fourdoor 99 traumoja

[caramba1]

Mo,

99n (vm 82) kello simahti kotimatkalla syystreffeiltä.
Sulake on ehjä, mutta viisarit ei enää liiku.
Onkohan vika korjattavissa vai pitääkö vaan löytää toinen kello tilalle?
Mitenhän helppoa se kellon purku kojetaulusta on?
Voisi samalla vaihtaa sammuneita mittariston polttimoita...

Kattoverhoilusta vielä.
Liimaus pettänyt, verhoilu roikkuu ja pitäisi saada vaihdettua.
Saako katon ujutetttua neliovisesta 99stä ilman tuulilasin tjmv irroittamista... miten homma menee?

[Mertmi]

Mittaristoon pääsee kohtuullisella vaivalla käsiksi. Hommaa helpottaa, jos viitsii repiä ratin irti. Se kuori lähtee irti, kun ottaa ensin viisarien säätönupin pois (jos tämä unohtuu, nuppi menee rikki kuorta irroittaessa), sitten alareunassa on muistaakseni kolme ristipääruuvia sellaisissa upotuksissa. Kojelaudan päällä on sellaiset peltiset kielekkeet, jotka menevät kojelaudassa oleviin aukkoihin. Kuori siis vedetään taaksepäin ja näin se vapautuu kiinnikkeistä. Itse mittaristo on ruuveilla kiinni. Nopeusmittarin vaijeri irti ja tämän jälkeen tulee jo pelitilaa irroittaa johdot mittaristosta. Tottuneena ropaajana sanoisin tuon mittariston olevan näpeissä viidessä minuutissa. Ehkäpä vaihtaisin tylysti toisen kellon tilalle, jos omasta olisin kelloa ropaamassa.

Muistelen että JUS olisi pujottanut kattoverhouksen hanttimiehen oven kautta. Tarvinnee ottaa oikea etupenkki pois tieltä?

[jus]

Juu, apukuskin ovesta mahtui kattoverhoilu ulos neliovisesta, mitään penkkejä tai rattia en irrottanut. Tarvikemallin keskikonsolia piti vähän siirtää, vaihdekepin eteen tarvittiin tilaa.

http://www.jus.liitin.net/saab/99/album/kattoverhoilu/
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?p=49378#p49378
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=11&t=10038

[caramba1]

Ok, kiitos noista. Otetaan ohjeet talteen jatkotoimia varten.