t16 ja t8 männät?

tuomas · Viesti Kirjoittaja **tuomas** » Su Loka 17, 2004 14:13

Onkos t16 ja t8 männissä kauheasti eroa? Ameriikoista saisi kohtuu edukkaasti t16 ylikokomäntiä, ja ajattelin sellaiset tilata tuohon kasitappiseen turboon. Eli arvon raati, onkos niissä ratkaisevaa eroa?

-tuomas

Aksu900 · Viesti Kirjoittaja **Aksu900** » Su Loka 17, 2004 15:09

t16 männillä tulee hieman matalampi puristussuhde. Muuten ne on samanlaisia. Eli kyllä käyvät.

tuomas · Viesti Kirjoittaja **tuomas** » Su Loka 17, 2004 16:00

Onkos jotain käsitystä, että kuin paljon tuo puristussuhde laskee?

-tuomas

Turbo16 · Viesti Kirjoittaja **Turbo16** » Su Loka 17, 2004 16:04

puristussuhde 9:1 -> 8,5:1

tuomas · Viesti Kirjoittaja **tuomas** » Su Loka 17, 2004 16:21

hienoa, eli pari sarjaa mäntiä tilaukseen.

-tuomas-

Juha_A. · Viesti Kirjoittaja **Juha_A.** » Su Loka 17, 2004 17:52

Eikös se puristussuhde nouse tuosta 8,5:sta 9:ään, kun laittaa 16 tappisen männät? Kun 8v koneessa on tuo 8,5:1 ja 16v koneessa 9:1.

Turbo16 · Viesti Kirjoittaja **Turbo16** » Su Loka 17, 2004 18:09

Jooh tuo 8,5;1 on 8-tappisen puristussuhde, eli siinä on matalempi puristussuhde, kuin 16v koneessa

Aksu900 · Viesti Kirjoittaja **Aksu900** » Su Loka 17, 2004 18:48

16 venttiilisessä on pienempi palotila kuin 8-venttiilisessä. Näinollen 16-venttilisen männässä on syvempi kuoppa, joten jos 16v männät laittaa 8v koneeseen niin puristus laskee.

qaw · Viesti Kirjoittaja **qaw** » Su Loka 17, 2004 20:27

Kerros mullekin mistä saa halpoja T16 ylikokomäntiä

tuomas · Viesti Kirjoittaja **tuomas** » Su Loka 17, 2004 21:56

onkos jollain ihan oikeata tietoa tuosta puristussuhteesta?

-tuomas

Juha_A. · Viesti Kirjoittaja **Juha_A.** » Su Loka 17, 2004 21:57

Aksu900 kirjoitti:16 venttiilisessä on pienempi palotila kuin 8-venttiilisessä. Näinollen 16-venttilisen männässä on syvempi kuoppa, joten jos 16v männät laittaa 8v koneeseen niin puristus laskee.

Ok. Kiitos tarkennuksesta.

Aksu900 · Viesti Kirjoittaja **Aksu900** » Su Loka 17, 2004 22:48

onkos jollain ihan oikeata tietoa tuosta puristussuhteesta?

On.

8v männän päässä oleva kuoppa on n. 2,6mm syvä ja 75mm leveä.
16v männässä kuopan koko on n. 4,7mm/75mm.
Tonnarin 16v männässä on taas kuoppa jotain näitten väliltä. Mittoja en muista. Ja satkujen männissäkin on pieniä eroja vuosimallista riippuen.
Petron/vanhan turbon männässä n.6.5mm/75mm.

Mittauksista on kauan, joten en muista minkälaisia ne pyöristykset sun muut oli ja mitoissakin voi olla heittoa. Mutta uskokaa huviksenne että 16v koneen männässä ON isompi kuoppa kuin 8v.

jus · Viesti Kirjoittaja **jus** » Ma Loka 18, 2004 08:26

Tuolla on kanssa jotain mäntien mittoja:
http://kotisivu.mtv3.fi/saab/mannat.html

Aksu900 · Viesti Kirjoittaja **Aksu900** » Ma Loka 18, 2004 10:51

No niin siinähän nuo onkin paremmin esillä. Joku matemaattisesti pätevämpi vois tuosta räknätä mihin puristussuhde asettuu kun t8 koneeseen asennetaan t16 männät..