit jos jatkaa vilkuttelua jatkossa.

[Mataz]

taisin nuolaista ennen kun tipahti... taas palaa valot, nopeus/matkamittari ei toimi. eikä cruisekaan... käytin takapyörillä olevia antureiden liittimiä irti, mutta ei vaikutusta...

[Mataz]

Palaa, ei pala, palaa... Viittaako tää nyt sitten enempi anturivikaan vaiko ohjausboksiin...

Eilen ekalla käynnistyksellä paloi 10km ajomatkan, auto seisoi muutaman tunnin ja kun lähti sitten taas liikenteeseen, ei mitään ylimääräisiä valoja 10km ajon aikana. Lyhyt pysähdys, eikä valot syttyneet käynnistäessä eikä 10km ajossakaan . Tänään käynnistys, ei valoja, ajoa 5km. Käynti kaupassa ja startti: valot sytty ja paloivat sen jälkeen sammutukseen asti. Sitten taas auto seisoi pari tuntia, käynnistys ja ei valoja, mutta syttyivät parin metrin ajon jälkeen.

Olisko kyseessä boksin kylmäjuotokset, joita noissa ilmeisesti jonkin verran ollut? Testerissä pitäisi vissiin selvitä onko joku anturi pimeenä vaiko koko boksi? Ei huvittais boksia lähtee turhaan vaihtamaan (maksaa vissiin 1,5k eur?!) tai lähettää saksaan, siellä vissiin joku firma joka korjaa noita muutamalla satkulla rahteineen...

[SS]

Onkohan se pyörännavan hammaskehä puhdas?

[Mataz]

hammaskehän näkee vissiin levyn irrottamalla takaa? Entä edessä?

[Mataz]

nyt kun tuli Tampereellekin lunta, niin pysty testaan ABS toiminnankin... Noh, eihän ne toimi valojen palaessa ainakaan. Mut toi nyt ei ollu mikään yllätys tietenkää

[Mataz]

nyt on parhaillaan auto metroautossa testerissä... Katsotaan mikä on tuomio. Tänään toiminut koko päivän normaalisti, useamman ajomatkan ajan. Mutta kaipa ne koodit muistiin jää. PCS:lle soittelin, niin sanoivat että jos boksi on syypää ei saa järkeviä koodeja, ja jos jotain muuta niin tech2 kyllä kertoo aika tarkasti. Niin ja uus boksi pcs:llä 1200e asennetuna, jos syy on siinä.

[Mataz]

ei vikakoodeja... Ajoivat ilmeisesti testilenkin lukija kiinni, ja joka kulma antaa samaa nopeutta.

Eikä jätä palamaan käynnistyksen yhteydessä. Mutta nyt teki pari kertaa sen, että kun polkasee sen verran jarrua, että abs tulee mukaan, sytty valot hetkeks ja sammu parin sek. päästä. Nopeusmittari toimii silti valojen palaessa. Pahasti toi ny vaikuttais boksivialta sit vissii.

[Mataz]

ja taas sytytti valot käynnistyksen jälkeen parkkiruudusta pois peruuttaessa... Ei palanut heti käynnistyksen jälkeen vaan syttyi peruuttaessa.

1,5 päiväähän ne valot pysyikin poissa. on se kumma jos ei kohta ala vikakoodeja löytyyn, koska kyllähän siellä nyt joku on vialla! Ja luulis nyt muistiinkin jäädä jotain koodia... Toivottavasti palavat huomenna niin että pääsis testeriin vian ollessa päällä... Olkoon sitten vaikka se pahin (kallein) mahdollinen, eli ohjausboksi, ihan sama mitä maksaa mutta tahdon ne valot pois! Mut ei ny viittis kaikkia abseihin liittyviä osia lähtee summassa vaihteleen... Kun ei se vissiin edes ahda täysillä valojen palaessa, ilmeisesti menee vikasietotilaan koko auto.

[KAPU2]

No, kandeisko sitä anturin vaihtoa kokeilla ennen 1500e boksia? Tai kysyä boksin hintaa romikselta. Turhaan kannat rahojas sinne valohoitopuotiin, josta merkkejäkin saa.

[Mataz]

Bokseja ei vissiin hirveesti ole käytettyinä saatavilla... Ja jos on, niin maksavat silti aika paljon rahaa suhteessa uuteen. Ainakaan ruttutukussa ei tällä hetkellä ole yhtään ohjausboksia tarjolla. Mutta joo, anturin vaihto ois tietenkin se helpoin ja halvin, varsinkin jos olisi viallinen etuanturi. Mutta kun tietäis edes mitä anturi lähtee vaihtamaan, kun Tech2:kaan ei antanut mitään koodeja, jonka perusteella lähteä antureita vaihtamaan... Lähinnä tässä kyrsii se, että vian aiheuttajaa ei saada selville.

Ja se tässä melkein nakertaa, että ostimme auton kuukausi sitten kun piti vaihtaa parempaan/vähemmän ajettuun/turvallisempaan/laadukkaampaan autoon, ja ennen kaikkea Fordista merkkejen merkkiin iin. Saabeista kun on lähipiirissä vain hyviä kokemuksia, ja viimeisin kulkine kun oli vain olosuhteiden pakosta Ford. Sanoisinko että saabismi on meillä kuitenkin sukuvika.

Muutenhan auto on aivan unelma, 180tkm ajettu ruotsintuonti täydellä huoltokirjalla jne. muuten moitteettomassa kunnossa, mut nyt sitten heti ilmeni tämmönen kiva "ominaisuus".. Noh, elämä on. Jos helpolla haluais päästä, niin pitäs varmaan siirtyä julkisiin. NOOOT!