99:sin syyläri... perkele

[nalleolut]

katselin kirjasta että pitäis irrottaa kehyksen kera...miksi..eikö syyläriä saa irti muuten...eihän se ole ku 3 pulttia kehikon reunoissa...

miten se pyyhkijän moottori / tanko liittyy flektin kehykseen...kiinnitys??

samalla ku tutkin taskulampulla konehuonetta havaitsin että ajovalojen moottorin sähköliittimessä ylin liitin on tyhjä...kuuluuko siihen johto??

kuva materiaali ois kivaa..

[jus]

Ajovalopyyhinmoottorin akseliputki menee jäähdyttimen pohjaan neljällä ruuvilla kiinnitetyn korvakkeen läpi. Moottorirungon sivussa oleva korvake on kiinnitetty ruuvilla flektikoteloon, kotelon muovivalussa metallinen vastamutteri. Ruuvin jengat sen verran ruosteessa yleensä että mutteri alkaa ruuvia avatessa viimeistään puolivälissä pyöriä mukana.

Siksi pitää pesurimoottorillinen jäähdytin nostaa kehikoineen valoineen. Saa sitten korvakkeen ruuvattua irti jäähdyttimen pohjasta.

Moottorin ylimmäinen liitin on maadoitus, ei tarvitse olla kytkettynä kun moottori saa maadoituksen jäähdyttimen kautta.
http://www.jus.liitin.net/saab/99/kytki ... mage2.html

[nalleolut]

kiitos. siispä helahoito irti ja sisälle asentamaan..

[nalleolut]

pakko sanoa hitonmoinen purkaminen.... näin jälkikäteen ku lueskelee jus:in viestin... huh huh ... siis maski pois ja valot irti että saa ajovalon pesurit irti ..huh ja puh.

harrastajaa koetellaan ja ++20 asteen pakkaset..

[lucaf]

elä hyvä immeinen valoja irroita, maskin irroitus riittää ja siitä etukautta pesurin vivusto irti. ks. haulla "jäähdyttimenvaihtoraportti"

[nalleolut]

kiitti lucaf...

en mie valoja meinannu kokonaan irroittaa vaan tuon jus:n linkin kautta ...

eli ajovalojen alaruuvit + kehikon päistä ja alaosata jolloin koko helahoito nousee irti... noh katsotaan millaiseen yhdistelmään huomenna päädytään...kohta yövuoroon hakemaan motivaatiota.

[jus]

ks. haulla "jäähdyttimenvaihtoraportti"

Tarkoittaa varmaan tätä: http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=11&t=20041

Tyylin saa kukin valita vapaasti, tarpeeksi purkamalla saa ainakin reilusti tilaa ja välttyy hankalilta työasennoilta. Valonpesurit vivustoineen nousee paketin mukana, maski pitää irrottaa jotta pääsee lampunkehysten alaruuveihin käsiksi.

Laitoin vähän isompana jäähdytin-lukkopelti-ajovalot-flekti-pesurimoottori-vivusto-kuvan: http://www.jus.liitin.net/saab/99/kytki ... mage5.html nyt melkein erottuu jo moottorin kiinnityskorvake jäähdyttimen pohjassa.

Jos suunnitelmissa on jo lähtökohtaisesti jättää valonpesurimoottori pois, niin sitten ehkä voi ja kannattaa oikaista.

[nalleolut]

mitään toimivaa ei ole tarkoitus jättää pois.... oman harminsa tuo lisävalot keulalla vielä,,,

edit-.---vuokraisäntä ihmetteli ja kysyi...miksi saabissa letkulähdöt syylärin yläkulmissa...ku esim nissanis on ylhäällä ja alhaalla...

en osannu vastata...

[mestari]

koska siellä ei ole tilaa alakulmissa niille letkuille

[joukolainen]

Itse jouduin tekemään tuon homman kuukausi sitten museo 99, ei lähtenyt flektin anturi irti millään,anturista kun katkesi liitin ja näissä vanhemmissa se on ylävesiletkussa kiinni. Yläletkun putki taipui sen verran että oli pakko ottaa koko jäähdytin pois. Itse sain tuon pyyhinkoneiston irti ruuvaamalla puskurin alta soikeasta reiästa sen pultin auki, ei tarvinut ottaa maskia irti.

[nalleolut]

syyläri irrotettu onnistuneesti.

maskin keskiosa pois ja sieltä 1kpl 10mm pultti pois jotta koneisto jää paikoilleen.

muuten perus ruuvausta...seuraavaksi taistelu ruostuneiden ruuvien parissa..

[Azanovix]

Itse nostin viime kesänä ilman tuota kehikkoa. Maskiinkaan en muistaakseni koskenut... Eli pelkän syylarin flekteineen. Mitähän kaikkea meni siis rikki.
Akun tosin poistin tieltä, koska tilaa tuntui huonoille työkaluille olevan muutoinkin tarpeeksi vähän.

[nalleolut]

sulla ei varmaan ole ajovalon pesurit toiminnassa

flektin ja moottorin tukilaipan 4 ruuvia lähti nätisti irti tuolla bilteman akkuporakoneella... monentti ykköseen ja täryytystä... kolmosella irtos.

tulis nyt se uus syyläri

[Azanovix]

sulla ei varmaan ole ajovalon pesurit toiminnassa

Ei ole tietääkseni ikinä ollutkaan. Jokin muukin asia siis yhdistää perheen Saabeja.
Täytynee varmaan laittaa kevään aikana tuo(kin) asia kuntoon 99:stä. Aikaa kuitenkin varmaankin on, kun emäntä heiluu Venäjänmaalla.

[Lahti411]

Kyllä se syyläri helposti irtoo, vaikka olisi ne lampunpesimet kunnossa -niinkuin mulla
Puskurin alapuolelta kun kattoo, näkee sen pesimen moottorilta lähtevän vipuvarren. Se on pesimien varsissa kiinni vain yhdellä pallonivelellä, minkä saa helposti napsautettua sijoiltaan varovasti vääntäen. Näin irtoaa lampunpesimien moottori yhdessä syylarin kanssa. Mä olen pariin otteeseen tuosta tupliksestani nyt jäähdyttimen irrottanut ihan vaan avaamalla sen kiinnityspultit ja letkut. Hyvin mahtuu nousemaan paikoiltaan, eikä mielestäni tehnyt tiukkaakaan. Ja kasatessa sitten laittaa kunnon rasvat siihen em. pesimien palloniveleen, niin sekin kestää vielä pitkään käyttöä.