pilvi

[jcarlson]

Mihinhän tämä threadi äsken katosi ja palasi takaisin yllättäen?

No kuitenkin. Tarkistaisin paineilmalla vaikkapa joo. Tai mikä ettei ihan puhaltamalla, kunhan ensin suosiolla irrottaa letkut päistään sitä varten.

Pikkuletkun takaisku: http://www.partsforsaabs.com/images/lar ... _large.jpg

"Pikkuletku" lähtee venakopan nipasta ja menee läppäkotelolle. Takaiskun toiminta luonnollisesti niinpäin ettei paine pääse läppäkotelosta venakoppaan mutta toisinpäin virtaa.

[jariha]

Mihinhän tämä threadi äsken katosi ja palasi takaisin yllättäen?

Valvojan työkalut opetteluttaa välillä. Onnistuttiin kadottamaan täältä vähän liikaa viestejä, ja kun niitä palautettiin, oli ketju muutaman sekunnin ajan piilossa. Nyt pitäisi homman olla jälleen raiteillaan.

[suopitar]

Ylläpidon anteeksi pyyntö. Poistin sen yhden törkeän viestin ja siirsin vahingossa liikaa. Nyt siirretyt palautettu. Keskustelu jatkukoot.
Kikka

[core2]

Anteeksi pyyntö hyväksytty.
Tekevällehän aina sattuu kaiken näköistä.
Ps. hyväksytty ainakin täältä.

[VileCreature]

Tuohon hintakysymykseen sen verran voin ottaa kantaa omakohtasen kokemuksen puolelta, että kun Garretti vaihtu Mitsuun, ni oli ahdin, työt ja letkut luokkaa 1400 euroa. Mitsun osuus tosta oli se tonni pyöreesti.

Oireili itellä tuo ahdin pölläyttelemällä sinipilveä aina käynnistellessä kylmää konetta.

[rado]

Miten te tarkistelette huohotinputkia ?
Niitähän näyttää menevän jos johonkin suuntaan.
Paineilmaa putkiin vai miten meinaat että ne todetaan "auki oleviksi" ?
Huohotinpäivitys tehty 2009.

Edit: olisko kuvaa pikkuletkun takaiskuventtiilistä ? Se johon tulee sähköjohdin ja joka on imupuolella koneen edestä katsottuna lievästi oikealla koneen edessä?

Letkut ja öljyloukko pois ja puhdistus. Takaisku on koneen vasemmalla puolella keskellä imusarjan päällä. Koneen etupää on oikean puoleista lokasuojaa kohti.

Mistäpäin katsottuna?
Mites forte käsittely? Suositteletteko?
Millainen on öljyloukku?

[rado]

Eikö Forte moottorinpesu olisi viisasta tollaisen öljypolton jälkeen ? Eikö huohotin puhdistu ajan kanssa eli pitääkö se muka irroittaa ? Kone tyhjäkäynnille ja öljyntäyttökorkki pois ja tarkistaa "läpi puhalluksen" ja täten saa turbon sekä mäntien kunnon todettua ?

[rado]

Annan siis vain lisää happea koneelle kun sisäpesukin turhaa ?

[rado]

Asiasta toiseen. Nettoautos 2000 mallin farkku 2.3t automaatilla 3200€. Ihan purkuhintanen?

[arilar]

Turbo mulla oli mennyt noilla oireilla.

Edit ... nettoautossa kallis
Mäkin myin vähemmän ajettua 2500 egellä eikä tarttunut kukaan tuolloin koukkuun, hyvä niin koska nyt ei taas myynnissä olekkaan

Saab omistaja = rikas, kenellä mulla on varaa ostaa bensaa näin paljon ...

[Rene-Rane]

Ihan purkuhintanen?

Tiedän paljon halvempiakin jotka ovat edelleen liikenteessä.

[rado]

Mitä joutuu purkaa että pääsee käsiksi huohotinpurkkiin imusatsin alle ? Mitä taas päästäkseen imupuolen turboakselin päähän jotta voi todeta väljyyden ?

[Fakiiri]

Jotkut ovat kai räplänneet tuon huohotin homman yläkauttakin, mutta helpommin tilanne hahmottuu jos saa auton ylös.
Koska itsellä ei ollut tuota huohotinpäivitystä tehty , vein suoraan merkkikorjaamolle
ja vaihtoivat uusimman päivityksen, siinä vaihtuu samalla suurinosa letkuistakin
uusiin...

Turbosta "imucobra" irti, eli se putki johon tulee aparrinpuoleltapäin kumiputki, siinä moottorin ja syylärin välissä. Pitää irrottaa bypassille menevä ohuempi alumiini? putki, klemmari joka pitää cobraa kiinni turbossa, sekä juuri tuolta kumiletkun puolelta klemmari, sekä huohottimen banjopultti ja kiinnityskorvalliseen tuleva pultti.

Sori , kuvien liittäminen on vielä opiskelun alla kun ei näytä norm copypastettamalla
onnistuvan.

[Pola]

helpommalla pääsee kun irrottaa pakoputken turbon toisesta päästä ja hyväilee akselia sitä kautta.

[rado]

Myykö bilstema muka ahdinta 9-5 2.3t alta 450€ tai yleensäkään ?