hihnapyörä irtosi ajossa

[ruttunen]

olipa kiva ylläri oli moniurahihnan vauhtipyörä irronnut ajonaikana kuinka se on mahdollista ,vaimo tuli töistä ajoi kilometrin kun oli palanut latausvalo ja ihmetteli kun on raskas kääntää rattia , mitähän vaurioita on odoteltavissa hajosko nyt sitten jenkakin kampiakselista ja moottori kokonaan paskaksi , onko kellekkään käynnyt samanlaista tapausta

[Minuteman]

Siis onko se koko hihnapyörä hajonnut ihan kiinnityksestään kampiakselilta saakka, vaiko hihnapyörän sisä- ja ulkokehä eronneet toisistaan välissään olevan kumivulkanoinnin petettyä? Jälkimmäinen on melkolailla yleisempää.

[ruttunen]

kun kattelin taskulampulla äsken niin näyttää olevan koko pyörä irti nojailee muovikatteeseen . torek autossa kun oli öljypumpun o-renkaan vaihdossa kesällä niin varmaan ovat pulttipyssyllä laittaneet pultin kiinni kunnolla ja se pultti on varmaankin pudonnut jo aikoja sitten maantielle ja pysynyt paikallaan pyhällä hengellä

[Minuteman]

Ei ole omalle kohdalle sattunut enkä täälläkään muista nähneeni, mutta ulkomaan Saab-voorumeilta olen lukenut että joitakin hihnapyöriä on hajonnut kiilauransa pohjilta alkaen halkeamalla.

Hihnapyörä kumivulkanointeineenhan toimii värinänvaimentimena, eli jos kiinnityspultti on jäänyt edellämainitussa remontissa löysälle, on pyörä voinut hakata itsensä halki kiilaansa vasten.

No, tämä jorinani ei varmasti tilanteessa paljoa lohduta, eikä tuossa oikein auta muu kuin ottaa sisälokari irti ja ryhtyä tutkimaan vaurioita.

[ruttunen]

jos ei oo mitään mennyt rikki niin millähän tavalla saa sen vauhtipyörän pultin sitten kiristettyä parkkipaikalla tarvittavaan momentiin kun ei oo tarjolla pulttipyssyä ja mikähän se kiristys momentti oli sille pultille .Ja voipi olla että joutuu foorumilta ostelemaan pultin ja vauhtipyörän ja sitten vielä varmaan jotain muuta kivaa ,onneks on aina uus hihna takakontissa ja tuli vähän aikaa sitten uusittua kiristin ja rullat niin ja se silpuks mennyt hihna

[Minuteman]

Jos auto on manuaalivaihteinen niin vaihde silmään ja apumies painamaan jarrua kiristyksen ajaksi.

Kiristysmomentti on 190Nm 1990 asti, 175Nm 1991 ja eteenpäin.

Itse ostin vulkanoinnistaan muljahtaneen tilalle ehjän hihnapyörän tilaamalla putiikista Hernesmaan Auto&Osa, tai Veljekset Mäntykorpi hintaan 50€uplaa, en nyt muista että kumpiko oli. Jokatapauksessa molemmat ovat Saabeihin erikoistuneita purkamoita joissa hyvä palvelu ja joutuisat toimitusajat.

[ruttunen]

onpa automaatti oliko kampiakselin hihnapyörä samanlainen 2,0 kun 2,3 l koneissa että käyvät päikseen

[Minuteman]

Se auton malli ja vuosimalli?

1994 eteenpäin eli "lyhytlohkoisissa" on sama hihnapyörä molemmissa 4cyl malleissa.

[ruttunen]

2,3 CD i A vm 1991 ois malli

[Minuteman]

Joo näissä vanhemmissa ovat eri hihnapyörät kaksilitraisissa ja kakspilkkukolmosissa.

Sinun autoosi sopivasta varaosasta tulisi löytymän numerot 91 12 855 tai uudempi korvaava numero 91 43 199.

[ruttunen]

Entäs se pultti mikä oli osanumero se on nyt jossain maantiellä

[Minuteman]

Mitä todennäköisimmin myös kiila on poistunut tehtäväpaikaltaan samassa rytäkässä, eli kannattaa muistaa se ettei jää pienestä kiinni koko remontti.

Minä saan sille numeron 91 16 864, joku uudemman EPC:n omaava voi vahvistaa/korjata.