9-5 / FM55505 manuaali aski rikki

[peki]

Eli on alkanut ulista tuo aski joka vaihteella ja tyhjäkäynnilläkin pitää rattaat tai joku laakeri selvästi havaittavaa "lonkotusta".

Onko kellään tietoa mitä kautta helpoin vaihtaa ja mistä sopuhintaan uusi tilalle/osaavaa korjaajaa? Mieluiten pohjanmaalta... Mahtuuko lootaa millään tapaa purkamaan autoon päin ja vaihtamaan aktiiviosat?

Kiitos jo etukäteen asiallisista vinkeistä!

[G-mies]

Eipä tuota askia pahemmin autossa pureta, loota pöydälle ja sitten hommiin. Oulussa ainakin Hietaharju on laitellut noita laatikoita, Kokkolassakin kaveri on tehnyt, Jyväskylässä olis pari jne. Mutta suurin operaatio taitaa olla sen lootan tiputtaminen sieltä.

Matti

[mestari]

-

[jcarlson]

Laakerit (timkenin kartiorullalaakereita) lootaan saa pakettina kohtalaiseen hintaan jostain laakeriliikkeestä, joku joka muistaa linkin voinee sen pasteta.

Eiköhän se laakerien vaihdolla korjaudu, tosin kannattanee uusia synkrot myös samaan vaivaan, tai ainakin kolmosen synkro.

WIS:stä löytyy melko hyvät korjausohjeetkin laatikolle, sekä sen irrotus/asennus.

Lootan korjauksessa hankalinta lähinnä on sopivien ulosvetäjien/prässin ja asennusholkkien hommaus. Sekä tietysti tarkkuus laakerivälyksien kanssa, 9-5 lootassa sinänsä helpohko koska kokoonpuristuvaa holkkia sopivasti kasaan puristamalla loppuvaiheesta kasausta säädetään. Holkki tietysti uusi ja SS:n osanumerolla sai muistaakseni kestävämmän kuin alkuperäinen.

[kello]

Ilmeisesti, vaihdatin juuri käytettynä ostetun manuaaliaskin autooni ja sehän pelaa huonommin kuin edellinen alkaa tulemaan jo kustannuksia tästäkin projektista

[G-mies]

Onko se vanha aski tallessa? Laitat sen kuntoon ja vaihdat lennossa, ei tartte viivytellä ilman lootaa. Laakereita saa Kentsolta http://www.kenso.fi ja laatikon korjaussarja sinne kannattaa myös laittaa. Saatavuudessa olen kuullut olevan hivenen ongelmia. Laakerit n250€ korjaussarja n 200€(ehkä vähemmänkin ja muutama synkro varalta päälle...) ja tietysti lootan kasaus ja purku.

Matti

[jcarlson]

Korjaussarjaa ei enää saa Saabilta eikä muualtakaan. Valitettavasti osat ostettava erikseen, ilmeisesti rahaa on saatava nykyään varaosista vieläkin enemmän.
Ei kannata kaikkia korjaussarjan osia ostaa erikseen, lähinnä synkkarenkaat ja tiivisteet.. Sekä tietysti mainitut holkki ja laakerit.

[G-mies]

Sepä harmi. Kakkosen synkrotkin saa irto-osana halvemmalla, kuin valmiina settinä. Näin oli ainakin vielä GM:n toimiessa jakeluverkostona.

Matti

[kello]

Jos G-mies minulta kysyi, niin on juu tallessa, ja tarkoitus onkin kunnostaa vanha laatikko, jossa ei ole muuta vikaa kuin pakin synkro. Mutta koska omat kyvyt on rajalliset niin sen laatikon kunnostaminen ei käy ihan lennossa. Tämän takia päädyin ostamaan käytetyn laatikon, on sitten kunnolla aikaa perehtyä sen boksin kunnostamiseen.

Huoltopäällikko epäili että laatikko on jumissa kun on tod.näk. ollut pitkään ilman öljyjä... joka tapauksessa tulee hintaa kun laatikkoa arvotaan autoon ja pois muutamaan kertaan.

[mestari]

pahoittelen kevennystä, niinhän siinä lukikin.asiallista neuvoa.
vieläkös se toivainen vaajakoskella niitä ropailee? Osiakin voi sieltä löytyä.

[kello]

Juu tiedossa, myöskin syynä siihen että päädyin ostamaan uuden laatikon. Vanha jää "projektiksi".

[mike]

Tuossakin voi olla yksi vaihtoehto jos seilailet lännessä mutkan.

http://www.racestuff.se/transmission/ko ... 221-1.aspx

[V.J.S]

Perehtymisen lisäksi tarvitaan oikeat työkalut.
http://nousuhumala.fi/saabclub/albums/u ... uva050.jpg

Seuraavan kerran kun loota porsii, eikun siis vaatii huoltoa, niin otappa tarkempi ja isompi kuva noista työkaluista ja niiden käytöstä, tuosta usein nähdystä kuvasta ei ota erkkikään mitään selvää. Tai no, erkistä en tiedä, mutta minä en ainakaan saa selvää tuosta kuvasta.