Check engine-valo syttyi!

[Saab.96]

Vika on koejattu! Mankkuvena ehdittiin vaihtaa, TURHAAN mutta onpahan sekin vaihdeettu Syyllinen oli irronnut hukkaportin tanko! Oli helppo korjata kun vika keksittiin.

Kiitos kaikille avusta!

[Maikki]

Vector teki kotimatkalla anoppilasta temput ja hukkasi tehot, kierrokset ei noussu yli 4tonnin mutta chech engine ei syttynyt

Lambda-arvot huiteli -2500 ja pakokaasut haisi sille että kävi lievästi sanottuna rikkaalla.Uuden startin jälkeen kävi kuin ei mitään vikaa ja tokan startin jälkeen vikakoodi hävisi mutta vika iski päälle uudestaan pari kilsaa ennen kotia. Koodi 4357 eli tuo P1105

Valistuneita arvauksia mitä vikana ennenkuin huomenaamulla soittelen Aineelle ja pankkikortti vinkaisee pahasti?

nimimerkillä:" joko saan ostaa mitsun ja 3" downpipen?"

[Maikki]

Ja aamulla kun olin viemässä autoa Aineelle öljynpaineen merkkivalo rupesi iloisesti vilkkumaan. Auto välittömästi sammuksiin ja soittorunban jälkeen odottelemaan hinausautoa.

Huomenna todennäköisesti saa kuulla vikadiagnoosin...todennäköisesti jotain ihanan kallista

[9000 automaatilla]

Ja aamulla kun olin viemässä autoa Aineelle öljynpaineen merkkivalo rupesi iloisesti vilkkumaan. Auto välittömästi sammuksiin ja soittorunban jälkeen odottelemaan hinausautoa.

Huomenna todennäköisesti saa kuulla vikadiagnoosin...todennäköisesti jotain ihanan kallista

Kummasta allekirjoituksen vehkeestä?

[petrisa]

Varmaankin tuo -03, kun mainittiin vectorin tehneen temput.
Sitä siis luultavasti oltu aineelle viemässä.

[Maikki]

Juu Vector teki temput.

Turbo oli hajonnut mikä ei toisaalta yllätä ja onneksi sain heti sammutettua koneen niin ei muita vaurioita. Tilalle mitsu ja pitännee varmaan laitattaa 3" downpipe ja 2.5" catback samaan konkurssiin.

[9000 automaatilla]

No hyvä, ettei "sen pahempaa" . Kerro sitten kulu, paljonko Mitsun laitto kaikkineen tuli maksamaan.

[Maikki]

Downpipen ja putkiston laitto jää kevääseen kun nytkin maksoi jo riittävästi

Eli Aeron Mitsu putkihässäköineen ja paikkojen putsauksineen "vain" 2137€. Mitsu oli minun mielestä ihan kohtuuhintainen marmoritiskillä 1025€.

Jos tuo olisi vähän varoitellut niin itse tehden tuostakin olisi selvinnyt:

- uusi ahdin 850-1025€ ostopaikasta riippuen ( aito mitsu)
- Halutessaan uudet öljy- ja vesiputket speedparts/PCS reilu 100€
- pikkutilpehööri, pesuaineet, öljyt jne xxx€

Eli huomattavasti halvemmalla jos on aikaa ja paikka tehdä. Valitettavasti kun päivätyössä tarvitsee autoa niin ei voinut laittaa autoa seisomaan ja ruveta haalimaan osia kasaan ja vaihtaa itse

[V.J.S]

Eli huomattavasti halvemmalla jos on aikaa ja paikka tehdä. Valitettavasti kun päivätyössä tarvitsee autoa niin ei voinut laittaa autoa seisomaan ja ruveta haalimaan osia kasaan ja vaihtaa itse

Siis kyllähän nyt jokainen saabisti sen tietää, että autoja pitää olla vähintään kaksi per käyttäjä, mikäli niillä meinaa selvitä ilman kallista korjaamon apua

[Maikki]

Juu Linear on wanhusten käytössä pääasiassa ja ihan kiitettävän osan vuodesta minunkin pihalla kun köyhät eläkeläiset tykkää reissata tympeimmät vuodenajat...miksi suotta olla pimeässä ja kylmässä kaamoksessa kun sen voi viettää auringossa ja lämpimässä

Taloudesta löytyy myös VW mutta työajat ei passaa vaimokkeen kanssa yhteen joten pakko kulkea kahdella autolla kun töissä kumpikin tarvitaan autoa.

[V.J.S]

vähintään kaksi per käyttäjä, mikäli niillä meinaa selvitä ilman kallista korjaamon apua

Maikillahan ON 2 Saabia, ainakin alekirjoituksessa.

Niin, tosin kirjoitinkin, että kaksi per käyttäjä, mikä on omien empiiristen tutkimusten perusteella minimi