ABS-valo palaa välillä

[Mataz]

ABS- valo voi syttyä siitäkin, kun ja jos akkujännite käy riittävän alhaalla.
Esim. jos on vanha-akku ja käynnistetään pakkasesta.
ABS valo kuittaantuu ed. tapauksessa pois itsestään n.30 käynnistyksen jälkeen.

onko todellakin näin? Itsellä alkanut vilkuttelemaan ABS ja BRAKE valoa, tyyliin joka toisella käynnistyksellä jää palamaan, etenkin jos on ajanut lyhyttä matkaa. Pitkän seisomisen jälkeen ei jätä startissa valoja palamaan, eikä ole sytyttänyt kesken ajon. Mutta muutaman km ajon jälkeen jos pysäyttää vartiks ja starttaa, niin aika suurella todennäköisyydellä valot jäävät päälle käynnistyksen jälkeen ja pysyvät päällä. Myös nopeusmittari pysyy nollilla valojen palaessa.

Tänään tominut muuten normaalisti koko päivän, mutta pari kertaa kun polkas jarrua niin, että abs tuli mukaan, valot syttyivät ja sammuivat muutaman sekunnin kuluttua. Nopeusmittari kyllä pysyi toiminnassa.

Kävin tänää luetuttaan Tampereen Metroautossa kooditkin (vika ei ollut sillon päällä, valot pimeenä) ja tulos: ei mitään koodeja, ei edes muistissa.

Akku ei meinaan ole välttämättä enää parhaassa vedossaan, ei pyöritä hirveen pirteästi. Metroautossa kyselin ja soittelin PCS:lle, niin heidän mielipiteensä oli, että alhainen jännite ei välttämättä aiheuta ABS-herjaa, vaan herkemmin SRS-valon syttymisen. Se on itsellä pysynyt kyllä pimeänä.

[knutari]

Minulla ABS-valo jäi usein palamaan, kun peruutin auton tallista ja sitten, kun katkaisin virrat valo sammui, eikä syttynyt uudelleen käynnistettäessä ja eteen päin lähtiessä. No aloin etsiä vikaa ja huomasin, että hammaskehät olivat aika hiton paskaiset, no puhdistin ne ja sitten huomasin, että anturin päässä on metallisiruja, joka magneettisena niitä keräsi jarruista, olivat aika hankalia lähtemään irti, mutta hiukan öljyisellä kangaspalalla ne sitten puhdistuivat ja valo ei ole sen jälkeen syttynyt. Hammaskehien puhdistukseen käytiin sellaista pientä teräsharjaa jonka kärki on hiukan kaareva, paineilma tietysti auttaa paljon asiaa, mutta ilmankin pärjää. Anturin päihin kertyvä metallipöly ja sirut aiheuttavat anturilla mittausvirheen, jolloin ABS-valo syttyy, samoin jos ABS:t alkavat jurnuttaa hiljaisessa jarrutuksessa, voi kyse olla liasta anturin päässä, eikä varsinaisesta viallisesta anturista. Autona siis Saab 900 2.0i vm. 1996 ilman turboa.

[saabas900se]

saabeli kirjoitti: ABS- valo voi syttyä siitäkin, kun ja jos akkujännite käy riittävän alhaalla.
Esim. jos on vanha-akku ja käynnistetään pakkasesta.
ABS valo kuittaantuu ed. tapauksessa pois itsestään n.30 käynnistyksen jälkeen.


Juuri noin kävi itselläni.